Especificaciones y análisis del Skoda Octavia
Potência
160CV
Torque
250Nm
Consumo
6.6l/100
Emissões
155g/km
0-100 km/h
7.9s
Vel. Máx.
222km/h
Peso
1400kg
Preço
28,320€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 7v
FWD
5 / 5 portas
580 L
55 L
118 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Skoda Octavia Combi Laurin&Klement 1.8 TSI DSG · 160 CV (2008-2010)
Descrição geral
A Skoda Octavia Combi Laurin&Klement 1.8 TSI DSG de 2009 é uma proposta que combina a praticidade de uma carrinha com um toque de distinção e um motor enérgico. Este modelo, com o seu motor a gasolina de 160 CV e caixa automática DSG de 7 velocidades, posiciona-se como uma opção interessante para quem procura um carro versátil e com boas prestações, sem abdicar do conforto e de um equipamento completo.
Experiência de condução
Ao volante, a Octavia Combi 1.8 TSI DSG oferece uma experiência de condução equilibrada. O motor de 160 CV, com a sua injeção direta e turbo, entrega uma resposta contundente desde baixas rotações, tornando as ultrapassagens e as incorporações ágeis e seguras. A caixa de velocidades DSG de 7 velocidades é uma maravilha de suavidade e rapidez, otimizando o consumo e a entrega de potência. A suspensão, com um esquema McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, oferecendo um bom compromisso entre conforto e estabilidade. Embora não seja um desportivo puro, o seu comportamento em estrada é previsível e seguro, transmitindo confiança ao condutor. A direção assistida elétrica, embora careça do feedback de sistemas mais desportivos, cumpre a sua função com precisão.
Design e estética
O design da Skoda Octavia Combi de 2009, na sua versão Laurin&Klement, mantém a sobriedade e funcionalidade características da marca, mas adiciona detalhes que realçam a sua elegância. A carroçaria carrinha, com os seus 4569 mm de comprimento, oferece uma silhueta equilibrada e uma bagageira generosa de 580 litros, ideal para famílias ou para quem necessita de espaço de carga. As jantes de 17 polegadas com pneus 225/45 R17 conferem-lhe uma presença mais robusta e desportiva. No interior, a qualidade dos materiais e os ajustes são bons, criando um ambiente acolhedor e funcional. A disposição dos comandos é intuitiva e a habitabilidade é notável tanto nos lugares dianteiros como nos traseiros.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, esta Octavia Combi incorpora elementos que, para a sua época, eram bastante avançados. O motor 1.8 TSI com injeção direta e turbo é um exemplo de eficiência e rendimento. A transmissão DSG de dupla embraiagem é uma das joias da coroa do Grupo VAG, oferecendo mudanças de marcha quase impercetíveis e uma grande eficiência. Embora não conte com os ecrãs táteis e a conectividade dos modelos atuais, o seu equipamento de série inclui elementos como o climatizador, controlo de cruzeiro e um sistema de som de qualidade. A segurança passiva e ativa também está bem coberta, com múltiplos airbags e sistemas de assistência à condução básicos para a época.
Concorrência
No segmento das carrinhas compactas, a Skoda Octavia Combi Laurin&Klement 1.8 TSI DSG de 2009 enfrentava duros concorrentes. Entre eles, destacavam-se modelos como o Volkswagen Golf Variant, o Ford Focus Sportbreak, o Opel Astra Sports Tourer ou o Renault Mégane Grand Tour. Face a eles, a Octavia oferecia uma bagageira maior, uma relação qualidade-preço muito competitiva e a fiabilidade mecânica do Grupo VAG, com um motor e uma transmissão de comprovada eficácia. O seu foco na praticidade e no espaço tornavam-na uma alternativa muito atrativa para famílias.
Conclusão
A Skoda Octavia Combi Laurin&Klement 1.8 TSI DSG de 2009 é um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção muito sensata no mercado de segunda mão. A sua combinação de um motor potente e eficiente, uma transmissão automática excelente, um design funcional e um espaço interior generoso tornam-no um companheiro ideal para o dia a dia e para longas viagens. É um veículo que cumpre com as expectativas de quem procura uma carrinha versátil, confortável e com um toque de distinção, sem cair em excentricidades. Um carro que, sem dúvida, soube envelhecer com dignidade.