Especificaciones y análisis del Skoda Karoq
Potência
150CV
Torque
340Nm
Consumo
6.6l/100
Emissões
173g/km
0-100 km/h
9.2s
Vel. Máx.
193km/h
Peso
1591kg
Preço
32,871€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 7v
AWD
5 / 5 portas
521 L
55 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Skoda Karoq Style 2.0 TDI 110 kW (150 CV) DSG 4x4 · 150 CV (2020)
Descrição geral
O Skoda Karoq Style 2.0 TDI 150 CV DSG 4x4 de 2017 é um SUV que combina a praticidade e a boa execução da Skoda com uma motorização diesel eficiente e a versatilidade da tração integral. Apresenta-se como uma opção equilibrada para quem procura um veículo familiar robusto e capaz, sem renunciar a um certo dinamismo e conforto.
Experiência de condução
Ao volante, o Karoq oferece uma experiência de condução equilibrada e segura. O motor 2.0 TDI de 150 CV, associado à caixa de velocidades DSG de 7 velocidades, proporciona uma resposta enérgica e suave, ideal tanto para trajetos urbanos como para viagens longas. A tração 4x4 adiciona um plus de confiança em condições adversas ou em caminhos menos asfaltados. A suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra eficazmente as irregularidades do terreno, oferecendo um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade. A direção assistida elétrica é precisa e comunicativa, contribuindo para uma sensação de controlo agradável. Apesar do seu tamanho, o Karoq sente-se ágil e fácil de manobrar, com um diâmetro de viragem de 10,2 metros que facilita as manobras na cidade.
Design e estética
O design do Skoda Karoq de 2017 é moderno e funcional, com linhas limpas e proporções equilibradas que lhe conferem uma presença robusta e elegante. A sua frente é caracterizada pela grelha distintiva da Skoda e faróis afiados que lhe conferem um olhar decidido. A silhueta é a de um SUV compacto, com uma altura de 1607 mm que facilita o acesso e oferece uma boa visibilidade. As jantes de 18 polegadas (225/50 R18) complementam a sua estética, adicionando um toque de desportividade. No interior, a funcionalidade é a chave, com um habitáculo bem desenhado e materiais de qualidade que transmitem uma sensação de durabilidade e conforto. A bagageira, com 521 litros, é generosa e muito aproveitável, ideal para as necessidades de uma família.
Tecnologia e características
Este Karoq incorpora tecnologia pensada para melhorar a experiência de condução e o conforto. O motor 2.0 TDI de 150 CV conta com injeção direta por conduto comum, turbo de geometria variável e intercooler, o que otimiza o seu rendimento e eficiência. A caixa de velocidades automática DSG de 7 velocidades, com duas embraiagens multidisco banhadas em óleo, garante transições rápidas e suaves. Quanto à segurança, conta com travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, além de estabilizadoras em ambos os eixos. Embora não sejam detalhados os sistemas de assistência à condução específicos, a plataforma do Karoq permite integrar uma ampla gama de tecnologias de segurança ativa e passiva. O sistema Stop&Start contribui para reduzir o consumo e as emissões em ambientes urbanos.
Concorrência
No competitivo segmento dos SUV compactos, o Skoda Karoq enfrenta rivais de peso como o SEAT Ateca, o Volkswagen Tiguan, o Nissan Qashqai, o Hyundai Tucson ou o Kia Sportage. Face a eles, o Karoq destaca-se pela sua excelente relação qualidade-preço, a sua amplitude interior e a praticidade das suas soluções 'Simply Clever'. O seu motor diesel de 150 CV com tração 4x4 e caixa DSG posiciona-o como uma opção muito interessante para quem procura um equilíbrio entre prestações, eficiência e capacidade todo-o-terreno ligeira.
Conclusão
O Skoda Karoq Style 2.0 TDI 150 CV DSG 4x4 de 2017 é um SUV muito completo e equilibrado. Oferece um design atraente, um interior espaçoso e funcional, um motor diesel potente e eficiente, e a segurança da tração integral. É uma opção ideal para famílias que procuram um carro versátil, confortável para o dia a dia e capaz de enfrentar viagens longas ou escapadelas fora do asfalto com total confiança. O seu preço de 32.871 € na altura, com um desconto oficial de 5.049 €, tornava-o uma proposta muito competitiva no seu segmento.