Especificaciones y análisis del SEAT León
Potência
110CV
Torque
235Nm
Consumo
5l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Máx.
193km/h
Peso
1314kg
Preço
18,610€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
340 L
55 L
81 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do SEAT León 1.9 TDi Signa 110CV (1999-2002)
Descrição geral
O SEAT León 1.9 TDi Signa de 2000 é um carro que marcou uma época, oferecendo uma combinação de design atraente e um motor diesel robusto e eficiente. Com seus 110 CV, este León posicionou-se como uma opção muito interessante para quem buscava um compacto com boas prestações e um consumo contido, ideal tanto para o dia a dia quanto para viagens longas. Seu preço de 18.610 € na época o tornava competitivo no mercado.
Experiência de condução
Ao volante do SEAT León 1.9 TDi Signa, a sensação é de solidez e controle. O motor diesel de 110 CV, com sua injeção direta, turbo de geometria variável e intercooler, entrega uma resposta contundente desde baixas rotações, com um torque motor de 235 Nm a 1900 rpm que se traduz em uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10,7 segundos e uma velocidade máxima de 193 km/h. A suspensão tipo McPherson dianteira e de roda arrastada com elemento torsional traseira, juntamente com os freios a disco em ambos os eixos, proporcionam uma dinâmica de condução equilibrada e segura. A direção de cremalheira oferece uma boa conexão com a estrada, tornando cada trajeto agradável. O consumo combinado de 5 l/100km é uma de suas grandes vantagens, permitindo percorrer muitos quilômetros com um único tanque de 55 litros.
Design e estética
O design do SEAT León de primeira geração é icônico e atemporal. Suas linhas fluidas e esportivas, com uma carroceria de 5 portas, conferem-lhe uma presença forte e dinâmica. As dimensões compactas, com 4184 mm de comprimento, 1742 mm de largura e 1457 mm de altura, o tornam ágil na cidade, enquanto sua distância entre eixos de 2513 mm contribui para uma boa estabilidade na estrada. O porta-malas de 340 litros é suficiente para o uso diário e escapadas de fim de semana. Apesar dos anos, sua estética continua sendo atraente e funcional.
Tecnologia e características
No ano 2000, o SEAT León 1.9 TDi Signa incorporava uma tecnologia mecânica avançada para seu segmento. O motor diesel de 1.9 litros com injeção direta, turbo de geometria variável e intercooler era uma referência em eficiência e rendimento. A transmissão manual de 5 velocidades gerenciava eficazmente a potência do motor. Embora carecesse das sofisticações eletrônicas dos carros atuais, sua tecnologia se concentrava na confiabilidade e na otimização do rendimento do motor, com um bloco de ferro e cabeçote de alumínio que garantiam durabilidade. Os pneus 195/65 R15 T em rodas de 6 x 15 polegadas ofereciam boa aderência e conforto.
Concorrência
Em sua época, o SEAT León 1.9 TDi Signa competia em um segmento muito disputado com modelos como o Volkswagen Golf IV, o Audi A3 de primeira geração, o Ford Focus e o Opel Astra. Diante deles, o León oferecia uma alternativa com um toque mais esportivo e passional, mantendo a confiabilidade mecânica do grupo VAG e um preço competitivo. Seu motor 1.9 TDi era um dos mais valorizados do mercado por seu equilíbrio entre prestações e consumo, o que lhe permitia se destacar frente aos seus rivais diretos.
Conclusão
O SEAT León 1.9 TDi Signa de 2000 é um carro que deixou uma marca importante. Sua combinação de um design atraente, um motor diesel potente e eficiente, e uma dinâmica de condução satisfatória o tornaram uma opção muito popular. É um veículo que, mesmo hoje, continua sendo apreciado por sua robustez e baixo consumo. Representa uma época em que a engenharia mecânica era a protagonista, oferecendo uma experiência de condução pura e gratificante. Um carro que, sem dúvida, envelheceu com dignidade e continua sendo uma opção interessante no mercado de segunda mão.