Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza
Potência
101CV
Torque
240Nm
Consumo
5l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
10.8s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1142kg
Preço
13,865€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
267 L
45 L
74 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do SEAT Ibiza 3p 1.9 TDi 100 CV Reference (2004-2005)
Descrição geral
O SEAT Ibiza 3p 1.9 TDi 100 CV Reference de 2002 é um veículo que, apesar dos anos, continua a ser uma referência no seu segmento. Com o seu motor diesel de injeção direta e turbo, oferecia uma combinação de eficiência e desempenho que o tornava muito atraente para o dia a dia e para viagens mais longas. O seu design compacto e a sua configuração de três portas tornavam-no uma opção ágil e prática para a cidade, sem renunciar ao conforto em estrada. Este modelo, na sua versão Reference, procurava um equilíbrio entre equipamento e preço, tornando-o acessível a um público amplo que procurava um carro fiável e com um consumo contido.
Experiência de condução
Ao volante do Ibiza 1.9 TDi de 100 CV, a sensação predominante é a de um carro enérgico e com um bom arranque desde baixas rotações, graças ao seu generoso binário de 240 Nm às 1900 rpm. A aceleração de 0 a 100 km/h em 10,8 segundos e uma velocidade máxima de 190 km/h demonstram que não era um carro lento, muito pelo contrário. A direção, de cremalheira, oferecia uma boa resposta, e a suspensão, com McPherson à frente e eixo de torção atrás, proporcionava um equilíbrio adequado entre conforto e estabilidade. O consumo combinado de 5 l/100km era uma das suas grandes vantagens, permitindo uma autonomia considerável com o seu depósito de 45 litros. A transmissão manual de 5 velocidades era precisa e contribuía para uma experiência de condução satisfatória, especialmente em estradas secundárias onde se podia explorar o seu motor.
Design e estética
O design do SEAT Ibiza de 2002, na sua variante de 3 portas, caracterizava-se por linhas juvenis e dinâmicas. Com um comprimento de 3953 mm, uma largura de 1698 mm e uma altura de 1441 mm, apresentava proporções compactas que lhe conferiam uma imagem desportiva e urbana. Os faróis dianteiros, de design afiado, e a grelha frontal, com o logótipo da SEAT ao centro, davam-lhe uma personalidade distintiva. As jantes de 14 polegadas com pneus 185/60 R14, embora modestas, encaixavam na estética geral do carro. O interior, embora funcional, estava bem resolvido para a época, com um painel de instrumentos intuitivo e bancos confortáveis para cinco ocupantes, embora os lugares traseiros na versão de 3 portas fossem mais adequados para trajetos curtos ou para crianças. A bagageira, com 267 litros, oferecia uma capacidade razoável para o seu segmento.
Tecnologia e características
No que diz respeito à tecnologia, o Ibiza 1.9 TDi de 2002 destacava-se pelo seu motor diesel de injeção direta por bomba injetora, turbo de geometria variável e intercooler, uma configuração avançada para a época que otimizava a combustão e o desempenho. O bloco de ferro e a cabeça do motor de alumínio eram uma combinação robusta e eficiente. Em termos de segurança, contava com travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, o que assegurava uma boa capacidade de travagem. A direção assistida, embora não se especifique o tipo exato, contribuía para uma condução mais confortável e segura. Apesar de não contar com as últimas inovações de conectividade ou assistentes de condução que vemos hoje em dia, o Ibiza oferecia o essencial para uma experiência de condução moderna e eficiente na sua época.
Concorrência
No mercado de 2002, o SEAT Ibiza 3p 1.9 TDi 100 CV Reference enfrentava uma dura concorrência no segmento dos utilitários a diesel. Os seus principais rivais incluíam modelos como o Volkswagen Polo, com o qual partilhava plataforma e motorizações, o Ford Fiesta, o Opel Corsa, o Peugeot 206 e o Renault Clio. Cada um destes concorrentes oferecia as suas próprias vantagens em termos de design, equipamento ou comportamento dinâmico. No entanto, o Ibiza posicionava-se como uma opção muito equilibrada, destacando-se pelo seu motor diesel potente e eficiente, o seu design juvenil e a sua boa relação qualidade-preço, o que lhe permitia competir de igual para igual com os pesos pesados do segmento.
Conclusão
O SEAT Ibiza 3p 1.9 TDi 100 CV Reference de 2002 foi um carro que marcou uma época para a marca espanhola. A sua combinação de um motor diesel robusto e eficiente, um design atraente e um comportamento dinâmico equilibrado tornaram-no uma opção muito popular. Era um carro ideal para aqueles que procuravam um veículo compacto, ágil para a cidade mas com potência suficiente para enfrentar viagens, e com um consumo de combustível muito ajustado. Apesar dos anos, o seu legado perdura como um exemplo da engenharia e do design da SEAT na viragem do milénio, oferecendo uma experiência de condução gratificante e económica. O seu preço de 13.865 € na altura tornava-o uma proposta muito competitiva.