Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza
Potência
75CV
Torque
126Nm
Consumo
6.4l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
12.5s
Vel. Máx.
170km/h
Peso
1028kg
Preço
11,467€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
250 L
45 L
55 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do SEAT Ibiza 5p 1.4 16V Stella · 75 CV (2000-2002)
Descrição geral
O SEAT Ibiza 5p 1.4 16V Stella de 1999 é um carro que evoca nostalgia e praticidade. Com seus 75 CV, este compacto de cinco portas apresentava-se como uma opção sensata e acessível para o dia a dia, um fiel companheiro na selva urbana e em escapadelas ocasionais. Seu preço de 11.467 € na época o posicionava como uma alternativa atraente para quem buscava um veículo funcional sem grandes pretensões.
Experiência de condução
Ao volante do Ibiza Stella, a sensação é de honestidade. Seu motor de 1.4 litros e 75 CV, embora não seja um esbanjamento de potência, cumpre com folga para a condução diária. A aceleração de 0 a 100 km/h em 12,5 segundos e uma velocidade máxima de 170 km/h sugerem um desempenho adequado para a época. A transmissão manual de 5 velocidades oferece um controle direto, e seu consumo combinado de 6,4 l/100km o tornava bastante eficiente. A suspensão tipo McPherson dianteira e de roda arrastada com elemento torsional traseira, juntamente com os freios a disco ventilado dianteiros e tambor traseiros, proporcionavam uma experiência de condução equilibrada, sem grandes luxos, mas com a segurança necessária. É um carro que te leva do ponto A ao B com confiabilidade e sem sobressaltos, transmitindo uma sensação de controle e simplicidade.
Design e estética
O design do SEAT Ibiza de 1999, em sua versão de 5 portas, é um reflexo de seu tempo: linhas suaves e funcionais, sem estridências. Com um comprimento de 3876 mm e uma largura de 1640 mm, seu tamanho compacto o tornava ideal para a cidade. A estética Stella, embora básica, oferecia uma imagem limpa e sem complicações. Não buscava ser um "corações partidos", mas um carro prático e discreto, com um habitáculo que, embora não fosse o mais espaçoso, cumpria para cinco ocupantes e um porta-malas de 250 litros, suficiente para a compra semanal ou uma escapadela de fim de semana. É um design que, com o passar dos anos, manteve seu encanto de carro utilitário e acessível.
Tecnologia e características
Em 1999, a tecnologia do SEAT Ibiza 1.4 16V Stella focava na funcionalidade. Seu motor a gasolina de 1390 cc com injeção indireta e 4 válvulas por cilindro, com bloco e cabeçote de alumínio, era uma configuração comprovada e eficiente. A direção de pinhão e cremalheira, embora sem assistência variável, oferecia uma resposta direta. Não espere grandes telas sensíveis ao toque ou sistemas avançados de assistência à condução; a tecnologia deste Ibiza era orientada para a mecânica e para a confiabilidade. Era um carro que se dirigia, não que te dirigia, e isso, para muitos, era parte de seu encanto. A simplicidade tecnológica garantia uma menor probabilidade de falhas eletrônicas, algo valorizado na época.
Concorrência
Em seu segmento, o SEAT Ibiza 5p 1.4 16V Stella competia com outros compactos populares da época, como o Volkswagen Polo, o Ford Fiesta, o Opel Corsa ou o Renault Clio. Cada um oferecia suas próprias virtudes, mas o Ibiza se destacava por seu equilíbrio entre preço, desempenho e um toque de esportividade inerente à marca SEAT, embora nesta versão Stella fosse mais discreto. Era uma opção sólida para quem buscava um carro europeu com boa relação custo-benefício e uma manutenção previsível.
Conclusão
O SEAT Ibiza 5p 1.4 16V Stella de 1999 é mais do que um carro; é um pedaço da história automotiva que representou a mobilidade acessível e funcional para muitos. Com seu motor de 75 CV, seu design prático e seu foco na confiabilidade, este Ibiza conquistou um lugar no coração de seus proprietários. É um carro que, apesar dos anos, continua sendo um testemunho da engenharia simples e eficaz, um companheiro leal que cumpriu seu propósito com dignidade e sem pretensões. Um verdadeiro clássico moderno para quem aprecia a essência da condução.