Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza
Potência
116CV
Torque
170Nm
Consumo
7.8l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
10.1s
Vel. Máx.
198km/h
Peso
1122kg
Preço
15,727€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
267 L
45 L
85 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do SEAT Ibiza 3p 2.0 Vision · 116 CV (2004)
Descrição geral
O SEAT Ibiza 3p 2.0 Vision de 2002 é um carro que, apesar dos anos, ainda evoca uma sensação de juventude e dinamismo. Com o seu motor a gasolina de 116 CV e a sua carroçaria de 3 portas, este Ibiza apresentava-se como uma opção atraente para quem procurava um compacto com um toque desportivo e um preço competitivo na altura, 15.727 euros. É um veículo que, sem ser um superdesportivo, prometia diversão ao volante e uma estética que não passava despercebida.
Experiência de condução
Ao volante, o Ibiza 2.0 Vision oferecia uma experiência de condução direta e ágil. Os seus 116 CV, entregues por um motor de 1984 cc, permitiam uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10,1 segundos e uma velocidade máxima de 198 km/h, números respeitáveis para a época. A suspensão tipo McPherson dianteira e de roda arrastada com elemento torsional traseira, juntamente com os travões de disco em ambos os eixos, contribuíam para um comportamento dinâmico e seguro. A direção de cremalheira, embora sem assistência variável, oferecia uma boa ligação com a estrada, fazendo com que cada curva fosse sentida com precisão. O consumo combinado de 7,8 l/100km era razoável para um motor desta cilindrada, embora na cidade se elevasse a 11 l/100km, um lembrete de que a eficiência não era a sua principal virtude. Era um carro que convidava a desfrutar da estrada, com uma resposta enérgica e um som de motor que, sem ser estridente, acompanhava a experiência.
Design e estética
O design do SEAT Ibiza de 2002, na sua versão de 3 portas, destacava-se pelas suas linhas juvenis e desportivas. Com um comprimento de 3953 mm, uma largura de 1698 mm e uma altura de 1441 mm, as suas proporções eram compactas e equilibradas. As jantes de 16 polegadas com pneus 205/45 R16 davam-lhe uma presença robusta e atlética. A frente, com os seus faróis afiados e a grelha característica da SEAT, transmitia uma imagem de modernidade e agressividade. O interior, embora funcional, não renunciava a um toque de estilo, com um painel de instrumentos bem organizado e bancos que ofereciam um bom apoio lateral. Era um design que, sem ser revolucionário, se mantinha fresco e atraente, especialmente para um público jovem.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Ibiza 2.0 Vision de 2002 incorporava o essencial para a época. O seu motor a gasolina de 1984 cc com injeção indireta e 4 cilindros, com bloco de ferro e cabeça de alumínio, era uma mecânica comprovada e fiável. A transmissão manual de 5 velocidades era precisa e bem escalonada, permitindo aproveitar ao máximo a potência do motor. Embora carecesse das sofisticações eletrónicas dos carros atuais, como o Stop&Start ou sistemas avançados de assistência à condução, oferecia uma experiência de condução pura e sem filtros. A suspensão e os travões, embora convencionais, estavam bem ajustados para proporcionar um bom equilíbrio entre conforto e desportividade. Era um carro que se centrava no fundamental: um motor robusto, uma transmissão eficaz e um chassis bem afinado.
Concorrência
No seu segmento, o SEAT Ibiza 3p 2.0 Vision enfrentava concorrentes como o Volkswagen Polo, o Ford Fiesta, o Peugeot 206 ou o Renault Clio. Face a eles, o Ibiza oferecia uma proposta com um toque mais desportivo e um preço competitivo. O seu motor de 2.0 litros e 116 CV colocava-o numa posição interessante, oferecendo mais potência do que muitas das versões básicas dos seus rivais, mas sem chegar às prestações dos GTI mais radicais. Era uma opção equilibrada para quem procurava um carro compacto com um bom desempenho e uma estética atraente, sem cair nos excessos das versões mais prestacionais.
Conclusão
O SEAT Ibiza 3p 2.0 Vision de 2002 é um carro que, apesar da sua idade, conserva um encanto especial. É um veículo que representa uma época em que a condução era mais direta e menos filtrada pela eletrónica. O seu motor de 116 CV, o seu design juvenil e o seu comportamento dinâmico tornavam-no uma opção atraente para quem procurava um compacto com caráter. Embora o seu consumo em cidade fosse algo elevado e carecesse das últimas tecnologias, oferecia uma experiência de condução gratificante e um bom equilíbrio entre prestações e usabilidade diária. É um carro que, com o passar do tempo, demonstrou ser um companheiro fiel e divertido, um verdadeiro clássico moderno para os amantes da condução.