Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza
Potência
101CV
Torque
126Nm
Consumo
6.7l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
11.2s
Vel. Máx.
191km/h
Peso
1049kg
Preço
13,385€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
267 L
45 L
74 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do SEAT Ibiza 3p 1.4 16V Sport 100 CV (2002-2004)
Descrição geral
O SEAT Ibiza 3p 1.4 16V Sport de 100 CV, lançado em 2002, apresenta-se como uma opção vibrante e juvenil dentro do segmento dos compactos. Com a sua carroçaria de três portas e um motor a gasolina de 1.4 litros, este modelo procurava oferecer uma experiência de condução ágil e divertida, mantendo a praticidade para o dia a dia. O seu design, característico da época, prometia captar olhares e a sua configuração 'Sport' insinuava um caráter mais dinâmico.
Experiência de condução
Ao volante do Ibiza 1.4 16V Sport, a sensação predominante é a de um carro leve e reativo. Os seus 100 CV, extraídos de um motor de 1.4 litros, sentem-se enérgicos, especialmente na gama média de rotações, convidando a uma condução mais animada. A direção, embora não excessivamente comunicativa, é precisa e o chassis, com suspensão tipo McPherson à frente e eixo de torção atrás, oferece um bom equilíbrio entre conforto e firmeza. Em curvas, o carro mostra-se ágil e previsível, transmitindo confiança. A caixa de velocidades manual de cinco velocidades é suave e precisa, contribuindo para uma experiência de condução prazerosa. No entanto, em viagens longas, o nível de ruído do motor poderá ser um fator a considerar.
Design e estética
O design do SEAT Ibiza de 2002, na sua versão de três portas, é um claro reflexo da estética do início dos anos 2000. As suas linhas são arredondadas mas com certos toques de desportividade, especialmente nesta versão 'Sport'. Os faróis dianteiros, grandes e expressivos, dominam a frente, enquanto a traseira se mostra compacta e bem proporcionada. As jantes de 15 polegadas, com pneus 195/55 R15, complementam a sua imagem desportiva. No interior, o design é funcional e ergonómico, com materiais que, embora não sejam de luxo, cumprem o seu cometido. A disposição dos controlos é intuitiva e o espaço, para ser um três portas, é adequado para quatro ocupantes, embora os lugares traseiros sejam mais confortáveis para trajetos curtos.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o SEAT Ibiza 1.4 16V Sport de 2002 oferecia o expectável para o seu segmento e época. O seu motor a gasolina de 1.4 litros e 100 CV, com injeção indireta e 16 válvulas, era uma mecânica comprovada e eficiente. A transmissão manual de cinco velocidades era o padrão. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, o que garantia uma boa capacidade de travagem. A direção de cremalheira contribuía para uma condução direta. Embora não dispusesse das avançadas ajudas à condução atuais, o seu equipamento básico era suficiente para oferecer uma experiência de condução segura e agradável.
Concorrência
No competitivo segmento dos compactos de três portas, o SEAT Ibiza 1.4 16V Sport enfrentava duros rivais. Modelos como o Volkswagen Polo, com o qual partilhava plataforma em certa medida, o Ford Fiesta, o Opel Corsa ou o Peugeot 206 eram os seus principais concorrentes. Cada um oferecia as suas próprias virtudes, quer fosse em design, equipamento ou dinâmica de condução. O Ibiza distinguia-se pelo seu toque desportivo e pela sua relação qualidade-preço, procurando atrair um público jovem que valorizava a agilidade e um design com caráter.
Conclusão
O SEAT Ibiza 3p 1.4 16V Sport de 2002 é um carro que, apesar dos anos, continua a manter o seu encanto. É uma opção ideal para aqueles que procuram um compacto ágil, com um toque desportivo e um motor a gasolina que oferece uma resposta satisfatória. O seu design intemporal e o seu comportamento dinâmico tornam-no uma opção interessante para o dia a dia ou para escapadelas de fim de semana. Embora não seja o mais potente nem o mais luxuoso, o seu equilíbrio geral e o seu caráter tornam-no um carro cativante e divertido de conduzir, um fiel companheiro de aventuras urbanas e além.