Especificaciones y análisis del Skoda Fabia
Potência
131CV
Torque
310Nm
Consumo
5.1l/100
Emissões
138g/km
0-100 km/h
9.6s
Vel. Máx.
204km/h
Peso
1245kg
Preço
18,220€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
260 L
45 L
96 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Skoda Fabia 1.9 TDI 130 CV RS (2003-2007)
Descrição geral
O Skoda Fabia 1.9 TDI 130 CV RS de 2004 é uma joia inesperada no mundo dos compactos desportivos. Com o seu motor diesel de 131 CV, este Fabia RS não só prometia um desempenho surpreendente, mas também uma eficiência que poucos dos seus rivais a gasolina conseguiam igualar. Era um carro que desafiava as convenções, oferecendo uma experiência de condução emocionante sem sacrificar a economia de combustível, tornando-se uma opção muito atraente para quem procurava algo diferente e prático.
Experiência de condução
Ao volante do Fabia RS, a sensação é de pura adrenalina diesel. O motor 1.9 TDI de 131 CV empurra com uma força impressionante desde baixas rotações, graças aos seus 310 Nm de binário a apenas 1900 rpm. A aceleração de 0 a 100 km/h em 9,6 segundos e uma velocidade máxima de 204 km/h eram números que, para um diesel da sua época, eram realmente notáveis. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades é precisa e permite extrair o máximo de cada mudança. A suspensão, embora firme, não chega a ser desconfortável, oferecendo um bom equilíbrio entre desportividade e conforto para o dia a dia. A direção é direta e comunicativa, transmitindo confiança em cada curva. É um carro que o convida a desfrutar da estrada, com um som característico do TDI que, embora não seja o mais melódico, tem o seu próprio encanto.
Design e estética
O design do Skoda Fabia RS de 2004 é discreto mas eficaz. À primeira vista, pode parecer mais um Fabia, mas os detalhes subtis denunciam-no. As jantes de 16 polegadas com pneus 205/45, os para-choques específicos, o spoiler traseiro e a saída de escape cromada conferem-lhe uma imagem mais desportiva sem cair em extravagâncias. O interior mantém a sobriedade característica da Skoda, mas adiciona toques desportivos como os bancos desportivos com melhor apoio lateral e o volante em couro. É um design funcional e intemporal, que envelheceu com dignidade, demonstrando que nem sempre é necessário ser chamativo para ser especial.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Fabia RS de 2004 focava-se no essencial para oferecer uma experiência de condução gratificante. O seu motor 1.9 TDI com injeção direta por bomba injetora, turbo de geometria variável e intercooler era uma obra de engenharia diesel do seu tempo, oferecendo uma combinação de potência e eficiência difícil de superar. A transmissão manual de 6 velocidades era um ponto chave para o controlo e o prazer. Quanto a equipamento, contava com elementos como o ABS, controlo de tração e um sistema de som decente para a época. Não procurava deslumbrar com ecrãs ou assistentes de condução avançados, mas com uma mecânica robusta e comprovada que garantia um desempenho sólido e fiável.
Concorrência
Na sua época, o Skoda Fabia RS enfrentava rivais como o Volkswagen Polo GTI (embora este fosse a gasolina), o SEAT Ibiza Cupra TDI e outros compactos desportivos da época. A sua principal vantagem residia na combinação única de um motor diesel potente e eficiente com um chassis desportivo. Enquanto muitos dos seus concorrentes optavam por motores a gasolina de alto desempenho, o Fabia RS oferecia uma alternativa diesel que permitia desfrutar das prestações sem penalizar o consumo, o que o fazia destacar-se num nicho muito particular.
Conclusão
O Skoda Fabia 1.9 TDI 130 CV RS de 2004 é um carro que deixou a sua marca. Foi uma proposta audaz e bem-sucedida, demonstrando que um diesel podia ser emocionante e divertido de conduzir. A sua combinação de desempenho, eficiência e um design discreto mas desportivo tornou-o um 'sleeper' muito apreciado. É um carro que, mesmo hoje, continua a ser valorizado pela sua robustez mecânica e pela sua capacidade de oferecer sensações desportivas com um consumo contido. Um verdadeiro clássico moderno para os amantes de compactos com caráter.