Especificaciones y análisis del SEAT León
Potência
90CV
Torque
210Nm
Consumo
5.1l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
12.7s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1307kg
Preço
17,485€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
340 L
55 L
66 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do SEAT León 1.9 TDi Signa · 90 CV (1999-2002)
Descrição geral
O SEAT León 1.9 TDi Signa do ano 2000 é um veículo que marcou uma época, oferecendo uma combinação de design atraente, desempenho diesel eficiente e um preço competitivo. Com o seu motor de 90 CV, posicionou-se como uma opção muito interessante para quem procurava um carro compacto, fiável e com um consumo ajustado para o dia a dia e as viagens longas.
Experiência de condução
Ao volante do León 1.9 TDi Signa, a sensação é de solidez e controlo. O motor diesel, embora não seja um desperdício de potência com os seus 90 CV, entrega um binário de 210 Nm a apenas 1900 rpm, o que se traduz numa resposta enérgica desde baixas rotações, ideal para a condução urbana e para ultrapassar com segurança em estrada. A caixa de velocidades manual de 5 velocidades é precisa e contribui para uma experiência de condução agradável. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda tirada com elemento torsional atrás, oferece um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade, absorvendo as irregularidades do terreno sem sacrificar a agilidade em curvas. Uma velocidade máxima de 180 km/h e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 12,7 segundos demonstram que, apesar do seu foco na eficiência, o León não renuncia a um dinamismo satisfatório.
Design e estética
O design da primeira geração do SEAT León, lançado em 1999, foi obra de Giorgetto Giugiaro e representou uma ruptura com as linhas mais conservadoras da SEAT até então. As suas formas arredondadas e desportivas, com uma linha de cintura ascendente e uma frente distintiva, conferiram-lhe uma personalidade forte e atraente. A versão de 5 portas combina a praticidade com uma estética jovem e dinâmica. Apesar dos anos, o seu design continua a ser reconhecível e, para muitos, intemporal, o que lhe permite manter uma presença digna nas estradas atuais.
Tecnologia e características
No ano 2000, o SEAT León 1.9 TDi Signa incorporava uma tecnologia mecânica robusta e comprovada. O seu motor 1.9 TDi de injeção direta, turbo e intercooler, era uma referência em eficiência e fiabilidade dentro do Grupo Volkswagen. A direção de cremalheira oferecia uma boa ligação com a estrada, e os travões de disco ventilados dianteiros e de disco traseiros garantiam uma travagem eficaz. Embora não contasse com as ajudas eletrónicas à condução que são comuns hoje em dia, a sua tecnologia centrava-se na durabilidade e no desempenho mecânico, o que lhe permitiu envelhecer com dignidade.
Concorrência
No seu segmento, o SEAT León 1.9 TDi Signa enfrentava duros concorrentes como o Volkswagen Golf IV, o Audi A3 de primeira geração, o Ford Focus, o Opel Astra e o Peugeot 307. Face a eles, o León oferecia uma alternativa com um design mais passional, um comportamento dinâmico muito similar ao Golf (com o qual partilhava plataforma) e um preço geralmente mais ajustado, o que o convertia numa opção muito atraente para quem procurava as virtudes do Grupo Volkswagen com um toque mais espanhol e desportivo.
Conclusão
O SEAT León 1.9 TDi Signa do ano 2000 é um carro que deixou uma marca importante no mercado. A sua combinação de um design atraente, um motor diesel eficiente e fiável, e um comportamento dinâmico equilibrado tornaram-no um sucesso de vendas. Atualmente, continua a ser uma opção interessante no mercado de segunda mão para aqueles que procuram um veículo robusto, económico de manter e com um consumo muito contido. É um carro que, apesar da sua idade, ainda pode oferecer muitas satisfações aos seus proprietários.