Especificaciones y análisis del SEAT León
Potência
170CV
Torque
350Nm
Consumo
5.6l/100
Emissões
148g/km
0-100 km/h
8s
Vel. Máx.
214km/h
Peso
1420kg
Preço
26,050€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
341 L
55 L
125 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do SEAT León FR 2.0 TDI CR 170 CV DPF DSG 6 vel. (2009-2010)
Descrição geral
O SEAT León FR 2.0 TDI CR de 170 CV com caixa DSG de 6 velocidades, lançado em 2009, representa a fusão perfeita entre desportividade e eficiência diesel. Este modelo, com a sua carroçaria de 5 portas, posicionou-se como uma opção muito atraente para quem procurava um compacto com prestações emocionantes e um consumo contido, sem renunciar à versatilidade para o dia a dia. A sua estética FR, inconfundivelmente dinâmica, prometia uma experiência de condução vibrante desde o primeiro olhar.
Experiência de condução
Ao volante do León FR 2.0 TDI CR, a sensação é de controlo e agilidade. O motor diesel de 170 CV entrega uma resposta contundente, especialmente graças aos seus 350 Nm de binário disponíveis desde baixas rotações, o que se traduz numa aceleração de 0 a 100 km/h em uns respeitáveis 8 segundos. A caixa DSG de 6 velocidades é uma maravilha de suavidade e rapidez, permitindo transições quase impercetíveis que realçam o prazer da condução desportiva. A suspensão, do tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, oferece um equilíbrio notável entre firmeza para uma passagem em curva ágil e conforto para viagens longas. A direção, precisa e comunicativa, convida a encadear curvas com confiança, enquanto os travões de disco ventilados dianteiros de 312 mm garantem uma travagem eficaz e segura. É um carro que o faz sentir conectado à estrada, com um caráter que convida a desfrutar cada trajeto.
Design e estética
O design do SEAT León FR de 2009 é uma declaração de intenções. A sua carroçaria de 5 portas, com linhas afiadas e uma silhueta atlética, irradia dinamismo. Os detalhes específicos da versão FR, como os para-choques desportivos, as jantes de liga leve de 17 polegadas com pneus 225/45 R17 e a dupla saída de escape, acentuam o seu caráter racing. No interior, o ambiente é igualmente desportivo, com bancos que oferecem um bom apoio lateral, um volante multifunções e uma instrumentação clara e legível. Apesar do seu foco desportivo, o habitáculo mantém a funcionalidade e o espaço esperados num compacto de 5 portas, com uma bagageira de 341 litros que cumpre para o uso diário.
Tecnologia e características
No coração tecnológico deste León FR encontramos um motor 2.0 TDI CR (Common Rail) de 170 CV, que na sua época foi uma referência em eficiência e rendimento para um diesel desportivo. A injeção direta por conduta comum, o turbo de geometria variável e o intercooler trabalham em conjunto para oferecer uma entrega de potência linear e um consumo combinado de 5,6 l/100km, com emissões de CO2 de 148 g/km. A transmissão DSG de 6 velocidades, com a sua tecnologia de dupla embraiagem, é outro pilar tecnológico que proporciona mudanças de marcha ultrarrápidas e eficientes. Embora careça das últimas assistências à condução dos modelos atuais, a sua tecnologia mecânica e de transmissão era de ponta na sua época, oferecendo uma experiência de condução avançada e gratificante.
Concorrência
No seu segmento, o SEAT León FR 2.0 TDI CR de 170 CV enfrentava duros concorrentes. Entre eles, destacavam-se modelos como o Volkswagen Golf GTD, com o qual partilhava plataforma e motorizações, oferecendo uma alternativa mais sóbria mas igualmente eficaz. Outros rivais incluíam o Ford Focus ST diesel (embora este tenha chegado mais tarde), o Opel Astra GTC com motorizações diesel potentes, ou mesmo o Alfa Romeo Giulietta com os seus motores JTDm. O León FR distinguia-se pela sua estética mais passional e a sua abordagem ligeiramente mais desportiva na afinação, oferecendo uma alternativa emocionante e com um toque latino dentro do competitivo mercado dos compactos desportivos diesel.
Conclusão
O SEAT León FR 2.0 TDI CR de 170 CV com DSG é um carro que, mesmo hoje, continua a ser uma referência do que um compacto desportivo diesel pode oferecer. Combina na perfeição a emoção da condução desportiva com a eficiência e o baixo consumo de um motor diesel, tudo isto envolvido num design atraente e funcional. É um veículo que o convida a desfrutar de cada quilómetro, seja numa longa viagem por estrada ou numa escapadela por portos de montanha. O seu equilíbrio entre prestações, consumo e versatilidade torna-o uma opção muito interessante para quem procura um carro com caráter e um toque de picante para o dia a dia.