Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza
Potência
75CV
Torque
195Nm
Consumo
4.6l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
13.9s
Vel. Máx.
172km/h
Peso
1128kg
Preço
13,480€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
267 L
45 L
55 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do SEAT Ibiza 3p 1.4 TDi 75 CV Sport Rider (2004-2005)
Descrição geral
O SEAT Ibiza 3p 1.4 TDi 75 CV Sport Rider de 2002 é um carro que, apesar dos anos, ainda evoca uma sensação de juventude e dinamismo. Com o seu motor diesel de 75 CV, prometia uma eficiência notável para a época, ideal para o dia a dia e escapadelas urbanas. O seu design de três portas acentuava o seu caráter desportivo, procurando atrair um público que valorizava a estética e a agilidade num formato compacto.
Experiência de condução
Ao volante deste Ibiza, as sensações são as de um carro ágil e manejável. O motor 1.4 TDi, embora não seja um excesso de potência, oferece um binário de 195 Nm a 2200 rpm que se sente na resposta, especialmente em marchas curtas. A direção de cremalheira, embora sem assistência variável, transmite bem o que acontece sob as rodas. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, procura um equilíbrio entre conforto e firmeza, permitindo desfrutar de uma condução dinâmica sem sacrificar demasiado o conforto em trajetos urbanos. A aceleração de 0 a 100 km/h em 13,9 segundos e uma velocidade máxima de 172 km/h posicionam-no como um carro cumpridor para o seu segmento e potência.
Design e estética
O design do SEAT Ibiza de 2002, na sua versão de 3 portas, é um claro reflexo da estética do início dos anos 2000. As suas linhas são limpas e juvenis, com uma silhueta compacta e desportiva. Os faróis dianteiros, com formas mais arredondadas do que nas gerações posteriores, conferem-lhe um olhar característico. A parte traseira, com os seus farolins integrados, mantém a coerência estética. No interior, a funcionalidade prima sobre o luxo, com um painel de instrumentos bem organizado e materiais que, embora não sejam premium, cumprem a sua função e resistem bem à passagem do tempo. O acabamento Sport Rider adiciona detalhes que realçam o seu caráter dinâmico.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Ibiza de 2002 ajustava-se ao que se esperava de um carro da sua categoria naquela época. O motor 1.4 TDi de 75 CV incorpora injeção direta por bomba injetora, turbo e intercooler, tecnologias que na altura eram sinónimo de eficiência e bom desempenho para um diesel compacto. A transmissão manual de 5 velocidades é robusta e fiável. Quanto à segurança e conforto, contava com o básico e necessário, sem grandes alardes mas com os elementos essenciais para uma condução segura e agradável.
Concorrência
Na sua época, o SEAT Ibiza 3p 1.4 TDi 75 CV Sport Rider enfrentava uma dura concorrência no segmento dos utilitários diesel. Os seus principais rivais eram modelos como o Volkswagen Polo, o Ford Fiesta, o Peugeot 206 ou o Renault Clio. Cada um oferecia as suas próprias virtudes, mas o Ibiza destacava-se pelo seu equilíbrio entre design juvenil, comportamento dinâmico e a eficiência do seu motor TDi, tudo isto com um preço competitivo de 13.480 euros no seu lançamento.
Conclusão
O SEAT Ibiza 3p 1.4 TDi 75 CV Sport Rider de 2002 é um carro que, ainda hoje, continua a ser uma opção interessante para quem procura um veículo compacto, económico de manter e com um toque de personalidade. O seu motor diesel oferece um consumo muito contido, ideal para o uso diário, e o seu tamanho torna-o perfeito para a cidade. Embora não seja um carro de altas prestações, a sua agilidade e o seu design intemporal tornam-no um clássico moderno que ainda tem muito a oferecer.