Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza
Potência
101CV
Torque
126Nm
Consumo
6.7l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
11.2s
Vel. Máx.
191km/h
Peso
1073kg
Preço
13,806€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
267 L
45 L
74 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do SEAT Ibiza 5p 1.4 16V Sport 100 CV (2002-2004)
Descrição geral
O SEAT Ibiza 5p 1.4 16V Sport de 100 CV, lançado em 2002, representa uma proposta vibrante e juvenil dentro do segmento dos utilitários. Com o seu motor a gasolina de 1.4 litros e 100 cavalos, este modelo procurava oferecer um equilíbrio entre agilidade urbana e um toque de desportividade, tudo isto envolvido num design que, na sua época, marcou uma evolução para a marca espanhola. Era um carro pensado para quem procurava um companheiro dinâmico para o dia a dia, sem renunciar à praticidade das cinco portas.
Experiência de condução
Ao volante, o Ibiza 1.4 16V Sport de 100 CV oferecia sensações agradáveis para a sua categoria. O seu motor, embora não fosse um prodígio de potência, mostrava-se voluntarioso e permitia uma condução ágil na cidade e suficiente desenvoltura em estrada. A direção, precisa e com bom tato, convidava a desfrutar das curvas, enquanto a suspensão, com uma afinação mais firme nesta versão Sport, continha bem os balanços da carroçaria, transmitindo uma sensação de controlo e estabilidade. A caixa de velocidades manual de cinco velocidades, com percursos curtos e precisos, contribuía para uma experiência de condução mais conectada e divertida. Era um carro que te fazia sentir parte da estrada, com uma resposta imediata às tuas intenções.
Design e estética
O design do SEAT Ibiza de 2002 foi um ponto de viragem, aportando linhas mais modernas e atléticas que os seus predecessores. A versão Sport acentuava esta estética com detalhes específicos que realçavam o seu caráter dinâmico. Os seus faróis afiados, a grelha distintiva e as jantes de liga leve de 15 polegadas (195/50 R15) conferiam-lhe uma presença mais robusta e desportiva. No interior, o habitáculo, embora funcional, apresentava um design coerente com o exterior, com uma instrumentação clara e bancos que ofereciam um bom apoio lateral, convidando a uma condução mais ativa. Era um carro que, à primeira vista, prometia diversão e dinamismo.
Tecnologia e características
No apartado tecnológico, o Ibiza de 2002, embora não se destacasse por inovações revolucionárias, oferecia o expectável para o seu segmento e época. Contava com um motor a gasolina de 1.4 litros e 16 válvulas, que entregava 100 CV a 6000 rpm e um binário de 126 Nm a 4400 rpm, gerido por uma injeção indireta. A transmissão era manual de 5 velocidades, e a tração dianteira. Quanto à segurança, incorporava travões de disco ventilados à frente e discos atrás, e uma suspensão McPherson no eixo dianteiro e de roda tirada com elemento torsional no traseiro. Embora não dispusesse dos sistemas de assistência à condução atuais, o seu equipamento básico cumpria com as expectativas da época, oferecendo um conjunto mecânico fiável e comprovado.
Concorrência
No competitivo segmento dos utilitários, o SEAT Ibiza 1.4 16V Sport de 100 CV enfrentava duros rivais. Modelos como o Volkswagen Polo, com o qual partilhava plataforma e alguns componentes, o Ford Fiesta, o Opel Corsa ou o Peugeot 206 eram os seus principais contendores. Cada um oferecia as suas próprias virtudes, mas o Ibiza distinguia-se pela sua abordagem mais desportiva e o seu design com um toque latino, procurando atrair um público jovem que valorizava a estética e as sensações de condução acima de tudo.
Conclusão
O SEAT Ibiza 5p 1.4 16V Sport de 100 CV de 2002 foi um carro que soube encontrar o seu lugar no mercado. Oferecia um equilíbrio muito atraente entre um design juvenil e desportivo, sensações de condução dinâmicas e a praticidade de um utilitário de cinco portas. O seu motor, embora não fosse o mais potente, mostrava-se suficiente para o dia a dia e para alguma escapadela. Era um carro honesto, divertido e com um caráter próprio, que deixou uma marca importante na história da SEAT e no coração de muitos condutores que procuravam algo mais do que um simples meio de transporte.