SEAT Ibiza 5p 2.0 115 CV Vision (2004)

2002
Gasolina
FWD
Manual 5v
SEAT Ibiza - Vista 1
SEAT Ibiza - Vista 2
SEAT Ibiza - Vista 3
SEAT Ibiza - Vista 4

Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza

Potência

116CV

Torque

170Nm

Consumo

7.8l/100

Emissões

-g/km

0-100 km/h

10.1s

Vel. Máx.

198km/h

Peso

1122kg

Preço

16,396

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Manual 5v

Tração

FWD

Lugares

5 / 5 portas

Porta-malas

267 L

Tanque

45 L

Potência

85 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima116 CV / 85 kW
Torque máximo170 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoManual 5v

Capacidades

Tanque45 L
Porta-malas267 L

Análise detalhada do SEAT Ibiza 5p 2.0 115 CV Vision (2004)

Descrição geral

O SEAT Ibiza 5p 2.0 115 CV Vision de 2002 é um compacto que, apesar dos anos, ainda evoca a essência da condução dinâmica. Com o seu motor a gasolina de 116 CV e uma caixa manual de 5 velocidades, este Ibiza prometia agilidade e diversão ao volante no seu segmento. O seu design, embora já clássico, mantém uma linha que muitos ainda apreciam, oferecendo um equilíbrio entre funcionalidade e um toque desportivo.

Experiência de condução

Ao volante deste Ibiza, a sensação é de controlo e resposta. O motor de 2.0 litros, com os seus 116 CV, entrega uma potência suficiente para se mover com desenvoltura tanto na cidade como na estrada, e os seus 170 Nm de binário às 2400 rpm asseguram uma boa recuperação. A aceleração de 0 a 100 km/h em 10.1 segundos e uma velocidade máxima de 198 km/h, embora não sejam números de tirar o fôlego, permitem desfrutar de uma condução ágil. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, oferece um bom compromisso entre conforto e estabilidade, tornando cada trajeto uma experiência agradável e conectada com a estrada. O consumo combinado de 7.8 l/100km é razoável para a época e o tipo de motor.

Design e estética

O design do SEAT Ibiza de 2002, na sua versão de 5 portas, é um reflexo da estética do início dos anos 2000. As suas linhas são limpas e funcionais, com uma frente que denota caráter e uma silhueta compacta que facilita a manobrabilidade. Embora não conte com os floreios estéticos dos modelos atuais, o seu design intemporal permite-lhe envelhecer com dignidade. O interior, embora sóbrio, está pensado para a ergonomia, com os controlos ao alcance do condutor e uma boa visibilidade. As jantes de 16 polegadas com pneus 205/45 R16 conferem-lhe uma presença robusta e desportiva.

Tecnologia e características

No âmbito tecnológico, o SEAT Ibiza 2.0 115 CV Vision de 2002 situa-se no seu contexto temporal. O seu motor a gasolina de injeção indireta, com bloco de ferro e cabeça de alumínio, é uma amostra de engenharia robusta e comprovada. A direção de cremalheira, embora sem assistência variável, oferece uma resposta direta. Quanto à segurança, conta com travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, o que garante uma travagem eficaz. Embora careça das avançadas ajudas à condução dos veículos modernos, a sua tecnologia centra-se na fiabilidade mecânica e numa experiência de condução pura.

Concorrência

Na sua época, o SEAT Ibiza 2.0 115 CV Vision competiu com modelos como o Volkswagen Polo, o Ford Fiesta, o Opel Corsa e o Peugeot 206. Face a eles, o Ibiza oferecia um toque mais desportivo e uma relação qualidade-preço atraente, especialmente com o seu motor de 2.0 litros, que lhe dava uma vantagem em prestações sobre algumas das suas alternativas diretas. O seu design e a reputação da SEAT quanto ao dinamismo posicionavam-no como uma opção interessante para quem procurava um compacto com caráter.

Conclusão

O SEAT Ibiza 5p 2.0 115 CV Vision de 2002 é um carro que, apesar da sua idade, continua a ser uma opção válida para quem procura um compacto fiável e com um toque de desportividade. O seu motor robusto, o seu manuseamento ágil e o seu design funcional tornam-no um veículo prático para o dia a dia e capaz de oferecer momentos de prazer na estrada. É um testemunho de uma época em que a simplicidade e a conexão com a condução eram valores primordiais.