Especificaciones y análisis del Skoda Fabia
Potência
105CV
Torque
175Nm
Consumo
5.3l/100
Emissões
124g/km
0-100 km/h
10.2s
Vel. Máx.
189km/h
Peso
1164kg
Preço
14,800€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 7v
FWD
5 / 5 portas
300 L
45 L
77 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Skoda Fabia 1.2 TSI 105 CV Sport DSG (2010)
Descrição geral
O Skoda Fabia 1.2 TSI 105 CV Sport DSG de 2010 é um carro que, à primeira vista, pode passar despercebido, mas que esconde um coração vibrante e uma proposta de valor muito interessante. Este modelo, com o seu motor a gasolina turbo e a eficiente transmissão DSG, posiciona-se como uma opção inteligente para quem procura um compacto ágil e bem equipado sem renunciar ao conforto de uma caixa automática. É um veículo que, sem alardes, promete uma experiência de condução satisfatória e um uso diário sem complicações.
Experiência de condução
Ao volante, o Fabia 1.2 TSI 105 CV Sport DSG surpreende pela sua vivacidade. O motor de 1.2 litros, graças ao turbo, entrega os seus 105 CV e 175 Nm de binário desde muito baixas rotações, o que se traduz numa resposta enérgica e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10.2 segundos. A transmissão DSG de 7 velocidades é uma delícia, com mudanças rápidas e suaves que otimizam o desempenho e o consumo. A suspensão, do tipo McPherson à frente e eixo de torção atrás, oferece um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade, permitindo desfrutar da estrada sem sacrificar o conforto no dia a dia. A direção é precisa e o carro sente-se ágil na cidade, enquanto na estrada mantém uma compostura admirável. É um carro que convida a conduzir, oferecendo sensações gratificantes para o seu segmento.
Design e estética
O design do Skoda Fabia de 2010, na sua versão de 5 portas e acabamento Sport, é funcional e discreto, com linhas limpas e uma estética que prioriza a praticidade. Embora não procure ser um "corações partidos", a sua aparência é moderna e bem proporcionada. Os detalhes do acabamento Sport, como as jantes de 15 polegadas com pneus 195/55 R15, conferem-lhe um toque mais dinâmico sem cair em excessos. O interior é espaçoso e bem organizado, com uma ergonomia cuidada e materiais que, sem serem luxuosos, transmitem solidez e durabilidade. A visibilidade é boa e a bagageira, com 300 litros, é bastante capaz para o seu tamanho, o que o torna um companheiro ideal para a vida urbana e escapadelas ocasionais.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Fabia 1.2 TSI 105 CV Sport DSG de 2010 destaca-se pelo seu motor 1.2 TSI, uma joia da engenharia que combina injeção direta, turbo e intercooler para oferecer um desempenho excelente com um consumo contido de 5.3 l/100km em ciclo combinado. A transmissão DSG de dupla embraiagem é outro dos seus pontos fortes, uma tecnologia avançada para a época que garante mudanças de marcha rapidíssimas e uma eficiência superior às caixas automáticas convencionais. Embora não conte com as últimas ajudas à condução dos modelos atuais, incorpora elementos essenciais para a segurança e o conforto, como travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, e uma direção de cremalheira que proporciona uma boa ligação com a estrada. É um carro que, sem ser uma montra tecnológica, integra soluções muito eficazes para melhorar a experiência de condução.
Concorrência
No competitivo segmento dos compactos, o Skoda Fabia 1.2 TSI 105 CV Sport DSG enfrentava duros rivais como o Volkswagen Polo, o SEAT Ibiza, o Ford Fiesta ou o Opel Corsa. Face a eles, o Fabia oferecia uma proposta muito equilibrada, destacando-se pela sua excelente relação qualidade-preço, a fiabilidade da sua mecânica Volkswagen e a praticidade do seu design. O seu motor TSI e a caixa DSG davam-lhe uma vantagem em prestações e eficiência face a muitos dos seus concorrentes com motores atmosféricos ou caixas automáticas menos avançadas. Embora talvez não tivesse o apelo emocional de um Fiesta ou a imagem de marca de um Polo, o Fabia posicionava-se como uma alternativa muito sensata e competente.
Conclusão
O Skoda Fabia 1.2 TSI 105 CV Sport DSG de 2010 é um carro que, apesar da sua discrição, oferece um pacote muito completo e satisfatório. A sua combinação de um motor enérgico e eficiente, uma transmissão automática de primeiro nível e um design prático e funcional tornam-no uma opção muito recomendável para quem procura um compacto versátil e fiável. É um veículo que cumpre com as expectativas no dia a dia, oferecendo uma experiência de condução agradável e um custo de utilização razoável. Um carro que, sem grandes alardes, ganha o respeito pela sua solidez e bom desempenho.