Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza
Potência
101CV
Torque
240Nm
Consumo
4.9l/100
Emissões
132g/km
0-100 km/h
10.8s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1244kg
Preço
13,305€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
267 L
45 L
74 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do SEAT Ibiza III 5p 1.9 TDI 100 CV Rock & Roll Sport (2008-2009)
Descrição geral
O SEAT Ibiza III 5p 1.9 TDI 100 CV Rock & Roll Sport, um modelo que surgiu entre 2008 e 2009, apresenta-se como uma opção compacta e dinâmica. Com o seu motor diesel de 101 CV e uma estética que evoca a juventude, este Ibiza procurava conquistar um público que valorizava tanto a eficiência como um toque de desportividade no seu dia a dia. O seu preço de 13.305 € posicionava-o como uma alternativa atraente no segmento dos utilitários.
Experiência de condução
Ao volante do Ibiza 1.9 TDI de 101 CV, a sensação predominante é a de um carro ágil e com uma resposta enérgica, especialmente na gama média de rotações graças ao seu binário de 240 Nm. A direção, embora não seja a mais comunicativa, permite um controlo preciso na cidade e em estradas sinuosas. A suspensão, com uma afinação que tende para o firme, oferece um bom compromisso entre conforto e estabilidade, transmitindo confiança ao condutor. O motor diesel, embora não seja o mais refinado, cumpre com folga em termos de prestações e, sobretudo, de eficiência, convidando a desfrutar de cada viagem sem se preocupar excessivamente com o consumo.
Design e estética
O design do SEAT Ibiza de terceira geração, e em particular desta versão Rock & Roll Sport, caracteriza-se pelas suas linhas jovens e desportivas. A carroçaria de 5 portas combina funcionalidade com uma estética atraente, destacando-se pelos seus faróis afiados e uma grelha distintiva. As jantes de 15 polegadas com pneus 195/55 R15 contribuem para essa imagem dinâmica. No interior, embora os materiais sejam simples, o design é funcional e ergonómico, com uma disposição clara dos comandos que facilita a interação. É um design que, sem ser revolucionário, envelheceu com dignidade, mantendo um certo apelo visual.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Ibiza desta geração mostrava-se como um carro prático e sem grandes alardes. O seu motor 1.9 TDI de injeção direta por bomba injetora, turbo de geometria variável e intercooler, era uma amostra da tecnologia diesel da época, procurando a máxima eficiência e rendimento. A transmissão manual de 5 velocidades, embora eficaz, não oferecia as últimas inovações em caixas de velocidades. Quanto à segurança, contava com os elementos básicos esperáveis para o seu segmento e ano, como travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, e uma suspensão tipo McPherson no eixo dianteiro que garantia um comportamento previsível. No entanto, carecia de sistemas de assistência à condução mais avançados que hoje são comuns.
Concorrência
Na sua época, o SEAT Ibiza 1.9 TDI 100 CV Rock & Roll Sport enfrentava uma dura concorrência no segmento dos utilitários diesel. Os seus principais rivais incluíam modelos como o Volkswagen Polo, com o qual partilhava plataforma e motorizações, o Ford Fiesta, o Renault Clio e o Peugeot 207. Face a eles, o Ibiza oferecia uma proposta com um toque mais desportivo na sua estética e um comportamento dinâmico que costumava ser bem valorizado, mantendo uma boa relação qualidade-preço e a fiabilidade da sua mecânica diesel.
Conclusão
O SEAT Ibiza III 5p 1.9 TDI 100 CV Rock & Roll Sport é um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção interessante para quem procura um utilitário diesel fiável, económico de manter e com um comportamento dinâmico agradável. O seu motor, embora ruidoso em ocasiões, é um cavalo de batalha que oferece boas prestações e consumos ajustados. O seu design, embora não seja vanguardista, mantém um apelo intemporal. É um carro honesto, sem pretensões de luxo, mas que cumpre com folga a sua função de transporte diário, oferecendo uma experiência de condução satisfatória e um custo de utilização contido. Um companheiro fiel para o dia a dia.