Especificaciones y análisis del SEAT León
Potência
125CV
Torque
170Nm
Consumo
8.4l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
10.3s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
1297kg
Preço
17,180€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
340 L
55 L
92 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do SEAT León 1.8 20V Signa · 125 CV (1999-2002)
Descrição geral
O SEAT León 1.8 20V Signa do ano 2000 é um carro que marcou uma época, oferecendo uma combinação de esportividade e funcionalidade que o tornou muito popular. Com seu motor a gasolina de 125 CV, este León prometia uma experiência de condução emocionante e um design que não passava despercebido nas estradas do início do século.
Experiência de condução
Ao volante do León 1.8 20V Signa, a sensação é de agilidade e resposta. Seus 125 CV são sentidos com brio, especialmente em rotações médias, permitindo ultrapassagens seguras e uma condução dinâmica. A suspensão, tipo McPherson na frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, oferece um bom equilíbrio entre conforto e firmeza, transmitindo confiança em curvas. A direção de pinhão e cremalheira, embora sem assistência variável, é precisa e comunica bem o que acontece sob as rodas. É um carro que convida a desfrutar da estrada, com um som de motor que acompanha a experiência sem ser intrusivo.
Design e estética
O design da primeira geração do SEAT León, lançada em 1999, foi obra de Giorgetto Giugiaro e caracterizou-se por suas linhas fluidas e esportivas. A versão de 5 portas, como este Signa, combinava a praticidade com uma estética atraente. Seus faróis dianteiros rasgados e a grade distintiva lhe davam uma personalidade forte. No interior, o design era funcional e ergonômico, com materiais que, embora não fossem de luxo, ofereciam uma boa sensação de solidez e durabilidade. Os assentos eram confortáveis e ofereciam bom suporte lateral, ideais para viagens longas ou para uma condução mais animada.
Tecnologia e características
No ano 2000, o SEAT León 1.8 20V Signa incorporava uma tecnologia que, para sua época, era bastante avançada. Seu motor de 1.8 litros com 20 válvulas (5 por cilindro) e distribuição variável era um exemplo de engenharia, oferecendo uma boa potência e eficiência para sua cilindrada. A injeção indireta de gasolina era o padrão, e sua caixa de câmbio manual de 5 velocidades permitia um controle total sobre a entrega de potência. Em termos de segurança, contava com freios a disco ventilados dianteiros e discos traseiros, proporcionando uma frenagem eficaz. Embora não dispusesse das ajudas à condução atuais, seu chassi bem ajustado e sua direção precisa contribuíam para uma condução segura.
Concorrência
Em seu segmento, o SEAT León 1.8 20V Signa competia com modelos de grande porte como o Volkswagen Golf IV, o Ford Focus, o Opel Astra e o Renault Mégane. Diante deles, o León se destacava por seu design mais passional e sua abordagem ligeiramente mais esportiva, sem renunciar à praticidade de um compacto de 5 portas. Oferecia uma alternativa mais emocional e com um toque espanhol frente à sobriedade alemã ou ao conforto francês, atraindo um público que buscava algo mais do que um simples meio de transporte.
Conclusão
O SEAT León 1.8 20V Signa de 2000 é um carro que, apesar do passar do tempo, ainda é lembrado com carinho por muitos. Sua combinação de um motor enérgico, um chassi equilibrado e um design atraente o tornaram uma referência em sua categoria. Era um carro que oferecia diversão ao volante sem sacrificar a funcionalidade diária, ideal para aqueles que buscavam um compacto com caráter e um toque de esportividade. Um verdadeiro clássico moderno que ainda hoje pode arrancar um sorriso de quem o dirige.