Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza
Potência
150CV
Torque
220Nm
Consumo
5.9l/100
Emissões
139g/km
0-100 km/h
7.6s
Vel. Máx.
212km/h
Peso
1254kg
Preço
20,420€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 7v
FWD
5 / 3 portas
262 L
45 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do SEAT Ibiza SC 1.4 TSI 150 CV FR DSG 7 vel. (2012-2015)
Descrição geral
O SEAT Ibiza SC 1.4 TSI 150 CV FR DSG 7 vel. de 2012 é um carro que encarna a esportividade e a eficiência em um formato compacto. Com seu motor a gasolina de 150 CV e a ágil transmissão DSG de 7 velocidades, este Ibiza promete uma experiência de condução emocionante e dinâmica, ideal para aqueles que buscam um toque extra de diversão no seu dia a dia. Seu design de três portas, ou SC (SportCoupé), confere-lhe uma estética mais agressiva e juvenil, diferenciando-o de seus irmãos de cinco portas.
Experiência de condução
Ao volante deste Ibiza, as sensações são de pura adrenalina. O motor 1.4 TSI, com sua combinação de turbo e compressor, entrega uma potência contundente desde baixas rotações, empurrando com decisão e oferecendo uma resposta imediata. A caixa de câmbio DSG de 7 velocidades é uma maravilha da engenharia, realizando as trocas de marcha com uma rapidez e suavidade que farão você se sentir em um carro de competição. A direção é precisa e a suspensão, embora firme, não chega a ser desconfortável, permitindo desfrutar de cada curva com confiança. É um carro que convida à condução esportiva, mas que também se desenvolve com desenvoltura no tráfego urbano, oferecendo um equilíbrio muito bem-sucedido entre desempenho e usabilidade.
Design e estética
O design do SEAT Ibiza SC de 2012 é inconfundivelmente esportivo e atraente. Suas linhas afiadas e sua silhueta coupé conferem-lhe uma presença dinâmica e juvenil. Os detalhes FR, como os para-choques específicos, as rodas de liga leve de 16 polegadas e os faróis de neblina com função cornering, realçam seu caráter esportivo. No interior, o ambiente é igualmente esportivo, com assentos que oferecem um bom apoio lateral e um volante multifuncional que convida a assumir o controle. Apesar de ser um carro compacto, o design interior é bem resolvido, com uma ergonomia cuidada e materiais de boa qualidade para seu segmento.
Tecnologia e características
No quesito tecnológico, este Ibiza SC incorpora elementos que, para sua época, eram bastante avançados. O motor 1.4 TSI é um exemplo de downsizing e eficiência, combinando injeção direta, turbo e compressor para extrair 150 CV de um bloco pequeno. A transmissão DSG de 7 velocidades é uma joia tecnológica que otimiza o desempenho e o consumo. Embora não conte com as telas sensíveis ao toque e a conectividade dos modelos atuais, oferece o essencial para uma condução prazerosa e segura, incluindo um sistema de som de qualidade e climatizador. A direção eletro-hidráulica contribui para uma experiência de condução mais direta e comunicativa.
Concorrência
Em seu segmento e com seu foco esportivo, o SEAT Ibiza SC 1.4 TSI 150 CV FR tinha rivais de peso. Poderíamos mencionar o Volkswagen Polo GTI, com o qual compartilhava plataforma e motorizações, oferecendo uma proposta similar, mas com uma abordagem ligeiramente mais sóbria. Outros concorrentes incluíam o Renault Clio RS, com seu motor atmosférico e um caráter mais radical, ou o Ford Fiesta ST, conhecido por seu excelente chassi e diversão ao volante. Também enfrentava modelos como o Alfa Romeo MiTo ou o MINI Cooper S, que ofereciam um toque premium e um design distintivo.
Conclusão
O SEAT Ibiza SC 1.4 TSI 150 CV FR DSG 7 vel. de 2012 é um carro que, apesar dos anos, continua sendo uma opção muito interessante para aqueles que buscam um compacto esportivo, divertido de dirigir e com um design atraente. Seu motor potente e sua caixa de câmbio DSG oferecem uma combinação vencedora para desfrutar de cada trajeto. É um carro que fará você sorrir a cada aceleração e que permitirá desfrutar de uma condução ágil e dinâmica, sem renunciar à praticidade de um carro compacto. Uma escolha passional e racional em partes iguais.