Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza
Potência
131CV
Torque
310Nm
Consumo
5.4l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
9.3s
Vel. Máx.
208km/h
Peso
1205kg
Preço
18,091€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
267 L
45 L
96 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do SEAT Ibiza 5p 1.9 TDi 130 CV FR (2004-2005)
Descrição geral
O SEAT Ibiza 5p 1.9 TDi 130 CV FR de 2002 é um veículo que marcou uma época, oferecendo uma combinação de esportividade e eficiência que poucos dos seus rivais conseguiam igualar. Com o seu motor diesel de 131 CV, este Ibiza posicionou-se como uma opção muito atraente para quem procurava prestações emocionantes sem abdicar de um consumo contido. A sua estética FR, com detalhes mais desportivos, diferenciava-o claramente do resto da gama, apelando a um público jovem e dinâmico.
Experiência de condução
Ao volante, o Ibiza FR 1.9 TDi 130 CV transmitia uma sensação de agilidade e potência. O motor diesel, com os seus 310 Nm de binário a apenas 1900 rpm, oferecia uma resposta contundente desde baixas rotações, catapultando o carro de 0 a 100 km/h em uns respeitáveis 9,3 segundos. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades permitia extrair ao máximo o rendimento do motor, enquanto a suspensão, mais firme do que noutras versões, proporcionava uma passagem em curva precisa e divertida. Apesar do seu foco desportivo, o consumo combinado de 5,4 l/100km era surpreendentemente baixo, o que o tornava um companheiro ideal tanto para o dia a dia como para viagens longas.
Design e estética
O design do SEAT Ibiza de 2002, especialmente na sua versão FR, destacava-se pelas suas linhas juvenis e desportivas. As cinco portas ofereciam uma praticidade adicional sem comprometer a estética. Os detalhes específicos da versão FR, como as jantes de 16 polegadas com pneus 205/45 R16, os para-choques mais agressivos e o escape visível, conferiam-lhe uma presença mais imponente e diferenciada. No interior, embora funcional, percebia-se um ambiente desportivo com bancos que ofereciam uma boa aderência lateral e uma instrumentação clara e legível.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Ibiza FR de 2002 incorporava elementos que, para a sua época, eram bastante avançados. O motor 1.9 TDi com injeção direta por bomba injetora, turbo de geometria variável e intercooler, era uma amostra da engenharia diesel da Volkswagen. A direção de cremalheira, embora sem assistência variável, oferecia uma boa ligação com a estrada. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, garantindo uma travagem eficaz. Embora não dispusesse das últimas ajudas à condução atuais, o seu equipamento era competitivo para o segmento e o ano.
Concorrência
Na sua altura, o SEAT Ibiza 5p 1.9 TDi 130 CV FR enfrentava rivais de peso no segmento dos utilitários desportivos diesel. Modelos como o Peugeot 206 GTi HDi, o Ford Fiesta ST TDCi ou o Volkswagen Polo 1.9 TDI Sport eram os seus principais concorrentes. O Ibiza destacava-se pelo seu equilíbrio entre prestações, consumo e um preço competitivo de 18.091 euros, o que o tornava uma opção muito atraente face aos seus homólogos.
Conclusão
O SEAT Ibiza 5p 1.9 TDi 130 CV FR de 2002 foi um carro que soube combinar na perfeição a esportividade com a eficiência. O seu potente motor diesel, o seu chassis ágil e o seu design atraente tornaram-no uma referência no seu segmento. Atualmente, continua a ser um carro muito valorizado no mercado de segunda mão pela sua fiabilidade e pelas suas prestações. É um veículo que deixou uma marca importante na história da SEAT e no coração de muitos entusiastas da condução.