Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza
Potência
131CV
Torque
310Nm
Consumo
5.2l/100
Emissões
140g/km
0-100 km/h
9.3s
Vel. Máx.
208km/h
Peso
1192kg
Preço
17,443€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 portas
267 L
45 L
96 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do SEAT Ibiza 3p 1.9 TDi 130 CV FR (2006)
Descrição geral
O SEAT Ibiza 3p 1.9 TDi 130 CV FR de 2006 é um compacto desportivo que marcou uma era. Com o seu motor diesel de altas prestações e uma estética agressiva, posicionou-se como uma opção muito atraente para quem procurava emoção e eficiência num só pacote. Este modelo, com a sua carroçaria de três portas, enfatizava o seu caráter juvenil e dinâmico, prometendo uma experiência de condução vibrante.
Experiência de condução
Conduzir o Ibiza FR 1.9 TDi de 130 CV é uma experiência que desperta os sentidos. O motor diesel, com os seus 310 Nm de binário a apenas 1900 rpm, oferece uma resposta contundente desde baixas rotações, colando-o ao banco a cada aceleração. A direção, precisa e comunicativa, juntamente com uma suspensão firme, permite traçar as curvas com confiança e agilidade, transmitindo uma sensação de controlo total. É um carro que convida a desfrutar da estrada, com um som de motor que, embora diesel, tem um toque desportivo que agrada. A aceleração de 0 a 100 km/h em 9,3 segundos e uma velocidade máxima de 208 km/h eram números que, para a época e o seu segmento, eram realmente notáveis, oferecendo um desempenho que poucos rivais podiam igualar.
Design e estética
O design do SEAT Ibiza FR de 2006 é inconfundivelmente desportivo e juvenil. A carroçaria de três portas acentua as suas linhas dinâmicas e compactas. A frente é caracterizada por uma grelha distintiva e faróis afiados que lhe conferem um olhar agressivo. Os para-choques específicos FR, as jantes de liga leve de 17 polegadas com pneus 205/40 R17 e os detalhes cromados ou em preto brilhante, como os espelhos retrovisores, reforçam a sua imagem de carro de alta performance. No interior, os bancos desportivos, o volante de couro e os detalhes em alumínio criam um ambiente que convida à condução, combinando funcionalidade com um toque de exclusividade desportiva. Apesar do seu tamanho compacto, o design consegue transmitir uma sensação de robustez e dinamismo.
Tecnologia e características
No coração tecnológico do Ibiza FR de 2006 encontramos o seu motor 1.9 TDi de 130 CV, uma joia da engenharia diesel da época. Este propulsor, com injeção direta por bomba injetora, turbo de geometria variável e intercooler, oferecia uma combinação excecional de potência e eficiência. A transmissão manual de 6 velocidades permitia extrair ao máximo o rendimento do motor, enquanto a suspensão tipo McPherson dianteira e de roda tirada com elemento torsional traseira, juntamente com os travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, asseguravam um comportamento dinâmico e seguro. Embora não contasse com os ecrãs táteis e assistentes de condução atuais, a sua tecnologia centrava-se na mecânica e na dinâmica de condução, oferecendo uma experiência pura e direta.
Concorrência
Na sua época, o SEAT Ibiza FR 1.9 TDi de 130 CV enfrentava rivais de peso no segmento dos compactos desportivos diesel. Entre eles, destacavam-se modelos como o Volkswagen Polo GTI TDI, com o qual partilhava plataforma e motorização em algumas versões, o Peugeot 206 GTi HDi ou o Ford Fiesta ST TDCi. O Ibiza FR diferenciava-se pela sua estética mais passional e um tato de condução que muitos consideravam mais direto e desportivo, oferecendo uma alternativa emocionante e com um toque latino face à sobriedade de alguns dos seus concorrentes alemães.
Conclusão
O SEAT Ibiza 3p 1.9 TDi 130 CV FR de 2006 é um carro que deixou a sua marca. A sua combinação de um potente motor diesel, um design desportivo e um comportamento dinâmico tornaram-no uma referência no seu segmento. É um veículo que oferece uma experiência de condução gratificante, com um equilíbrio notável entre prestações e eficiência. Para aqueles que procuram um compacto com caráter, capaz de arrancar um sorriso em cada trajeto e com um consumo contido, este Ibiza FR continua a ser uma opção muito interessante no mercado de segunda mão, um verdadeiro clássico moderno que ainda tem muito a oferecer.