Especificaciones y análisis del SEAT León
Potência
150CV
Torque
320Nm
Consumo
5.4l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
8.9s
Vel. Máx.
215km/h
Peso
1315kg
Preço
21,535€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
340 L
55 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do SEAT León 1.9 TDI 150 CV Sport FR Special Edition (2005)
Descrição geral
O SEAT León 1.9 TDI 150 CV Sport FR Special Edition de 2005 é um carro que marcou uma época. Com o seu motor diesel de 150 CV, oferecia uma combinação de desempenho desportivo e eficiência que poucos rivais conseguiam igualar. Era o carro ideal para quem procurava emoções ao volante sem abdicar de um consumo contido, um verdadeiro ícone da desportividade acessível.
Experiência de condução
Ao volante, o León FR Special Edition era pura adrenalina. O motor 1.9 TDI de 150 CV empurrava com uma força surpreendente desde baixas rotações, entregando um binário de 320 Nm que te colava ao banco. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades era precisa e permitia extrair ao máximo cada mudança. A sua suspensão desportiva, embora firme, oferecia um excelente compromisso entre estabilidade e conforto, permitindo uma passagem em curva rápida e segura. A direção, direta e comunicativa, transmitia confiança em todos os momentos, tornando cada viagem uma experiência emocionante.
Design e estética
O design do SEAT León de primeira geração, especialmente na sua versão FR Special Edition, era inconfundível. As suas linhas afiadas e desportivas, com aquela frente agressiva e a traseira compacta, davam-lhe uma presença imponente na estrada. As jantes de 17 polegadas e os detalhes específicos da versão FR, como os para-choques desportivos e o spoiler traseiro, realçavam o seu caráter dinâmico. No interior, os bancos desportivos e a instrumentação específica criavam um ambiente que convidava à condução, combinando funcionalidade com um toque de exclusividade.
Tecnologia e características
Embora o SEAT León FR Special Edition de 2005 não contasse com a tecnologia de infoentretenimento atual, incorporava elementos avançados para a sua época. O seu motor 1.9 TDI com injeção direta por bomba injetora, turbo de geometria variável e intercooler era uma maravilha da engenharia diesel, oferecendo uma potência e eficiência notáveis. Quanto à segurança, dispunha de travões de disco nas quatro rodas, ventilados no eixo dianteiro, e uma suspensão bem ajustada que garantia um comportamento dinâmico e seguro. A direção de cremalheira, embora sem assistência variável, era precisa e oferecia um bom feedback.
Concorrência
Na sua época, o SEAT León 1.9 TDI 150 CV Sport FR Special Edition enfrentava duros concorrentes no segmento dos compactos desportivos diesel. Os seus principais rivais eram modelos como o Volkswagen Golf GT TDI, o Audi A3 2.0 TDI, o Ford Focus ST TDCi ou o Renault Mégane 2.0 dCi. O León FR destacava-se pela sua relação qualidade-preço, o seu caráter mais passional e o seu motor TDI de 150 CV, que era um dos mais potentes e eficientes da sua categoria, oferecendo um desempenho muito próximo ao de alguns desportivos a gasolina.
Conclusão
O SEAT León 1.9 TDI 150 CV Sport FR Special Edition foi um carro que deixou a sua marca. A sua combinação de um design atraente, um motor diesel potente e eficiente, e um comportamento dinâmico excecional tornaram-no uma referência no seu segmento. Era o carro perfeito para aqueles que procuravam um compacto desportivo para o dia a dia, capaz de oferecer emoções ao volante sem disparar o consumo. Um verdadeiro clássico moderno que continua a ser valorizado pelos entusiastas da condução.