Especificaciones y análisis del SEAT León
Potência
105CV
Torque
250Nm
Consumo
4.5l/100
Emissões
119g/km
0-100 km/h
11.7s
Vel. Máx.
185km/h
Peso
1365kg
Preço
18,560€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
341 L
55 L
77 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do SEAT León Style 1.6 TDI CR 105 CV (2010)
Descrição geral
O SEAT León Style 1.6 TDI CR de 105 CV, lançado em 2009, apresenta-se como uma opção equilibrada e eficiente dentro do segmento dos compactos. Com o seu motor diesel de injeção direta e turbo, este modelo procura oferecer um consumo contido sem renunciar a uma resposta adequada para o dia a dia. O seu design de cinco portas torna-o um veículo prático e versátil, ideal para quem procura um carro funcional com um toque de desportividade inerente à marca SEAT.
Experiência de condução
Ao volante do SEAT León 1.6 TDI CR, a sensação geral é de solidez e controlo. O motor de 105 CV, embora não seja um prodígio de potência, entrega o seu binário de 250 Nm desde baixas rotações (1500 rpm), o que se traduz numa boa capacidade de recuperação e numa condução relaxada na maioria das situações. A caixa de velocidades manual de 5 velocidades é precisa e contribui para uma experiência de condução direta. A suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, oferece um bom compromisso entre conforto e agilidade, absorvendo as irregularidades do terreno sem sacrificar a estabilidade em curvas. A direção, de cremalheira, proporciona um bom feedback, fazendo com que o carro se sinta ágil e previsível. Quanto à sonoridade, o motor diesel faz-se notar, especialmente a frio, mas uma vez em andamento, o isolamento é suficiente para viagens confortáveis.
Design e estética
O design do SEAT León de 2009 mantém as linhas características da segunda geração, com uma estética que combina desportividade e funcionalidade. Os seus 4315 mm de comprimento, 1768 mm de largura e 1455 mm de altura conferem-lhe uma presença compacta mas robusta. As cinco portas facilitam o acesso ao habitáculo e à bagageira, que oferece 341 litros de capacidade, um volume razoável para o seu segmento. As jantes de 16 polegadas com pneus 205/55 R16 complementam a sua imagem, proporcionando um equilíbrio visual. O interior, embora sóbrio, está bem resolvido, com uma ergonomia pensada para o condutor e materiais que, sem serem luxuosos, cumprem as expectativas de durabilidade e ajuste.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o SEAT León Style 1.6 TDI CR de 2009 incorpora um motor diesel de 1598 cc com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, o que otimiza a combustão e a eficiência. A potência de 105 CV e o binário de 250 Nm são geridos através de uma transmissão manual de 5 velocidades. Em termos de segurança, conta com travões de disco ventilados de 280 mm à frente e discos de 253 mm atrás, assegurando uma boa capacidade de travagem. Embora não disponha das últimas inovações de conectividade dos modelos atuais, o seu equipamento centra-se no essencial para uma condução segura e confortável, incluindo elementos como a direção assistida e um chassis bem ajustado.
Concorrência
No competitivo segmento dos compactos, o SEAT León Style 1.6 TDI CR de 105 CV enfrentava duros rivais como o Volkswagen Golf, o Ford Focus, o Opel Astra ou o Renault Mégane. Face a eles, o León oferecia uma proposta com um toque mais dinâmico na sua condução e um design com personalidade própria, mantendo a fiabilidade e a qualidade de construção do Grupo Volkswagen. O seu motor diesel eficiente posicionava-o como uma alternativa atrativa para quem priorizava o baixo consumo e os custos de manutenção.
Conclusão
O SEAT León Style 1.6 TDI CR de 105 CV é um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção interessante no mercado de segunda mão. A sua combinação de um motor diesel eficiente, um chassis bem afinado e um design intemporal tornam-no um veículo prático e agradável de conduzir. É um carro honesto, que cumpre o que promete: um transporte fiável e económico para o dia a dia, com a capacidade de enfrentar viagens longas sem grandes alardes mas com solvência. O seu preço de 18.560 € na altura, com um desconto oficial de 2.340 €, tornava-o uma opção muito competitiva.