Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza
Potência
64CV
Torque
125Nm
Consumo
4.9l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
17s
Vel. Máx.
162km/h
Peso
1125kg
Preço
12,706€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
267 L
45 L
47 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do SEAT Ibiza 5p 1.9 SDi Stella · 64 CV (2002-2004)
Descrição geral
O SEAT Ibiza 5p 1.9 SDi Stella de 2002 é um carro que, à primeira vista, nos transporta para uma época onde a funcionalidade e a economia eram as rainhas da estrada. Este modelo, com o seu motor diesel de 64 CV, apresentava-se como uma opção sensata para aqueles que procuravam um companheiro fiável para o dia a dia, sem grandes pretensões mas com a promessa de um consumo ajustado. É um veículo que evoca memórias de uma Espanha em plena mudança, onde o Ibiza já era um ícone das nossas ruas.
Experiência de condução
Ao volante do Ibiza 1.9 SDi, as sensações são de pura honestidade. Não espere uma aceleração fulgurante (17 segundos de 0 a 100 km/h), mas sim uma resposta constante e previsível. O motor diesel, embora modesto em potência, entrega o seu binário de 125 Nm a umas baixas 1600 rpm, o que se traduz numa condução relaxada e eficiente, especialmente em ambientes urbanos e em estrada a velocidades contidas. A direção, de cremalheira, oferece um tato direto que, sem ser desportivo, permite sentir a estrada. A suspensão tipo McPherson dianteira e de roda arrastada com elemento torsional traseira, embora simples, cumpre a sua função de filtrar as irregularidades do asfalto, oferecendo um conforto aceitável para o seu segmento e época. É um carro que o convida a desfrutar da viagem sem pressas, valorizando cada quilómetro percorrido pelo seu baixo custo.
Design e estética
O design do SEAT Ibiza de 2002, na sua versão de 5 portas, é um reflexo da estética do início dos anos 2000: linhas limpas, formas arredondadas e uma silhueta compacta que prioriza a habitabilidade e a facilidade de manobra. Com 3953 mm de comprimento, 1698 mm de largura e 1441 mm de altura, o seu tamanho tornava-o ideal para a cidade. A frente, com os seus faróis ligeiramente rasgados, conferia-lhe um olhar característico, enquanto a traseira mantinha uma sobriedade funcional. O interior, embora sóbrio na versão Stella, foi concebido para ser prático e duradouro, com materiais que, sem serem luxuosos, resistiam bem à passagem do tempo. É um design que, sem procurar a extravagância, envelheceu com dignidade, mantendo o seu apelo funcional.
Tecnologia e características
No SEAT Ibiza 1.9 SDi Stella de 2002, a tecnologia centrava-se na eficiência e na fiabilidade. O seu motor diesel de injeção direta de 1896 cc, com 64 CV, era um exemplo de engenharia robusta e comprovada. A transmissão manual de 5 velocidades, com uma embraiagem monodisco a seco, oferecia um manuseamento simples e direto. Embora carecesse das sofisticações eletrónicas dos carros atuais, a sua tecnologia era a justa e necessária para oferecer um transporte eficiente e sem complicações. A ausência de elementos como o Stop&Start ou sistemas de assistência à condução modernos não retirava valor à sua proposta, mas sim o convertia num carro mais mecânico e, para muitos, mais autêntico. O seu consumo combinado de 4,9 l/100km era, e continua a ser, um valor invejável.
Concorrência
Na sua época, o SEAT Ibiza 1.9 SDi Stella enfrentava uma dura concorrência no segmento dos utilitários diesel. Os seus principais rivais incluíam modelos como o Volkswagen Polo, com o qual partilhava plataforma e alguns componentes, o Ford Fiesta, o Opel Corsa, o Peugeot 206 e o Renault Clio. Face a eles, o Ibiza oferecia uma proposta equilibrada, com um bom compromisso entre preço, equipamento e, sobretudo, um motor diesel de comprovada fiabilidade e baixo consumo. O seu caráter espanhol e o seu design juvenil davam-lhe um toque distintivo num mercado muito concorrido.
Conclusão
O SEAT Ibiza 5p 1.9 SDi Stella de 2002 é mais do que um simples carro; é um testemunho de uma época onde a simplicidade e a eficiência eram valores primordiais. Com o seu motor diesel robusto e o seu design funcional, oferecia uma solução de mobilidade honesta e económica. É um carro que, apesar das suas modestas prestações, deixava uma marca de fiabilidade e praticidade nos seus proprietários. Para aqueles que procuram um clássico moderno, um carro para o dia a dia sem complicações e com um consumo irrisório, este Ibiza continua a ser uma opção a considerar, um pedaço da história automóvel espanhola que ainda tem muito a oferecer.