Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza
Potência
105CV
Torque
153Nm
Consumo
5.8l/100
Emissões
139g/km
0-100 km/h
10.1s
Vel. Máx.
188km/h
Peso
1120kg
Preço
16,387€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 7v
FWD
5 / 3 portas
284 L
45 L
77 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do SEAT Ibiza SportCoupé Sport 1.6 16v 105 CV DSG 7 vel. (2010)
Descrição geral
O SEAT Ibiza SportCoupé de 2008, na sua versão Sport 1.6 16v de 105 CV com caixa DSG de 7 velocidades, é uma proposta que combina a desportividade juvenil com o conforto de uma transmissão automática. Este modelo, com a sua carroçaria de três portas, procurava atrair um público que valorizava o estilo e uma experiência de condução ágil no segmento dos utilitários.
Experiência de condução
Ao volante do Ibiza SportCoupé, a sensação é de agilidade e dinamismo. O motor de 105 CV, embora não seja um excesso de potência, mostra-se voluntarioso e, combinado com a rapidez da caixa DSG de 7 velocidades, oferece uma resposta vivaz tanto na cidade como na estrada. A direção é precisa e a suspensão, com uma afinação mais firme nesta versão Sport, transmite confiança em curvas, convidando a uma condução mais entusiasta. É um carro que se sente leve e fácil de manobrar, ideal para o dia a dia e para alguma escapadela onde se procure um toque de diversão.
Design e estética
O design do Ibiza SportCoupé é um dos seus pontos fortes. Com as suas três portas, linhas afiadas e uma silhueta mais desportiva que a versão de cinco portas, irradia juventude e dinamismo. Os faróis rasgados, a grelha distintiva da SEAT e os arcos das rodas marcados conferem-lhe uma presença atlética. No interior, o design é funcional e moderno para a sua época, com um painel de instrumentos bem organizado e materiais que, sem serem luxuosos, cumprem o seu propósito. Os bancos desportivos da versão Sport adicionam um toque extra de caráter e apoio.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Ibiza SportCoupé de 2008 incorporava elementos que o tornavam competitivo no seu segmento. Destaca-se, sem dúvida, a transmissão automática DSG de 7 velocidades, uma tecnologia avançada para a época que oferecia mudanças de marcha rápidas e suaves, melhorando tanto o conforto como a eficiência. Quanto à segurança, contava com ABS e múltiplos airbags. O equipamento de conforto incluía ar condicionado, vidros elétricos e um sistema de som que, embora básico, cumpria a sua função. Não esperemos grandes ecrãs táteis ou assistentes de condução modernos, mas sim o essencial para uma experiência de condução agradável e segura.
Concorrência
Na sua altura, o SEAT Ibiza SportCoupé competia com modelos como o Volkswagen Polo, o Ford Fiesta, o Renault Clio ou o Peugeot 207. Face a eles, o Ibiza SportCoupé posicionava-se como uma opção mais desportiva e juvenil, especialmente nesta versão de três portas. O seu design distintivo e a disponibilidade da caixa DSG davam-lhe uma vantagem em certos aspetos, atraindo aqueles que procuravam um carro com caráter e uma experiência de condução mais dinâmica.
Conclusão
O SEAT Ibiza SportCoupé Sport 1.6 16v 105 CV DSG 7 vel. de 2008 é um carro que, apesar do passar do tempo, continua a ser uma opção interessante para quem procura um utilitário com um toque desportivo e o conforto de uma caixa automática. O seu design atraente, a sua agilidade na estrada e a eficiência da sua transmissão DSG tornam-no um companheiro fiel para a vida urbana e as escapadelas de fim de semana. É um carro que evoca a paixão pela condução sem renunciar à praticidade.