Especificaciones y análisis del SEAT León
Potência
170CV
Torque
350Nm
Consumo
6l/100
Emissões
159g/km
0-100 km/h
8.2s
Vel. Máx.
214km/h
Peso
1406kg
Preço
25,396€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
341 L
55 L
125 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do SEAT León 2.0 TDI 170 CV DPF FR1 (2008-2009)
Descrição geral
O SEAT León 2.0 TDI 170 CV DPF FR1 de 2005 é um compacto que encarna a paixão e o espírito desportivo da marca espanhola. Com o seu motor diesel de 170 CV, este modelo prometia emoções fortes e um desempenho notável, posicionando-se como uma opção atraente para quem procurava um carro com caráter e eficiência. A sua estética FR1, mais agressiva e dinâmica, diferenciava-o claramente dos seus irmãos de gama, convidando a uma experiência de condução mais intensa.
Experiência de condução
Ao volante do León FR1, a sensação de controlo e agilidade é imediata. O motor 2.0 TDI de 170 CV empurra com contundência desde baixas rotações, oferecendo uma resposta enérgica que se traduz em acelerações rápidas e recuperações solventes. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades permite extrair ao máximo o potencial do motor, enquanto a suspensão, mais firme que noutras versões, proporciona uma passagem em curva precisa e uma estabilidade louvável. Embora o conforto possa ser ligeiramente comprometido em pisos irregulares, a recompensa é uma ligação direta com a estrada que deliciará os condutores mais entusiastas. A direção, precisa e comunicativa, contribui para essa sensação de domínio, tornando cada trajeto uma experiência emocionante.
Design e estética
O design do SEAT León FR1 de 2005 é uma declaração de intenções. As suas linhas afiadas e a sua silhueta desportiva, com a característica frente da SEAT e os faróis rasgados, conferem-lhe uma presença imponente. Os detalhes específicos da versão FR1, como as jantes de liga leve de 18 polegadas, os para-choques desportivos e a dupla saída de escape, acentuam o seu caráter dinâmico e agressivo. No interior, o ambiente desportivo é mantido com bancos envolventes, um volante de design específico e uma instrumentação clara e legível. Apesar do seu foco desportivo, o habitáculo oferece uma boa habitabilidade para os seus ocupantes e uma bagageira de 341 litros, suficiente para o uso diário.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o SEAT León FR1 de 2005 incorporava elementos que, para a sua época, eram bastante avançados. O motor 2.0 TDI com injeção direta por bomba injetora, turbo de geometria variável e intercooler, era uma referência em eficiência e desempenho diesel. O filtro de partículas DPF contribuía para reduzir as emissões, antecipando as normativas futuras. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados de 312 mm à frente e discos de 286 mm atrás, garantindo uma travagem potente e segura. A suspensão tipo McPherson no eixo dianteiro e o paralelogramo deformável no traseiro, juntamente com a direção de cremalheira, ofereciam um comportamento dinâmico equilibrado e eficaz.
Concorrência
O SEAT León 2.0 TDI 170 CV DPF FR1 enfrentava duros concorrentes no segmento dos compactos desportivos diesel. Entre os seus principais rivais encontravam-se modelos como o Volkswagen Golf GT TDI, o Audi A3 2.0 TDI, o Ford Focus ST TDCi ou o Opel Astra GTC 1.9 CDTI. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, mas o León FR1 destacava-se pelo seu equilíbrio entre desportividade, eficiência e um preço competitivo, além desse toque passional tão característico da SEAT.
Conclusão
O SEAT León 2.0 TDI 170 CV DPF FR1 de 2005 é um carro que deixou a sua marca. A sua combinação de um potente motor diesel, um chassis desportivo e um design atraente tornou-o uma opção muito desejada para aqueles que procuravam um compacto com alma de desportivo. Oferecia uma experiência de condução emocionante sem renunciar à praticidade do dia a dia e a uma eficiência de consumo notável para o seu desempenho. Um carro que, sem dúvida, continua a despertar paixões entre os amantes da condução.