Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza
Potência
75CV
Torque
126Nm
Consumo
6.5l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
13.2s
Vel. Máx.
174km/h
Peso
1034kg
Preço
13,625€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
267 L
45 L
55 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do SEAT Ibiza 3p 1.4 16V Signa · 75 CV (2002-2004)
Descrição geral
O SEAT Ibiza 3p 1.4 16V Signa de 2002 é um veículo que, apesar dos anos, continua a evocar uma sensação de juventude e dinamismo. Com o seu motor a gasolina de 75 CV, este Ibiza apresentava-se como uma opção atraente para quem procurava um carro compacto, ágil e com um toque desportivo, ideal para a vida urbana e escapadelas ocasionais. O seu design de três portas acentuava o seu caráter juvenil, tornando-o um companheiro fiel para o dia a dia.
Experiência de condução
Ao volante do Ibiza 1.4 16V Signa, a sensação é de agilidade e leveza. Os seus 75 CV, embora não prometam prestações de cortar a respiração, são suficientes para mover com desenvoltura os seus pouco mais de 1000 kg. A direção, precisa e comunicativa, convida a desfrutar de cada curva, enquanto a suspensão, com um bom equilíbrio entre conforto e firmeza, filtra as irregularidades do asfalto sem sacrificar o toque desportivo. É um carro que transmite confiança e diversão, especialmente em trajetos curtos e estradas sinuosas. O motor, embora não seja um prodígio de potência, responde com vivacidade a baixas rotações, tornando a condução em cidade prazerosa e eficiente.
Design e estética
O design do SEAT Ibiza de 2002, na sua versão de três portas, é um claro reflexo da estética do início dos anos 2000. As suas linhas são fluidas e arredondadas, com uma silhueta compacta e desportiva que ainda hoje conserva um certo encanto. Os faróis dianteiros, grandes e expressivos, integram-se harmoniosamente com a grelha, enquanto a traseira, com os seus farolins verticais, confere-lhe uma personalidade distintiva. O interior, embora sóbrio, é funcional e ergonómico, com materiais que, sem serem luxuosos, transmitem solidez e durabilidade. A versão Signa adicionava detalhes que realçavam o seu apelo, como jantes específicas e um equipamento mais completo, que o diferenciavam das versões mais básicas.
Tecnologia e características
Em 2002, a tecnologia do SEAT Ibiza 1.4 16V Signa centrava-se em oferecer uma experiência de condução segura e confortável. Contava com injeção indireta de gasolina, uma solução comprovada e fiável para a época. A transmissão manual de cinco velocidades permitia um controlo preciso sobre a entrega de potência, enquanto a suspensão McPherson dianteira e o eixo de torção traseiro asseguravam um comportamento dinâmico equilibrado. Quanto ao equipamento, incluía elementos como direção assistida, vidros elétricos e ar condicionado, que melhoravam a habitabilidade e o conforto a bordo. Embora não dispusesse das avançadas ajudas à condução atuais, a sua tecnologia era a adequada para o seu segmento e época, garantindo uma experiência de condução satisfatória.
Concorrência
Na sua época, o SEAT Ibiza 1.4 16V Signa enfrentava uma dura concorrência no segmento dos utilitários. Os seus principais rivais eram modelos como o Volkswagen Polo, com o qual partilhava plataforma e alguns componentes, o Ford Fiesta, o Opel Corsa, o Peugeot 206 e o Renault Clio. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, mas o Ibiza destacava-se pelo seu equilíbrio entre design, dinamismo e um preço competitivo. O seu motor de 75 CV colocava-o num ponto intermédio, oferecendo um bom compromisso entre prestações e consumo, o que o tornava uma opção muito atraente para um público jovem e urbano.
Conclusão
O SEAT Ibiza 3p 1.4 16V Signa de 2002 é um carro que, apesar do passar do tempo, continua a ser um exemplo da filosofia da SEAT: oferecer veículos com um toque desportivo, práticos e acessíveis. O seu design intemporal, o seu comportamento ágil e o seu motor fiável tornam-no uma opção interessante para quem procura um carro com caráter e uma história para contar. É um veículo que evoca nostalgia e que, para muitos, representou a porta de entrada para o mundo do automóvel, deixando uma marca indelével na memória dos seus proprietários.