Especificaciones y análisis del SEAT Toledo
Potência
150CV
Torque
200Nm
Consumo
8.4l/100
Emissões
201g/km
0-100 km/h
9.7s
Vel. Máx.
206km/h
Peso
1474kg
Preço
23,153€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
500 L
55 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do SEAT Toledo 2.0 FSI 150 CV Sport-up (2006-2007)
Descrição geral
O SEAT Toledo 2.0 FSI 150 CV Sport-up de 2005 é um veículo que, à primeira vista, se apresenta como uma opção interessante para quem procura um carro familiar com um toque desportivo. Com o seu motor a gasolina de 150 CV e uma estética que tenta diferenciar-se, este Toledo prometia uma experiência de condução dinâmica e um espaço interior generoso. No entanto, o seu design polarizador e algumas decisões técnicas tornaram-no um modelo que gerou opiniões mistas, marcando um ponto de viragem na trajetória do Toledo.
Experiência de condução
Ao volante, o SEAT Toledo 2.0 FSI 150 CV Sport-up oferece uma experiência de condução que se sente robusta e direta. O motor de 150 CV, embora não seja um excesso de potência, permite uma aceleração de 0 a 100 km/h em 9,7 segundos, o que é adequado para a maioria das situações. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades é precisa e contribui para uma sensação de controlo. A suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, juntamente com os pneus 225/45 R17, proporciona boa aderência e uma estabilidade notável em curvas, embora possa ser um pouco firme em estradas irregulares. A direção assistida elétrica é comunicativa, transmitindo confiança ao condutor. No entanto, o consumo combinado de 8,4 l/100km pode ser um ponto a considerar para aqueles que procuram maior eficiência.
Design e estética
O design do SEAT Toledo de 2005 foi, sem dúvida, um dos seus aspetos mais controversos. Com uma carroçaria de 5 portas que tentava fundir a praticidade de um monovolume com a elegância de uma berlina, o resultado foi uma silhueta pouco convencional. A parte traseira, com a sua porta da bagageira elevada e uma queda abrupta, gerou opiniões divididas. No interior, o design é funcional e sóbrio, com materiais que, embora não sejam de luxo, cumprem o seu propósito. A versão Sport-up adiciona detalhes que procuram realçar o seu caráter dinâmico, como jantes de 17 polegadas e um interior com toques mais desportivos. Apesar da sua estética peculiar, o espaço interior é um dos seus pontos fortes, oferecendo uma habitabilidade notável e uma bagageira de 500 litros, muito prática para o dia a dia.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o SEAT Toledo 2.0 FSI 150 CV Sport-up de 2005 incorporava soluções próprias da sua época. O motor 2.0 FSI de injeção direta de gasolina, com admissão variável, era uma amostra da busca por eficiência e desempenho. A transmissão manual de 6 velocidades oferecia um bom equilíbrio entre prestações e consumo. Em termos de segurança, contava com os sistemas habituais da época, como ABS e airbags. A direção assistida elétrica foi um avanço que melhorou a manobrabilidade. Embora não se destacasse por inovações disruptivas, oferecia um conjunto tecnológico sólido e fiável para o seu segmento e ano de fabrico.
Concorrência
No mercado de 2005, o SEAT Toledo 2.0 FSI 150 CV Sport-up enfrentava uma concorrência variada. Entre os seus rivais diretos encontravam-se modelos como o Ford Focus C-Max, o Renault Scénic ou o Volkswagen Golf Plus, que ofereciam um conceito semelhante de veículo familiar compacto com alguma versatilidade. Também competia com berlinas tradicionais como o Opel Astra ou o próprio Volkswagen Jetta, que, embora com um design mais convencional, ofereciam um espaço e prestações semelhantes. O Toledo tentava diferenciar-se com a sua proposta de design arriscada e um toque desportivo, mas a forte concorrência e a polarização da sua estética fizeram com que o seu posicionamento fosse um desafio.
Conclusão
O SEAT Toledo 2.0 FSI 150 CV Sport-up de 2005 é um carro que, apesar das suas peculiaridades estéticas, oferecia um conjunto equilibrado de prestações, espaço e um toque de dinamismo. O seu motor de 150 CV, combinado com uma caixa de velocidades manual de 6 velocidades, proporcionava uma condução agradável e eficiente. A ampla bagageira e a boa habitabilidade tornavam-no uma opção prática para famílias. No entanto, o seu design controverso e um consumo que, embora razoável para a época, não era o mais baixo, puderam limitar o seu apelo para alguns compradores. Atualmente, é um carro que pode oferecer uma boa relação qualidade-preço no mercado de segunda mão, especialmente para aqueles que valorizam a funcionalidade e não se importam com a sua estética particular.