Especificaciones y análisis del SEAT León
Potência
110CV
Torque
235Nm
Consumo
5l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Máx.
193km/h
Peso
1314kg
Preço
18,955€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
340 L
55 L
81 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do SEAT León 1.9 TDi Sport 110CV (1999-2002)
Descrição geral
O SEAT León 1.9 TDi Sport de 2000 foi um carro que marcou uma época, oferecendo uma combinação de esportividade e eficiência que poucos conseguiam igualar. Com o seu motor diesel de 110 CV, este León prometia emoções ao volante sem sacrificar a carteira, tornando-se uma referência para muitos condutores que procuravam um compacto com caráter.
Experiência de condução
Ao volante, o SEAT León 1.9 TDi Sport de 110 CV oferecia uma experiência de condução gratificante. O motor diesel, com o seu generoso binário de 235 Nm a apenas 1900 rpm, puxava com força desde baixas rotações, proporcionando uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10,7 segundos e uma velocidade máxima de 193 km/h. A suspensão, do tipo McPherson à frente e eixo de torção atrás, oferecia um bom equilíbrio entre conforto e firmeza, permitindo uma passagem em curva ágil e segura. A direção, de cremalheira, transmitia boas sensações, embora a ausência de assistência variável pudesse ser notada em algumas situações. No geral, era um carro que convidava a desfrutar da estrada, com um comportamento dinâmico que o diferenciava de muitos dos seus concorrentes.
Design e estética
O design da primeira geração do SEAT León, lançado em 1999, foi obra de Giorgetto Giugiaro e representou uma ruptura com a estética mais conservadora da SEAT até então. As suas linhas fluidas e desportivas, com uma silhueta compacta e musculosa, conferiam-lhe uma presença inconfundível. A versão Sport, com os seus detalhes específicos, acentuava ainda mais esse caráter dinâmico. A frente, com os seus faróis rasgados e a grelha característica da marca, conferia-lhe um olhar agressivo. A traseira, com os seus faróis envolventes, completava um conjunto harmonioso e atraente que, ainda hoje, continua a ser reconhecido pela sua personalidade.
Tecnologia e características
No ano 2000, o SEAT León 1.9 TDi Sport incorporava uma tecnologia mecânica avançada para o seu segmento. O seu motor 1.9 TDi de 110 CV destacava-se pela injeção direta, turbo com geometria variável e intercooler, elementos que contribuíam para o seu excelente desempenho e eficiência. A caixa de velocidades manual de 5 velocidades era precisa e bem escalonada, aproveitando ao máximo as capacidades do motor. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados à frente e discos atrás, oferecendo uma capacidade de travagem adequada. Embora não dispusesse das ajudas eletrónicas mais sofisticadas de hoje em dia, o seu chassis bem afinado e o seu motor fiável tornavam-no um carro tecnologicamente competente para a sua época.
Concorrência
Na sua época, o SEAT León 1.9 TDi Sport de 110 CV enfrentava uma dura concorrência no segmento dos compactos diesel desportivos. Os seus principais rivais incluíam modelos como o Volkswagen Golf IV 1.9 TDI de 110 CV, o Audi A3 1.9 TDI de 110 CV, o Ford Focus 1.8 TDCi de 115 CV e o Opel Astra 2.0 DTi de 100 CV. O León distinguia-se por oferecer um equilíbrio muito atraente entre prestações, consumo e um design mais passional do que alguns dos seus concorrentes diretos, especialmente os do seu próprio grupo, como o Golf, com o qual partilhava plataforma e motorizações.
Conclusão
O SEAT León 1.9 TDi Sport de 2000 foi um carro que deixou uma marca indelével. A sua combinação de um design atraente, um motor diesel potente e eficiente, e um comportamento dinâmico tornaram-no um sucesso de vendas e uma referência na sua categoria. Era um carro que oferecia muito pelo seu preço, ideal para aqueles que procuravam um compacto com alma desportiva e um custo de utilização contido. Atualmente, continua a ser um modelo muito valorizado no mercado de segunda mão, testemunho da sua qualidade e do carinho que os seus proprietários lhe dedicam.