Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza
Potência
90CV
Torque
210Nm
Consumo
5l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
12.1s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1096kg
Preço
14,857€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
250 L
45 L
66 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do SEAT Ibiza 3p 1.9 TDi Sport · 90 CV (1999-2002)
Descrição geral
O SEAT Ibiza 3p 1.9 TDi Sport de 1999 é um carro que, apesar dos anos, ainda evoca uma era dourada para os compactos desportivos a diesel. Com o seu motor 1.9 TDi de 90 CV, este Ibiza prometia uma combinação de desempenho e eficiência que poucos rivais conseguiam igualar na altura. Era o carro ideal para quem procurava um toque de desportividade sem abdicar da economia de combustível, um verdadeiro ícone da sua geração que ainda hoje desperta paixões.
Experiência de condução
Ao volante, o Ibiza 1.9 TDi Sport oferecia sensações diretas e gratificantes. O motor, com o seu característico som diesel, empurrava com contundência desde baixas rotações graças aos seus 210 Nm de binário, tornando as ultrapassagens ágeis e a condução em estrada, prazerosa. A direção, embora não tão precisa como a de modelos mais modernos, transmitia informação suficiente para sentir a estrada. A suspensão, do tipo McPherson à frente e eixo de torção atrás, estava bem equilibrada para oferecer um bom compromisso entre conforto e estabilidade, permitindo desfrutar das curvas com confiança. Apesar do seu tamanho compacto, sentia-se estável e seguro, convidando a percorrer quilómetros sem fadiga.
Design e estética
O design do SEAT Ibiza de 1999, na sua versão de 3 portas, era juvenil e dinâmico. As suas linhas eram limpas e funcionais, com uma frente que se destacava pelos faróis afiados e uma grelha discreta. A silhueta compacta e as proporções equilibradas davam-lhe um aspeto desportivo sem cair em extravagâncias. As jantes de 15 polegadas, com pneus 185/55 R15, complementavam a sua imagem atlética. No interior, a funcionalidade primava sobre o luxo, com um painel de instrumentos bem organizado e materiais robustos, pensados para resistir ao passar do tempo e ao uso diário. Era um design que, sem ser revolucionário, resultava atraente e intemporal.
Tecnologia e características
Em 1999, a tecnologia do SEAT Ibiza 1.9 TDi Sport centrava-se na eficiência e na fiabilidade mecânica. O motor 1.9 TDi com injeção direta, turbo e intercooler era uma das joias da coroa, oferecendo um desempenho excecional para a época e um consumo combinado de apenas 5 l/100km. A transmissão manual de 5 velocidades era precisa e robusta. Embora carecesse das sofisticadas ajudas à condução atuais, contava com o essencial para uma condução segura e confortável. A direção de cremalheira e os travões de disco ventilados dianteiros, juntamente com os tambores traseiros, asseguravam um controlo adequado do veículo. Era uma tecnologia comprovada e eficaz, que priorizava a durabilidade e o baixo custo de manutenção.
Concorrência
No seu segmento, o SEAT Ibiza 1.9 TDi Sport de 1999 enfrentava duros concorrentes como o Volkswagen Polo, o Ford Fiesta, o Opel Corsa e o Renault Clio. No entanto, o Ibiza destacava-se pelo seu motor TDi, que oferecia uma combinação de potência e eficiência difícil de superar. Enquanto o Polo partilhava plataforma e motores, o Ibiza aportava um toque mais desportivo e juvenil no seu design e afinação. Face aos modelos franceses e italianos, o Ibiza posicionava-se como uma opção mais robusta e com um motor diesel de referência, o que lhe conferia uma vantagem competitiva significativa no mercado espanhol e europeu.
Conclusão
O SEAT Ibiza 3p 1.9 TDi Sport de 1999 foi um carro que marcou uma época. A sua combinação de um motor diesel potente e eficiente, um design atraente e um comportamento dinâmico tornaram-no uma opção muito popular. Era um veículo que oferecia muito pelo seu preço, ideal para quem procurava um carro compacto com um toque desportivo e um custo de utilização contido. Atualmente, continua a ser um carro valorizado pela sua fiabilidade e pela sua capacidade de oferecer uma experiência de condução gratificante, um verdadeiro clássico moderno que ainda tem muito a oferecer.