Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza
Potência
101CV
Torque
240Nm
Consumo
5l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
10.8s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1142kg
Preço
15,785€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
267 L
45 L
74 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do SEAT Ibiza 3p 1.9 TDi Signa · 101 CV (2002-2004)
Descrição geral
O SEAT Ibiza 3p 1.9 TDi Signa de 2002 é um veículo que marcou uma época, oferecendo uma combinação de eficiência e dinamismo num formato compacto. Este modelo, com o seu motor diesel de 101 CV, posicionou-se como uma opção atraente para quem procurava um carro versátil e económico para o dia a dia, sem abdicar de certas prestações.
Experiência de condução
Ao volante do Ibiza 1.9 TDi Signa, a sensação predominante é a de um carro ágil e com uma resposta contundente graças ao seu motor turbodiesel. A aceleração de 0 a 100 km/h em 10,8 segundos e uma velocidade máxima de 190 km/h são números respeitáveis para o seu segmento e época. A direção, embora não seja a mais comunicativa, permite um controlo adequado, e a suspensão tipo McPherson no eixo dianteiro contribui para um comportamento equilibrado. O consumo combinado de 5 l/100km é um ponto forte, convidando a longas viagens com poucas paragens. É um carro que transmite confiança e uma certa desportividade, ideal para desfrutar da estrada.
Design e estética
O design do SEAT Ibiza de 2002, na sua versão de 3 portas, é um reflexo da estética do início dos anos 2000. As suas linhas são limpas e funcionais, com uma silhueta compacta e uma frente que, embora discreta, tem caráter. As dimensões de 3953 mm de comprimento, 1698 mm de largura e 1441 mm de altura conferem-lhe uma presença urbana e manejável. O interior, embora sóbrio, estava bem resolvido para a época, com uma bagageira de 267 litros que oferece uma capacidade razoável para um carro do seu tamanho. É um design que, sem ser revolucionário, envelheceu com dignidade.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Ibiza 1.9 TDi Signa de 2002 incorporava soluções mecânicas comprovadas e eficientes. O seu motor 1.9 TDi com injeção direta por bomba injetora, turbo de geometria variável e intercooler, era uma referência na sua altura pelo seu rendimento e baixo consumo. A transmissão manual de 5 velocidades era a opção padrão, oferecendo um manuseamento direto e fiável. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, um equipamento adequado para a época. Embora não dispusesse das avançadas ajudas à condução atuais, a sua tecnologia centrava-se na robustez e na eficiência mecânica.
Concorrência
No seu segmento, o SEAT Ibiza 1.9 TDi Signa competia com modelos como o Volkswagen Polo, o Ford Fiesta, o Peugeot 206 e o Renault Clio. Face a eles, o Ibiza destacava-se pelo seu motor TDi, que oferecia um equilíbrio superior entre prestações e consumo, e por um toque mais dinâmico no seu comportamento. O seu design, embora sóbrio, era atraente para um público jovem e urbano, e o seu preço de 15.785 € tornava-o uma opção competitiva no mercado.
Conclusão
O SEAT Ibiza 3p 1.9 TDi Signa de 2002 é um carro que, apesar do passar do tempo, continua a ser um exemplo da engenharia da sua época. Oferece um motor diesel potente e eficiente, um design funcional e um comportamento dinâmico que o tornam divertido de conduzir. É um veículo que cumpriu com as expectativas dos seus proprietários, sendo uma opção inteligente para quem procurava um carro compacto, económico e com um toque de desportividade. O seu legado perdura como um dos modelos mais bem-sucedidos da SEAT.