Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza
Potência
150CV
Torque
220Nm
Consumo
7.9l/100
Emissões
190g/km
0-100 km/h
8.4s
Vel. Máx.
216km/h
Peso
1229kg
Preço
16,782€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
267 L
45 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do SEAT Ibiza 3p 1.8 20VT 150 CV FR (2006-2008)
Descrição geral
O SEAT Ibiza 3p FR 1.8 20VT de 2006 é uma máquina que evoca a paixão pela condução. Com o seu motor a gasolina de 150 CV, este compacto de três portas não só promete agilidade e diversão, como também se posiciona como uma opção atraente para quem procura um carro com caráter desportivo sem renunciar à praticidade. O seu design, embora da época, continua a transmitir uma energia juvenil e um espírito indomável que o faz destacar-se na estrada.
Experiência de condução
Ao volante do Ibiza FR, a experiência é vibrante. O motor 1.8 20VT de 150 CV entrega a sua potência de forma contundente, especialmente a partir das 2000 rpm, onde os 220 Nm de binário se fazem notar. A aceleração de 0 a 100 km/h em 8,4 segundos e uma velocidade máxima de 216 km/h são números que convidam a desfrutar de cada trajeto. A suspensão, do tipo McPherson no eixo dianteiro e de roda tirada com elemento torsional no traseiro, oferece um equilíbrio entre conforto e firmeza, permitindo uma passagem por curva ágil e segura. A direção de cremalheira, embora sem assistência variável, proporciona uma boa ligação com a estrada, transmitindo confiança ao condutor. É um carro que te faz sentir parte da ação, com uma resposta imediata a cada insinuação do pedal e do volante.
Design e estética
O design do SEAT Ibiza 3p FR de 2006 é um claro reflexo do seu espírito desportivo. As suas linhas afiadas e a sua carroçaria de três portas conferem-lhe uma estética dinâmica e juvenil. Os detalhes específicos da versão FR, como as jantes de 17 polegadas com pneus 205/40 R17, os para-choques mais agressivos e a saída de escape cromada, realçam o seu caráter. No interior, embora os materiais sejam adequados ao seu segmento e ano, o design é funcional e orientado para o condutor, com bancos desportivos que oferecem uma boa aderência lateral. A combinação de cores e texturas procura criar um ambiente que convida à condução, sem estridências mas com um toque distintivo.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Ibiza FR de 2006, embora não conte com as últimas inovações de hoje em dia, oferecia um equipamento completo para a sua época. O seu motor 1.8 20VT com injeção indireta, turbo e intercooler era uma amostra de engenharia avançada, proporcionando uma excelente relação entre potência e eficiência. A transmissão manual de 5 velocidades, embora não seja a mais moderna, é robusta e precisa. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados de 288 mm no eixo dianteiro e discos de 232 mm no traseiro, garantindo uma travagem eficaz. A ausência de um sistema Stop&Start ou de uma etiqueta DGT mais favorável (C) são detalhes que refletem a sua idade, mas não retiram valor à sua proposta mecânica.
Concorrência
Na sua altura, o SEAT Ibiza FR 1.8 20VT enfrentava rivais de peso no segmento dos compactos desportivos. Modelos como o Peugeot 206 GTi, o Renault Clio Sport ou o Volkswagen Polo GTI eram os seus concorrentes diretos. Cada um com as suas próprias virtudes, o Ibiza FR destacava-se pela sua motorização potente e fiável, o seu chassis equilibrado e a sua estética desportiva. Oferecia uma alternativa atraente para aqueles que procuravam um carro com um bom desempenho e um preço competitivo, sem renunciar à qualidade e ao dinamismo.
Conclusão
O SEAT Ibiza 3p FR 1.8 20VT de 2006 é um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção interessante para os amantes da condução. O seu motor potente, o seu chassis bem ajustado e o seu design desportivo tornam-no um veículo divertido e emocionante de conduzir. Embora o seu consumo combinado de 7,9 l/100km e as suas emissões de 190 g/km de CO2 não sejam as mais baixas, são números razoáveis para um carro das suas características e época. É um carro que te convida a desfrutar de cada curva e cada aceleração, um verdadeiro ícone da desportividade acessível.