Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza
Potência
90CV
Torque
230Nm
Consumo
3.6l/100
Emissões
93g/km
0-100 km/h
10.9s
Vel. Máx.
182km/h
Peso
1155kg
Preço
15,340€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
292 L
45 L
66 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do SEAT Ibiza SC 1.4 TDI 90 CV Start&Stop Reference Plus (2015-2017)
Descrição geral
O SEAT Ibiza SC 1.4 TDI de 90 CV, na sua versão Reference Plus de 2015, apresenta-se como uma opção compacta e eficiente, ideal para quem procura um carro ágil para o dia a dia. Com a sua carroçaria de três portas, este Ibiza promete uma experiência de condução dinâmica e um consumo de combustível realmente baixo, tornando-se um companheiro fiel para a cidade e escapadelas ocasionais.
Experiência de condução
Ao volante deste Ibiza, a sensação é de controlo e agilidade. O seu motor diesel de 90 CV, embora não seja um desperdício de potência, oferece um binário de 230 Nm desde baixas rotações (1750 rpm), o que se traduz numa resposta enérgica no trânsito urbano e uma capacidade de recuperação surpreendente em estrada. A direção assistida elétrica é precisa e a suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, proporciona um equilíbrio adequado entre conforto e firmeza, permitindo desfrutar de cada curva. A aceleração de 0 a 100 km/h em 10,9 segundos é mais do que suficiente para a maioria das situações, e a sua velocidade máxima de 182 km/h torna-o apto para viagens longas. O sistema Start&Stop contribui para uma condução mais eficiente e silenciosa em paragens.
Design e estética
O design do Ibiza SC de 2015 é juvenil e desportivo, com linhas afiadas e uma silhueta coupé que lhe confere um apelo especial. A carroçaria de três portas acentua o seu caráter dinâmico. Embora seja um carro compacto, as suas dimensões (4043 mm de comprimento, 1693 mm de largura e 1428 mm de altura) conferem-lhe uma presença sólida na estrada. O interior, embora funcional, apresenta um design limpo e ergonómico, com materiais que, sem serem luxuosos, cumprem a sua função e transmitem uma sensação de durabilidade. Os detalhes exteriores, como as jantes de 15 polegadas, complementam a sua estética moderna.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, este Ibiza SC incorpora elementos que melhoram a experiência de condução e a eficiência. O motor 1.4 TDI de três cilindros, com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, é um exemplo de engenharia avançada para a época, oferecendo um desempenho notável com um consumo de combustível excecionalmente baixo (3,6 l/100km combinado). A transmissão manual de 5 velocidades é precisa e contribui para a eficiência. Embora não conte com as últimas inovações em conectividade ou assistentes à condução que vemos hoje, a sua tecnologia centra-se na fiabilidade mecânica e na otimização do consumo, cumprindo com a normativa Euro 6 e obtendo a etiqueta ambiental C.
Concorrência
No segmento dos utilitários de três portas, o SEAT Ibiza SC 1.4 TDI de 90 CV enfrentava concorrentes como o Volkswagen Polo 1.4 TDI, o Audi A1 1.4 TDI, o Ford Fiesta 1.5 TDCi ou o Renault Clio 1.5 dCi. Face a eles, o Ibiza oferecia uma proposta equilibrada, destacando-se pelo seu design mais desportivo, a sua agilidade na condução e um preço competitivo. Embora alguns rivais pudessem oferecer interiores com acabamentos ligeiramente superiores ou uma maior variedade de equipamento opcional, o Ibiza posicionava-se como uma opção muito atrativa pela sua relação qualidade-preço e a sua eficiência.
Conclusão
O SEAT Ibiza SC 1.4 TDI de 90 CV Reference Plus de 2015 é um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção muito interessante no mercado de segunda mão. A sua combinação de um design atraente, um motor diesel muito eficiente e um comportamento dinâmico tornam-no um veículo ideal para o uso diário, especialmente para aqueles que valorizam o baixo consumo e a agilidade na cidade. É um carro honesto, fiável e com um toque de desportividade que o faz destacar no seu segmento. O seu preço de lançamento de 15.340 euros colocava-o como uma opção muito competitiva na altura.