Especificaciones y análisis del SEAT León
Potência
179CV
Torque
250Nm
Consumo
6l/100
Emissões
138g/km
0-100 km/h
7.4s
Vel. Máx.
226km/h
Peso
1290kg
Preço
22,040€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 3 portas
380 L
50 L
132 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do SEAT León SC 1.8 TSI 180 CV Start&Stop FR (2013-2016)
Descrição geral
O SEAT León SC 1.8 TSI de 180 CV com Start&Stop e acabamento FR, lançado em 2013, é uma proposta audaciosa e juvenil dentro do segmento dos compactos. Com a sua carroçaria de três portas, este León procura conquistar aqueles que valorizam a estética desportiva e um desempenho vibrante, sem renunciar à funcionalidade diária. É um carro que, desde o primeiro olhar, promete emoções ao volante e uma experiência de condução dinâmica.
Experiência de condução
Conduzir o León SC 1.8 TSI FR é uma experiência que desperta os sentidos. O seu motor de 180 CV, combinado com uma caixa de velocidades manual de seis velocidades, oferece uma resposta enérgica e uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 7,4 segundos, o que se traduz em ultrapassagens ágeis e uma sensação de controlo constante. A suspensão, com paralelogramo deformável no eixo traseiro, proporciona um equilíbrio notável entre conforto e firmeza, permitindo desfrutar de cada curva com confiança. A direção assistida elétrica, sensível à velocidade, transmite uma ligação direta com a estrada, tornando cada trajeto emocionante e gratificante. O sistema Start&Stop contribui para uma condução mais eficiente em cidade, embora o verdadeiro prazer se encontre em estradas abertas onde o motor pode desenvolver todo o seu potencial.
Design e estética
O design do SEAT León SC é, sem dúvida, um dos seus pontos fortes. A carroçaria de três portas confere-lhe uma silhueta mais desportiva e compacta que a versão de cinco portas, acentuando o seu caráter juvenil e dinâmico. As linhas afiadas e os detalhes do acabamento FR, como as jantes de 17 polegadas e os para-choques específicos, realçam o seu apelo visual. É um carro que não passa despercebido, com uma estética que evoca velocidade e agilidade. Apesar do seu tamanho compacto, o interior está bem resolvido, oferecendo um habitáculo acolhedor e uma bagageira de 380 litros, suficiente para o dia a dia e algumas escapadelas.
Tecnologia e características
Embora lançado em 2013, o SEAT León SC 1.8 TSI FR incorpora tecnologia relevante para a sua época. O motor 1.8 TSI com injeção mista direta/indireta, turbo e intercooler, é um exemplo de eficiência e desempenho. O sistema Start&Stop, que desliga o motor nas paragens, ajuda a reduzir o consumo e as emissões. A direção assistida elétrica e a suspensão bem ajustada demonstram um foco na dinâmica de condução. Quanto à segurança, conta com travões de disco ventilados de 312 mm no eixo dianteiro e discos de 272 mm no traseiro, garantindo uma travagem eficaz. A conectividade e os sistemas de assistência à condução, embora não sejam tão avançados como os de modelos atuais, cumprem as expectativas do seu segmento e ano.
Concorrência
Na sua época, o SEAT León SC 1.8 TSI FR enfrentava rivais de peso no segmento dos compactos desportivos de três portas. Modelos como o Volkswagen Golf GTI, o Ford Focus ST ou o Opel Astra GTC eram concorrentes diretos. O León SC posicionava-se como uma alternativa mais passional e com um design mais arrojado que o Golf, oferecendo um equilíbrio entre desportividade e praticidade a um preço competitivo. O seu motor de 180 CV situava-o num patamar intermédio, ideal para quem procurava um desempenho emocionante sem chegar às potências mais extremas de alguns dos seus rivais.
Conclusão
O SEAT León SC 1.8 TSI 180 CV Start&Stop FR de 2013 é um carro que apaixona pelo seu design, dinamismo e caráter. É a escolha perfeita para aqueles que procuram um compacto com alma desportiva, capaz de oferecer sensações ao volante sem renunciar à versatilidade de um carro para o dia a dia. O seu motor potente e eficiente, combinado com uma afinação do chassis que convida a desfrutar da estrada, tornam-no uma opção muito atraente. É um carro que, apesar do passar do tempo, continua a transmitir essa faísca e essa paixão que a SEAT imprime nos seus modelos mais desportivos.