Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza
Potência
90CV
Torque
210Nm
Consumo
4.2l/100
Emissões
109g/km
0-100 km/h
11.8s
Vel. Máx.
178km/h
Peso
1175kg
Preço
14,630€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
284 L
45 L
66 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do SEAT Ibiza SportCoupé Style 1.6 TDI CR 90 CV DPF (2009-2010)
Descrição geral
O SEAT Ibiza SportCoupé Style 1.6 TDI CR de 90 CV, lançado em 2008, representa uma proposta fresca e juvenil dentro do segmento dos compactos. Com a sua carroçaria de três portas, este Ibiza procurava conquistar um público que valorizava a estética desportiva e um comportamento dinâmico, sem renunciar à eficiência que o seu motor diesel oferecia. Era um carro pensado para o dia a dia, mas com um toque de emoção.
Experiência de condução
Ao volante, o Ibiza SportCoupé com o motor 1.6 TDI de 90 CV oferecia uma experiência de condução equilibrada. Não era um carro de grandes prestações, mas o seu motor diesel respondia com solvência desde baixas rotações, entregando um binário motor de 210 Nm a 1800 rpm que permitia uma boa agilidade em cidade e ultrapassagens seguras em estrada. A direção era precisa e a suspensão, embora firme, não resultava desconfortável, proporcionando um bom compromisso entre conforto e estabilidade. A aceleração de 0 a 100 km/h em 11,8 segundos e uma velocidade máxima de 178 km/h colocavam-no na média da sua categoria, mas o seu verdadeiro ponto forte era o consumo, com uma cifra combinada de 4,2 l/100km que o tornava muito económico de manter.
Design e estética
O design do Ibiza SportCoupé era, sem dúvida, um dos seus maiores atrativos. As suas linhas afiadas e a sua silhueta coupé conferiam-lhe uma imagem moderna e desportiva que o diferenciava dos seus concorrentes. Os faróis dianteiros rasgados e a grelha distintiva da SEAT davam-lhe uma frente com caráter, enquanto a traseira, com os seus farolins envolventes, completava um conjunto harmonioso e dinâmico. O interior, embora funcional, apresentava um design juvenil e uma boa ergonomia, com materiais que, sem serem luxuosos, transmitiam solidez.
Tecnologia e características
No que diz respeito à tecnologia, o Ibiza SportCoupé Style de 2008 incorporava o essencial para a época. O seu motor 1.6 TDI CR de 90 CV com filtro de partículas (DPF) era um exemplo de eficiência diesel, oferecendo um consumo muito ajustado e emissões de CO2 de 109 g/km. Contava com uma transmissão manual de 5 velocidades que se acoplava bem ao caráter do motor. No apartado de segurança, dispunha dos sistemas básicos como ABS e múltiplos airbags. No interior, eram oferecidos elementos como o ar condicionado, vidros elétricos e um sistema de som com rádio CD e MP3, que cobriam as necessidades de conectividade e conforto da maioria dos utilizadores.
Concorrência
No competitivo segmento dos utilitários de três portas, o SEAT Ibiza SportCoupé enfrentava duros rivais como o Volkswagen Polo, o Ford Fiesta, o Opel Corsa ou o Renault Clio. Face a eles, o Ibiza destacava-se pelo seu design mais atrevido e desportivo, o seu bom comportamento dinâmico e a eficiência do seu motor diesel. Embora alguns rivais pudessem oferecer um interior ligeiramente mais refinado ou uma maior variedade de motores, o Ibiza posicionava-se como uma opção muito atrativa para quem procurava um carro com personalidade e um custo de utilização contido.
Conclusão
O SEAT Ibiza SportCoupé Style 1.6 TDI CR de 90 CV foi um carro que soube combinar com acerto um design atraente e juvenil com um motor diesel eficiente e um comportamento dinâmico agradável. Era uma opção ideal para aqueles que procuravam um carro compacto com um toque desportivo, económico de manter e com a fiabilidade característica da marca. O seu equilíbrio entre estética, prestações e consumo tornou-o numa proposta muito interessante no seu segmento, deixando uma marca de estilo e funcionalidade nas estradas.