Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza
Potência
75CV
Torque
126Nm
Consumo
6.5l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
13.2s
Vel. Máx.
174km/h
Peso
1034kg
Preço
12,090€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
267 L
45 L
55 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do SEAT Ibiza 3p 1.4 16V 75 CV Sport (2004-2005)
Descrição geral
O SEAT Ibiza 3p 1.4 16V 75 CV Sport de 2002 é um carro que, apesar dos anos, ainda evoca uma sensação de juventude e dinamismo. Com a sua carroçaria de três portas e um motor a gasolina de 75 CV, apresentava-se como uma opção atraente para quem procurava um utilitário com um toque desportivo e um preço competitivo na altura. Era um carro pensado para o dia a dia, mas com a capacidade de oferecer uma ou outra alegria ao volante.
Experiência de condução
Ao volante deste Ibiza, a sensação é de agilidade e leveza. Os seus 75 CV, embora não sejam um número deslumbrante, movem com desenvoltura os seus pouco mais de 1000 kg, especialmente em ambientes urbanos. A direção, precisa e comunicativa, convida a encadear curvas com confiança, enquanto a suspensão, com uma afinação mais firme nesta versão Sport, minimiza os balanços da carroçaria. Não é um carro para grandes prestações, mas sim para desfrutar de uma condução ágil e divertida, transmitindo uma ligação genuína com a estrada. O motor, um 1.4 16V, sobe de rotações com alegria, embora exija ser levado na parte alta do conta-rotações para extrair todo o seu potencial, o que pode resultar num consumo algo elevado se se procurar um ritmo vivo.
Design e estética
O design do SEAT Ibiza desta geração, lançado em 2002, foi um sopro de ar fresco. As suas linhas, obra de Walter de Silva, eram modernas e desportivas, com uma silhueta compacta e atlética. A versão de 3 portas acentuava ainda mais esse caráter juvenil e dinâmico. Os faróis afilados, a grelha distintiva da SEAT e os arcos das rodas marcados davam-lhe uma presença robusta e atraente. No interior, o design era funcional e ergonómico, com um painel de instrumentos bem organizado e materiais que, sem serem luxuosos, transmitiam solidez. Os bancos desportivos da versão Sport ofereciam uma boa aderência lateral, contribuindo para a experiência de condução.
Tecnologia e características
Em 2002, a tecnologia do SEAT Ibiza 1.4 16V 75 CV Sport centrava-se em oferecer o essencial para uma condução segura e confortável. Contava com injeção indireta de gasolina, uma solução comprovada e fiável. A direção assistida, os travões de disco ventilados dianteiros e de tambor traseiros, juntamente com uma suspensão McPherson dianteira e de eixo de torção traseiro, formavam um conjunto mecânico eficaz. Quanto ao equipamento, incluía elementos como vidros elétricos, fecho centralizado e, nesta versão Sport, detalhes estéticos e funcionais que realçavam o seu caráter. Não espere grandes ecrãs táteis ou assistentes de condução avançados, mas sim uma tecnologia robusta e funcional para a sua época.
Concorrência
No segmento dos utilitários desportivos da sua época, o SEAT Ibiza 1.4 16V 75 CV Sport enfrentava duros concorrentes. Modelos como o Ford Fiesta, o Peugeot 206, o Renault Clio ou o Opel Corsa ofereciam alternativas com diferentes abordagens. O Ibiza destacava-se pelo seu design mais passional e pelo seu tato de condução ágil, muitas vezes percebido como mais 'latino' e divertido do que alguns dos seus rivais alemães. A sua relação qualidade-preço também era um ponto forte, atraindo um público jovem que procurava um carro com caráter sem um desembolso excessivo.
Conclusão
O SEAT Ibiza 3p 1.4 16V 75 CV Sport de 2002 é um carro que, ainda hoje, continua a ser uma opção interessante para quem procura um utilitário com um toque de diversão e uma manutenção acessível. O seu design intemporal, a sua agilidade na estrada e a sua fiabilidade mecânica tornam-no um companheiro fiel para o dia a dia. É um carro que te arranca um sorriso em cada trajeto, lembrando-te que a paixão por conduzir nem sempre requer grandes potências. Um clássico moderno que ainda tem muito a oferecer.