Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza
Potência
105CV
Torque
250Nm
Consumo
4.2l/100
Emissões
109g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Máx.
187km/h
Peso
1195kg
Preço
15,890€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
292 L
45 L
77 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do SEAT Ibiza 5p Sport 1.6 TDI CR 105 CV DPF (2009-2010)
Descrição geral
O SEAT Ibiza 5p Sport 1.6 TDI CR 105 CV DPF de 2008 é um carro que marcou uma época, oferecendo uma combinação de design juvenil, eficiência e um toque desportivo. Este modelo, com o seu motor diesel de 105 CV, posicionou-se como uma opção atraente para quem procurava um compacto versátil e económico no seu consumo.
Experiência de condução
Ao volante, o Ibiza Sport 1.6 TDI CR transmite uma sensação de agilidade e controlo. O seu motor diesel, embora não seja um desperdício de potência, oferece um binário de 250 Nm desde baixas rotações (1500 rpm), o que se traduz numa resposta enérgica e uma boa capacidade de recuperação. A suspensão, do tipo McPherson à frente e eixo de torção atrás, está bem equilibrada para oferecer um compromisso entre conforto e dinamismo, permitindo desfrutar da condução em estradas sinuosas sem sacrificar o conforto no dia a dia. A direção, de cremalheira, é precisa e contribui para uma experiência de condução gratificante. A aceleração de 0 a 100 km/h em 10,7 segundos é adequada para o seu segmento, e a sua velocidade máxima de 187 km/h torna-o apto para viagens longas. O consumo combinado de 4,2 l/100km é um dos seus pontos fortes, tornando cada viagem mais económica.
Design e estética
O design do SEAT Ibiza de 2008, especialmente na sua versão Sport, é um dos seus maiores atrativos. Com os seus 4052 mm de comprimento, 1693 mm de largura e 1445 mm de altura, apresenta proporções compactas e dinâmicas. As linhas afiadas e os faróis expressivos conferem-lhe uma personalidade distintiva e juvenil. A carroçaria de 5 portas adiciona praticidade sem comprometer a sua estética desportiva. As jantes de 16 polegadas com pneus 215/45 R16 reforçam a sua imagem atlética. No interior, o design é funcional e moderno, com um painel de instrumentos bem organizado e materiais que, embora não sejam de luxo, cumprem as expectativas do segmento. A bagageira de 292 litros é suficiente para o uso diário e escapadelas de fim de semana.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Ibiza 1.6 TDI CR de 2008 incorporava soluções avançadas para a sua época. O motor diesel de 1.6 litros com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, era um exemplo de eficiência e rendimento. A transmissão manual de 5 velocidades, embora não seja a mais moderna, é robusta e precisa. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados de 288 mm à frente e discos de 232 mm atrás, garantindo uma boa capacidade de travagem. Embora não dispusesse das últimas ajudas à condução que vemos hoje, oferecia um equipamento adequado para o seu segmento e ano de fabrico.
Concorrência
No competitivo segmento dos utilitários, o SEAT Ibiza 5p Sport 1.6 TDI CR 105 CV DPF enfrentava duros rivais como o Volkswagen Polo, o Ford Fiesta, o Renault Clio e o Peugeot 207. Face a eles, o Ibiza destacava-se pelo seu design mais passional e desportivo, o seu bom equilíbrio entre prestações e consumo, e um preço competitivo de 15.890 euros. O seu motor diesel oferecia uma alternativa eficiente aos motores a gasolina dos seus concorrentes, e o seu comportamento dinâmico tornava-o uma opção atraente para quem procurava algo mais do que um simples meio de transporte.
Conclusão
O SEAT Ibiza 5p Sport 1.6 TDI CR 105 CV DPF de 2008 é um carro que, apesar do passar do tempo, continua a ser uma opção interessante no mercado de segunda mão. A sua combinação de um design atraente, um motor diesel eficiente e um comportamento dinâmico tornam-no um veículo versátil e divertido de conduzir. É um carro ideal para o dia a dia na cidade, mas também capaz de enfrentar viagens longas com conforto e um consumo contido. Representa a essência da SEAT: paixão, design e tecnologia ao serviço da condução.