Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza
Potência
90CV
Torque
210Nm
Consumo
4.5l/100
Emissões
119g/km
0-100 km/h
12s
Vel. Máx.
176km/h
Peso
1200kg
Preço
15,540€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
292 L
45 L
66 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do SEAT Ibiza 5p 1.9 TDI 90 CV Style DPF (2009)
Descrição geral
O SEAT Ibiza 5p 1.9 TDI 90 CV Style DPF de 2008 é um veículo que, apesar dos anos, continua a ser uma opção interessante para quem procura um carro compacto, económico e com um motor diesel de fiabilidade comprovada. Este modelo, com a sua carroçaria de cinco portas, oferecia uma boa combinação de praticidade e um design juvenil que o fazia destacar no seu segmento. O seu motor 1.9 TDI, conhecido pela sua robustez e baixo consumo, tornava-o um companheiro ideal tanto para o dia a dia na cidade como para viagens mais longas, sem renunciar a uma resposta adequada em estrada.
Experiência de condução
Ao volante do Ibiza 1.9 TDI de 90 CV, a sensação predominante é a de um carro ágil e fácil de conduzir. O motor diesel, embora não seja um desperdício de potência, entrega os seus 210 Nm de binário a baixas rotações (1800 rpm), o que se traduz numa boa capacidade de recuperação e numa condução relaxada. A direção é precisa e a suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, oferece um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade. Na cidade, o seu tamanho compacto facilita as manobras, enquanto em estrada se mostra estável, permitindo viagens confortáveis e com um consumo de combustível realmente baixo, de apenas 4,5 l/100km em ciclo combinado. A caixa de velocidades manual de cinco velocidades é suave e precisa, contribuindo para uma experiência de condução agradável.
Design e estética
O design do SEAT Ibiza de 2008, na sua versão de cinco portas, caracterizava-se por linhas modernas e dinâmicas para a sua época. Com um comprimento de 4052 mm e uma largura de 1693 mm, apresentava uma silhueta compacta mas com uma presença notável. Os faróis afiados e a grelha distintiva da SEAT conferiam-lhe uma frente com caráter. No interior, o design era funcional e ergonómico, com materiais que, embora não fossem de luxo, ofereciam uma boa sensação de solidez. A disposição dos comandos era intuitiva e o espaço interior, especialmente nos lugares dianteiros, era adequado para um carro do seu segmento, com uma bagageira de 292 litros que se revelava prática para o uso diário.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Ibiza de 2008, na sua versão Style, incorporava elementos que eram comuns no seu segmento na altura. Destacava-se pelo seu motor 1.9 TDI com injeção direta por bomba injetora, turbo e intercooler, uma tecnologia que garantia eficiência e um bom desempenho. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados à frente e discos atrás, e uma suspensão bem ajustada para oferecer um comportamento dinâmico seguro. Embora não dispusesse das últimas inovações em conectividade ou assistentes de condução que vemos hoje em dia, oferecia o essencial para uma condução confortável e segura, como a direção de cremalheira e um sistema de travagem eficaz.
Concorrência
Na sua época, o SEAT Ibiza 1.9 TDI 90 CV Style DPF competia num segmento muito renhido com modelos como o Volkswagen Polo, o Ford Fiesta, o Renault Clio ou o Peugeot 207. Face a eles, o Ibiza oferecia um design mais desportivo e juvenil, uma dinâmica de condução ágil e, sobretudo, a reputação de fiabilidade e eficiência do seu motor 1.9 TDI, que era um ponto forte face aos seus concorrentes. A sua relação qualidade-preço também o tornava uma opção muito atrativa para muitos compradores.
Conclusão
O SEAT Ibiza 5p 1.9 TDI 90 CV Style DPF de 2008 é um carro que, mesmo hoje, representa uma opção muito sensata para quem procura um veículo compacto, económico de manter e com um motor diesel que se demonstrou quase indestrutível. O seu design intemporal, a sua agilidade na condução e o seu baixo consumo tornam-no um companheiro fiel para o dia a dia. É um carro que cumpre com folga a sua função, oferecendo uma experiência de condução honesta e sem pretensões, mas com a garantia da engenharia alemã sob o capô espanhol.