Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza
Potência
131CV
Torque
310Nm
Consumo
5.2l/100
Emissões
139g/km
0-100 km/h
9.3s
Vel. Máx.
208km/h
Peso
1252kg
Preço
17,338€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
267 L
45 L
96 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do SEAT Ibiza III 5p 1.9 TDI 130 CV FR (2008)
Descrição geral
O SEAT Ibiza III 5p 1.9 TDI 130 CV FR, um modelo que viu a luz em 2006, representa a essência desportiva e juvenil da marca espanhola. Com o seu motor diesel de 131 CV e uma estética FR inconfundível, este Ibiza posicionou-se como uma opção atraente para quem procurava um compacto com caráter e eficiência. O seu design de cinco portas tornava-o prático para o dia a dia, sem renunciar às prestações prometidas pelo seu apelido FR.
Experiência de condução
Ao volante, o Ibiza FR 1.9 TDI 130 CV oferecia uma experiência de condução emocionante e direta. O motor diesel, com os seus 131 CV e um binário de 310 Nm às 1900 rpm, empurrava com contundência desde baixas rotações, proporcionando uma aceleração de 0 a 100 km/h em 9,3 segundos e uma velocidade máxima de 208 km/h. A suspensão, mais firme do que noutras versões, e a direção precisa, transmitiam confiança em cada curva, convidando a uma condução dinâmica. Apesar do seu foco desportivo, o consumo combinado de 5,2 l/100km tornava-o surpreendentemente eficiente, permitindo desfrutar do seu desempenho sem se preocupar excessivamente com o reabastecimento. Era um carro que o fazia sentir conectado à estrada, com uma resposta ágil e um som característico do motor TDI que, para muitos, era música para os ouvidos.
Design e estética
O design do SEAT Ibiza FR de 2006 destacava-se pela sua desportividade e linhas afiadas. A carroçaria de cinco portas combinava funcionalidade com uma estética agressiva, realçada por elementos específicos da versão FR. As jantes de 17 polegadas com pneus 205/40 R17, os para-choques desportivos e a saída de escape visível conferiam-lhe uma presença imponente. No interior, os bancos desportivos, o volante de couro e os detalhes em alumínio criavam um ambiente juvenil e focado no condutor. Apesar das suas dimensões compactas (3953 mm de comprimento, 1698 mm de largura e 1441 mm de altura), oferecia um habitáculo funcional e uma bagageira de 267 litros, suficiente para o uso diário.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Ibiza FR de 2006 incorporava soluções mecânicas comprovadas e eficientes. O motor 1.9 TDI, uma referência na sua época, utilizava injeção direta por bomba injetora, turbo de geometria variável e intercooler, garantindo um desempenho ótimo e um consumo ajustado. A transmissão manual de seis velocidades permitia extrair ao máximo as capacidades do motor. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados de 288 mm à frente e discos de 232 mm atrás, assegurando uma travagem eficaz. A suspensão tipo McPherson no eixo dianteiro e de roda arrastada com elemento torsional no traseiro, juntamente com a direção de cremalheira, contribuíam para o seu comportamento dinâmico e seguro.
Concorrência
No seu segmento e época, o SEAT Ibiza FR 1.9 TDI 130 CV enfrentava rivais de peso como o Volkswagen Polo GTI (embora este costumasse ser a gasolina), o Ford Fiesta ST (também a gasolina) ou o Peugeot 206 GTi. No entanto, a sua combinação de motor diesel potente, baixo consumo e estética desportiva diferenciava-o, oferecendo uma alternativa única para aqueles que procuravam prestações e eficiência num mesmo pacote. Outros concorrentes poderiam incluir versões desportivas de modelos como o Opel Corsa ou o Renault Clio, embora o Ibiza FR mantivesse uma identidade muito marcada dentro da oferta de compactos desportivos.
Conclusão
O SEAT Ibiza III 5p 1.9 TDI 130 CV FR de 2006 foi um carro que soube combinar na perfeição a desportividade com a praticidade e a eficiência. O seu motor diesel oferecia um desempenho contundente e um consumo contido, enquanto o seu design FR e o seu comportamento dinâmico o tornavam uma opção muito atraente para um público jovem e entusiasta. Atualmente, continua a ser um modelo valorizado no mercado de segunda mão pela sua fiabilidade mecânica e o seu caráter divertido. Foi, sem dúvida, um Ibiza que deixou a sua marca.