Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza
Potência
75CV
Torque
126Nm
Consumo
6.5l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
13.2s
Vel. Máx.
174km/h
Peso
1034kg
Preço
12,466€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
267 L
45 L
55 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do SEAT Ibiza 5p 1.4 16V 75 CV Sport Rider (2004-2005)
Descrição geral
O SEAT Ibiza 5p 1.4 16V 75 CV Sport Rider de 2002 é um carro que, apesar dos anos, ainda evoca uma sensação de juventude e dinamismo. Com o seu motor a gasolina de 75 CV, este Ibiza posiciona-se como uma opção prática e económica para o dia a dia, sem renunciar a um toque de desportividade que o torna atraente para um público jovem ou para quem procura um carro ágil na cidade. O seu design, embora já não seja o mais moderno, conserva uma linha que ainda hoje é agradável à vista, e o seu tamanho compacto torna-o um aliado perfeito para se mover com desenvoltura em ambientes urbanos.
Experiência de condução
Ao volante do Ibiza Sport Rider, a sensação predominante é a de agilidade. Os seus 75 CV, embora não sejam um número deslumbrante, movem com desenvoltura os pouco mais de 1000 kg de peso do veículo, especialmente na cidade. A direção é direta e a suspensão, com uma afinação ligeiramente mais firme nesta versão Sport Rider, oferece um bom compromisso entre conforto e estabilidade. Em estrada, mostra-se previsível e seguro, embora em ultrapassagens ou subidas acentuadas, o motor possa ficar um pouco aquém, convidando a jogar com a caixa manual de 5 velocidades para manter o ritmo. O som do motor é discreto na maioria das situações, e o habitáculo, embora não seja um primor de luxo, cumpre a sua função de isolar os ocupantes do ruído exterior. É um carro que convida a uma condução ativa e divertida, sem pretensões de grande desportivo, mas com a capacidade de arrancar um sorriso em cada curva.
Design e estética
O design do SEAT Ibiza de 2002, na sua versão de 5 portas, é um claro exemplo da estética do início dos anos 2000. As suas linhas são arredondadas mas com certos ângulos que lhe conferem um caráter juvenil e desportivo. Os faróis dianteiros, grandes e com uma forma distintiva, conferem-lhe um olhar característico. A versão Sport Rider adiciona detalhes que realçam a sua imagem, como jantes de liga leve específicas e uma grelha ligeiramente diferente, que o distinguem de outras versões. O interior, embora funcional, apresenta um design sóbrio e ergonómico, com os comandos bem localizados e de fácil acesso. Os materiais, embora não sejam de primeira qualidade, são duráveis e resistentes ao passar do tempo. É um design que, sem ser revolucionário, envelheceu com dignidade, mantendo o seu apelo para muitos.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o SEAT Ibiza de 2002 situa-se no seu contexto temporal. Não esperemos grandes ecrãs táteis nem assistentes de condução avançados. No entanto, conta com o essencial para a época: direção assistida, vidros elétricos, fecho centralizado e um sistema de som com rádio e CD. O motor 1.4 16V de 75 CV, com injeção indireta, é uma mecânica comprovada e fiável, que oferece um bom equilíbrio entre prestações e consumo. A transmissão manual de 5 velocidades é precisa e fácil de usar. Embora careça das inovações atuais, a sua tecnologia é robusta e cumpre o seu cometido de oferecer uma experiência de condução simples e eficaz.
Concorrência
Na sua época, o SEAT Ibiza 5p 1.4 16V 75 CV Sport Rider enfrentava uma dura concorrência no segmento dos utilitários. Os seus principais rivais eram modelos como o Volkswagen Polo, com o qual partilhava plataforma e alguns componentes, o Ford Fiesta, o Renault Clio, o Peugeot 206 e o Opel Corsa. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, mas o Ibiza destacava-se pelo seu design juvenil, o seu comportamento dinâmico e uma relação qualidade-preço atraente. Era uma opção para quem procurava um carro com um toque mais desportivo e uma imagem fresca dentro de um segmento muito competitivo.
Conclusão
O SEAT Ibiza 5p 1.4 16V 75 CV Sport Rider de 2002 é um carro que, apesar da sua idade, continua a ser uma opção interessante para quem procura um utilitário económico, fiável e com um ponto de diversão. O seu design intemporal, a sua agilidade na cidade e a sua mecânica comprovada tornam-no um companheiro fiel para o dia a dia. Não é o carro mais potente nem o mais luxuoso, mas cumpre com folga a sua função de transporte, oferecendo uma experiência de condução honesta e satisfatória. É um carro que, com a manutenção adequada, pode continuar a dar muitas alegrias aos seus proprietários.