Especificaciones y análisis del Skoda Fabia
Potência
105CV
Torque
175Nm
Consumo
5.3l/100
Emissões
124g/km
0-100 km/h
10.3s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1184kg
Preço
15,610€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 7v
FWD
5 / 5 portas
480 L
45 L
77 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Skoda Fabia Combi 1.2 TSI 105 CV Sport DSG (2010)
Descrição geral
O Skoda Fabia Combi 1.2 TSI 105 CV Sport DSG de 2010 apresenta-se como uma opção prática e eficiente dentro do segmento dos compactos familiares. Com um motor a gasolina turboalimentado e uma transmissão automática de dupla embraiagem, este modelo prometia uma condução ágil e um consumo contido para a época. O seu design, embora discreto, procurava a funcionalidade e o espaço interior, características distintivas da marca checa.
Experiência de condução
Ao volante, o Fabia Combi 1.2 TSI 105 CV Sport DSG oferecia uma experiência de condução equilibrada. O motor 1.2 TSI, com os seus 105 CV, sentia-se voluntarioso e respondia com desenvoltura desde baixas rotações graças ao turbo, proporcionando uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10,3 segundos. A transmissão DSG de 7 velocidades destacava-se pela sua suavidade e rapidez nas mudanças, contribuindo para um conforto de marcha notável, especialmente em ambientes urbanos e em estrada. A suspensão, do tipo McPherson à frente e eixo de torção atrás, filtrava bem as irregularidades do asfalto, oferecendo um bom compromisso entre conforto e estabilidade. A direção, de cremalheira, transmitia uma sensação de controlo adequada, embora sem pretensões desportivas. Em geral, era um carro que convidava a uma condução relaxada e eficiente, ideal para o dia a dia e viagens familiares.
Design e estética
O design do Skoda Fabia Combi de 2010 caracterizava-se pela sua abordagem funcional e sóbria. Com um comprimento de 4247 mm, uma largura de 1642 mm e uma altura de 1498 mm, as suas proporções foram pensadas para maximizar o espaço interior e a capacidade de carga. A carroçaria Combi (familiar) concedia-lhe uma silhueta alongada e prática, com uma bagageira generosa de 480 litros, ideal para famílias. Esteticamente, mantinha as linhas limpas e discretas típicas da Skoda, sem grandes alardes mas com uma imagem sólida e bem construída. Os detalhes da versão Sport, embora subtis, davam-lhe um toque ligeiramente mais dinâmico.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Skoda Fabia Combi 1.2 TSI 105 CV Sport DSG de 2010 incorporava elementos que o tornavam competitivo no seu segmento. O motor 1.2 TSI destacava-se pela sua injeção direta, turbo e intercooler, tecnologias que otimizavam o rendimento e a eficiência do combustível. A transmissão DSG de dupla embraiagem era um dos seus pontos fortes, oferecendo mudanças de marcha rápidas e suaves. Embora não contasse com as últimas inovações em conectividade ou assistentes à condução que vemos hoje em dia, dispunha de um equipamento funcional para a época, focado no conforto e na segurança básica. O seu consumo combinado de 5,3 l/100km e emissões de CO2 de 124 g/km posicionavam-no como um veículo eficiente.
Concorrência
No mercado de 2010, o Skoda Fabia Combi 1.2 TSI 105 CV Sport DSG enfrentava uma concorrência variada no segmento dos compactos familiares. Os seus principais rivais incluíam modelos como o SEAT Ibiza ST, o Renault Clio Grand Tour, o Peugeot 207 SW ou o Volkswagen Polo Variant (embora este último não fosse comercializado em todos os mercados com a mesma configuração). O Fabia Combi diferenciava-se pela sua excelente relação qualidade-preço, a sua amplitude interior e a fiabilidade mecânica do grupo Volkswagen, oferecendo uma alternativa muito sensata para quem procurava um carro prático e eficiente sem grandes pretensões de luxo ou desportividade extrema.
Conclusão
O Skoda Fabia Combi 1.2 TSI 105 CV Sport DSG de 2010 foi um veículo que cumpriu com folga o seu propósito: oferecer um transporte familiar prático, eficiente e confortável. A sua combinação de motor turbo, caixa DSG e uma ampla bagageira tornavam-no uma opção muito atraente para o dia a dia e as viagens. Embora o seu design fosse discreto, a sua funcionalidade e a qualidade de construção eram os seus grandes trunfos. Um carro honesto e fiável que representava na perfeição a filosofia da Skoda.