Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza
Potência
101CV
Torque
240Nm
Consumo
5l/100
Emissões
135g/km
0-100 km/h
10.8s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1244kg
Preço
14,817€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
267 L
45 L
74 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do SEAT Ibiza 5p 1.9 TDI 100 CV Sportrider (2007-2008)
Descrição geral
O SEAT Ibiza 5p 1.9 TDI 100 CV Sportrider de 2006 é um veículo que, apesar dos anos, ainda evoca a essência da condução dinâmica e eficiente que caracterizou a marca espanhola naquela época. Com o seu motor diesel de 101 CV, este Ibiza apresentava-se como uma opção muito atraente para quem procurava um carro compacto, ágil e com um consumo contido, ideal tanto para o dia a dia na cidade como para escapadelas na estrada.
Experiência de condução
Ao volante, o Ibiza Sportrider com o motor 1.9 TDI de 101 CV oferecia uma experiência de condução gratificante. O motor diesel, conhecido pela sua robustez e bom binário (240 Nm às 1800 rpm), proporcionava uma resposta enérgica desde baixas rotações, o que se traduzia numa aceleração de 0 a 100 km/h em 10,8 segundos e uma velocidade máxima de 190 km/h. A suspensão, do tipo McPherson à frente e eixo de torção com braço arrastado atrás, oferecia um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade, permitindo desfrutar de uma condução ágil e precisa. A direção, embora não assistida eletricamente, transmitia boas sensações ao condutor, tornando cada viagem uma experiência conectada com a estrada. O consumo combinado de 5 l/100km era um dos seus pontos fortes, convidando a percorrer quilómetros sem se preocupar excessivamente com o reabastecimento.
Design e estética
O design do SEAT Ibiza de 2006, na sua versão de 5 portas, destacava-se pelas suas linhas juvenis e desportivas, que ainda hoje conservam um certo apelo. Com um comprimento de 3953 mm, uma largura de 1698 mm e uma altura de 1441 mm, as suas proporções eram compactas e equilibradas. A frente, com os seus faróis afiados e a grelha característica da SEAT, conferia-lhe um olhar decidido. A versão Sportrider adicionava um toque extra de dinamismo, com detalhes que realçavam o seu caráter desportivo. O interior, embora funcional e sem grandes luxos, estava bem resolvido, com um painel de instrumentos intuitivo e bancos confortáveis para cinco ocupantes, oferecendo uma bagageira de 267 litros, suficiente para o uso diário.
Tecnologia e características
No âmbito tecnológico, o Ibiza de 2006 situava-se na média do seu segmento para a época. O seu motor 1.9 TDI de 101 CV era uma joia da engenharia diesel, com injeção direta por bomba injetora, turbo de geometria variável e intercooler, o que garantia uma entrega de potência eficiente e um consumo ajustado. A transmissão manual de 5 velocidades era precisa e bem escalonada, aproveitando ao máximo as capacidades do motor. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados de 256 mm à frente e discos de 232 mm atrás, proporcionando uma travagem eficaz. Embora não dispusesse das avançadas ajudas à condução dos modelos atuais, o seu chassis bem afinado e a sua direção precisa ofereciam um controlo adequado em todos os momentos.
Concorrência
Na sua época, o SEAT Ibiza 5p 1.9 TDI 100 CV Sportrider competia num segmento muito renhido com modelos como o Volkswagen Polo, o Ford Fiesta, o Opel Corsa ou o Peugeot 206. Face a eles, o Ibiza destacava-se pelo seu equilíbrio entre prestações, consumo e um toque desportivo no seu design e comportamento dinâmico, oferecendo uma alternativa com um caráter mais passional do que alguns dos seus rivais diretos, especialmente nesta versão Sportrider.
Conclusão
O SEAT Ibiza 5p 1.9 TDI 100 CV Sportrider de 2006 é um carro que, apesar do passar do tempo, continua a ser uma opção interessante no mercado de segunda mão. O seu motor diesel é um exemplo de fiabilidade e eficiência, oferecendo um desempenho mais do que suficiente para a maioria das situações. O seu design intemporal e o seu comportamento dinâmico tornam-no um companheiro de viagem agradável e divertido. É um carro honesto, sem pretensões, que cumpre com folga a sua função de transporte, adicionando um toque de emoção à condução diária. Um clássico moderno que ainda tem muito a oferecer.