Especificaciones y análisis del SEAT León
Potência
101CV
Torque
145Nm
Consumo
8.4l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
13.4s
Vel. Máx.
184km/h
Peso
1255kg
Preço
14,484€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 5 portas
340 L
55 L
74 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do SEAT León 1.6 Stella Aut. · 101 CV (1999-2000)
Descrição geral
O SEAT León 1.6 Stella Aut. de 2000 é um compacto que, apesar dos anos, ainda evoca a essência de uma época onde a funcionalidade e o conforto andavam de mãos dadas. Com o seu motor a gasolina de 101 CV e uma transmissão automática de 4 velocidades, este León apresentava-se como uma opção sensata para quem procurava um carro fiável e fácil de conduzir no dia a dia, sem grandes pretensões desportivas mas com a qualidade construtiva do Grupo Volkswagen.
Experiência de condução
Ao volante, o SEAT León 1.6 Stella Aut. oferece uma experiência de condução tranquila e previsível. Os seus 101 CV são suficientes para se mover com desenvoltura em ambientes urbanos e realizar viagens por estrada sem grandes preocupações, embora não se deva esperar uma aceleração fulgurante (13,4 segundos de 0 a 100 km/h). A transmissão automática de 4 velocidades, embora não seja a mais moderna, cumpre a sua função com suavidade, priorizando o conforto. A suspensão, do tipo McPherson à frente e eixo de torção com braço arrastado atrás, filtra bem as irregularidades do asfalto, proporcionando uma viagem confortável para todos os ocupantes. A direção, de cremalheira, oferece uma resposta adequada para o uso diário, sem ser excessivamente direta mas transmitindo informação suficiente ao condutor. Em geral, é um carro que convida a uma condução relaxada e sem sobressaltos.
Design e estética
O design da primeira geração do SEAT León, lançado em 1999, foi obra de Giorgetto Giugiaro e marcou um antes e um depois para a marca. As suas linhas arredondadas e fluidas, com uma silhueta compacta e desportiva, conferiam-lhe uma personalidade distintiva. A versão de 5 portas, como esta, combinava a estética atraente com uma praticidade inegável. Os faróis dianteiros, grandes e expressivos, juntamente com a grelha característica da SEAT, davam-lhe uma frente reconhecível. No interior, o design era funcional e ergonómico, com materiais que, embora não fossem de luxo, ofereciam uma boa sensação de solidez e durabilidade. A habitabilidade era correta para quatro adultos, e a bagageira de 340 litros era suficiente para a bagagem habitual.
Tecnologia e características
No ano 2000, a tecnologia do SEAT León 1.6 Stella Aut. centrava-se na fiabilidade e na funcionalidade. O seu motor a gasolina de 1.6 litros, com injeção indireta e 2 válvulas por cilindro, era uma mecânica comprovada e robusta. A transmissão automática de 4 velocidades, embora básica para os padrões atuais, representava uma comodidade significativa para a época. Quanto à segurança, incorporava travões de disco ventilados à frente e discos atrás, um equipamento padrão que garantia uma travagem eficaz. A suspensão, com um esquema bem resolvido, contribuía para a estabilidade e o conforto de marcha. Não espere grandes alardes tecnológicos em termos de infoentretenimento ou assistentes de condução, já que o foco estava em oferecer um carro sólido e bem construído.
Concorrência
No seu segmento e época, o SEAT León 1.6 Stella Aut. competia com uma nutrida lista de compactos. Entre os seus principais rivais encontravam-se modelos como o Volkswagen Golf IV, com o qual partilhava plataforma e muitos componentes mecânicos, o Opel Astra G, o Ford Focus de primeira geração, o Renault Mégane, o Peugeot 306 e o Citroën Xsara. Face a eles, o León oferecia um design mais passional e um toque desportivo, sem renunciar à fiabilidade e à qualidade de construção do Grupo Volkswagen. O seu preço de 14.484 € posicionava-o de forma competitiva no mercado, oferecendo uma boa relação qualidade-preço para um carro com transmissão automática.
Conclusão
O SEAT León 1.6 Stella Aut. de 2000 é um testemunho de uma época onde os carros eram desenhados para durar e para serem práticos. É um veículo que, apesar da sua idade, continua a ser uma opção interessante para quem procura um carro simples, fiável e económico de manter. O seu motor de 101 CV e a sua caixa automática tornam-no ideal para a cidade e para trajetos interurbanos, oferecendo uma condução relaxada e sem complicações. O seu design intemporal e a sua boa habitabilidade convertem-no num clássico moderno que ainda tem muito a oferecer. É um carro que, com a manutenção adequada, pode continuar a proporcionar muitas satisfações aos seus proprietários.