Especificaciones y análisis del Skoda Enyaq
Potência
109CV
Torque
162Nm
Consumo
16.9l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
6.5s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
2258kg
Preço
64,600€
Resumo técnico
Eléctrico
Automático 1v
AWD
5 / 5 portas
585 L
- L
80 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Skoda Enyaq RS iV · 109 CV (2022-2023)
Descrição geral
O Skoda Enyaq RS iV (2022-2023) apresenta-se como uma proposta audaciosa e emocionante no segmento dos SUVs elétricos. Com um preço de 64.600 €, este modelo não só busca a eficiência, mas também visa oferecer uma experiência de condução dinâmica e um design que não passa despercebido. É um veículo que promete combinar a praticidade familiar com o espírito esportivo, tudo impulsionado por uma tecnologia elétrica de ponta.
Experiência de condução
Ao volante do Enyaq RS iV, a sensação é de controle e potência contida. Seus 109 CV, embora possam parecer modestos para um RS, são entregues instantaneamente graças ao seu motor elétrico, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 6,5 segundos. A tração AWD proporciona uma excelente aderência e estabilidade, transmitindo confiança em cada curva. A direção assistida elétrica, sensível à velocidade, contribui para uma experiência de condução ágil e precisa, enquanto a suspensão, tipo McPherson na frente e paralelogramo deformável atrás, filtra eficazmente as irregularidades do terreno, oferecendo um conforto notável sem sacrificar o dinamismo. A autonomia de 517 km (WLTP) permite enfrentar viagens longas com tranquilidade, e o carregamento rápido de 135 kW DC minimiza as paradas.
Design e estética
O design do Skoda Enyaq RS iV é uma declaração de intenções. Suas linhas são modernas e atléticas, com uma silhueta que combina a robustez de um SUV com a elegância de um coupé. Os detalhes RS, como as rodas de 20 polegadas (235/50 R20 na frente e 255/45 R20 atrás) e os elementos aerodinâmicos específicos, conferem-lhe uma presença imponente e esportiva. O interior, com seus 5 lugares e um porta-malas de 585 litros, é espaçoso e funcional, projetado para oferecer o máximo conforto aos seus ocupantes. A qualidade dos materiais e os acabamentos refletem o cuidado da Skoda com os detalhes, criando um ambiente sofisticado e acolhedor.
Tecnologia e características
A tecnologia é um dos pilares do Enyaq RS iV. Sua bateria de 82 kWh (77 kWh úteis) está localizada na parte central, contribuindo para um baixo centro de gravidade e uma distribuição de peso ótima. O sistema de carregamento permite um carregamento rápido de 10 a 80% em apenas 36 minutos com corrente contínua de 135 kW, e um carregamento completo em 7,5 horas com corrente alternada de 11 kW. A transmissão automática de uma única velocidade, juntamente com a tração integral, otimiza a entrega de potência. Embora os freios traseiros sejam a tambor, o sistema de frenagem regenerativa e a gestão eletrônica garantem uma parada segura e eficiente. A direção elétrica sensível à velocidade e os sistemas de assistência à condução, embora não detalhados, espera-se que sejam de última geração, oferecendo uma experiência de condução conectada e segura.
Concorrência
No competitivo mercado de SUVs elétricos esportivos, o Skoda Enyaq RS iV enfrenta rivais de peso. Modelos como o Tesla Model Y Performance, o Ford Mustang Mach-E GT ou o Hyundai Ioniq 5 N oferecem desempenho similar ou superior, mas o Enyaq RS iV se distingue pelo seu equilíbrio entre esportividade, praticidade e um preço competitivo. Seu foco na habitabilidade e na autonomia, sem renunciar a um toque esportivo, o posiciona como uma alternativa atraente para aqueles que buscam um SUV elétrico versátil e emocionante.
Conclusão
O Skoda Enyaq RS iV é um veículo que emociona e convence. Sua combinação de design atraente, desempenho dinâmico, tecnologia avançada e uma autonomia generosa o tornam uma opção muito interessante dentro do segmento dos SUVs elétricos. É um carro que convida a desfrutar da condução, ao mesmo tempo em que oferece a praticidade e o espaço que uma família precisa. A Skoda conseguiu criar um modelo que não é apenas eficiente, mas também divertido e aspiracional, marcando um marco em sua estratégia de eletrificação.