Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza
Potência
150CV
Torque
220Nm
Consumo
5.9l/100
Emissões
139g/km
0-100 km/h
7.8s
Vel. Máx.
212km/h
Peso
1254kg
Preço
18,458€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 7v
FWD
5 / 3 portas
262 L
45 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do SEAT Ibiza SC 1.4 TSI 150 CV FR DSG 7 vel. (2012)
Descrição geral
O SEAT Ibiza SC 1.4 TSI 150 CV FR DSG 7 vel. de 2012 é um compacto desportivo que combina a agilidade de um utilitário com um motor potente e uma transmissão rápida. Este modelo de três portas, com a sua estética FR, prometia emoções fortes e um manuseamento dinâmico, posicionando-se como uma opção atraente para quem procurava um carro divertido e com caráter.
Experiência de condução
Ao volante, o Ibiza FR de 150 CV oferece uma experiência de condução vibrante. O motor 1.4 TSI, com a sua combinação de turbo e compressor, entrega uma resposta contundente desde baixas rotações, empurrando com decisão e permitindo acelerações rápidas (0 a 100 km/h em 7,8 segundos). A caixa de velocidades DSG de 7 velocidades é uma maravilha da engenharia, com transições de marcha quase impercetíveis e uma rapidez que realça o caráter desportivo do carro. A direção eletro-hidráulica, embora não seja a mais comunicativa, oferece um bom equilíbrio entre assistência e precisão. A suspensão, do tipo McPherson à frente e eixo de torção atrás, está ajustada para oferecer um bom compromisso entre conforto e firmeza, permitindo uma passagem por curva ágil e controlada. É um carro que convida a desfrutar de cada trajeto, com uma sensação de controlo e diversão que poucos do seu segmento podem igualar.
Design e estética
O design do SEAT Ibiza SC de 2012, especialmente na sua versão FR, é inconfundivelmente desportivo e juvenil. A carroçaria de três portas confere-lhe uma silhueta mais dinâmica e compacta. Os detalhes FR, como os para-choques específicos, as jantes de liga leve de 16 polegadas (com pneus 215/45 R16) e os distintivos, realçam o seu caráter agressivo. As linhas tensas e os faróis afiados conferem-lhe um olhar decidido. No interior, o design é funcional e ergonómico, com um painel de instrumentos bem organizado e materiais de qualidade aceitável para o segmento. Os bancos desportivos oferecem um bom apoio lateral, contribuindo para a sensação de controlo na condução dinâmica.
Tecnologia e características
Sob o capô, o Ibiza FR de 2012 destacava-se pelo seu motor 1.4 TSI de 150 CV, uma joia da engenharia da época que combinava injeção direta, turbo e compressor para oferecer um desempenho excecional e uma boa eficiência. A transmissão DSG de 7 velocidades, com a sua dupla embraiagem a seco, era uma das tecnologias mais avançadas no seu segmento, proporcionando mudanças de marcha ultrarrápidas e suaves. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados à frente e discos maciços atrás, garantindo uma boa capacidade de travagem. Embora não incorporasse as últimas ajudas à condução de hoje em dia, o seu equipamento era competitivo para a sua época, oferecendo um bom equilíbrio entre prestações e tecnologia.
Concorrência
Na sua altura, o SEAT Ibiza SC 1.4 TSI 150 CV FR DSG 7 vel. enfrentava rivais como o Volkswagen Polo GTI, o Skoda Fabia RS, o Renault Clio RS ou o Ford Fiesta ST. Cada um com as suas próprias virtudes, o Ibiza FR distinguia-se pelo seu equilíbrio entre desportividade, design atraente e um preço competitivo, oferecendo uma alternativa muito interessante no segmento dos utilitários desportivos.
Conclusão
O SEAT Ibiza SC 1.4 TSI 150 CV FR DSG 7 vel. de 2012 é um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção muito atraente para quem procura um compacto desportivo com um toque de emoção. O seu motor potente, a excelente transmissão DSG e um chassis bem afinado tornam-no um carro divertido de conduzir, com um design que ainda hoje é fresco e dinâmico. É um veículo que oferece um bom equilíbrio entre prestações, eficiência e praticidade para o dia a dia, sem renunciar a esse espírito desportivo que tanto agrada.