Especificaciones y análisis del SEAT Exeo
Potência
200CV
Torque
280Nm
Consumo
7.7l/100
Emissões
179g/km
0-100 km/h
7.6s
Vel. Máx.
230km/h
Peso
1590kg
Preço
29,260€
Resumo técnico
Gasolina
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 portas
442 L
70 L
147 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do SEAT Exeo ST Sport 2.0 TSI 200 CV Multitronic (2010-2011)
Descrição geral
O SEAT Exeo ST Sport 2.0 TSI de 200 CV com caixa Multitronic, lançado em 2009, é uma proposta familiar que combina a praticidade de uma carrinha com um motor potente e uma transmissão automática. Derivado do Audi A4 da geração anterior, este modelo procurava oferecer uma alternativa mais acessível sem renunciar à qualidade e ao desempenho. O seu design discreto e elegante torna-o uma opção interessante para quem procura um carro versátil e com um toque desportivo.
Experiência de condução
Ao volante do Exeo ST 2.0 TSI, a sensação é de solidez e aprumo. O motor de 200 CV responde com contundência, oferecendo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 7,6 segundos e uma velocidade máxima de 230 km/h, números muito respeitáveis para uma carrinha. A transmissão Multitronic, embora não seja a mais desportiva, proporciona uma suavidade de marcha notável, ideal para viagens longas e um uso diário confortável. A suspensão, de paralelogramo deformável em ambos os eixos, filtra bem as irregularidades do terreno, oferecendo um bom equilíbrio entre conforto e dinamismo. A direção, com assistência sensível à velocidade, transmite confiança e precisão. É um carro que convida a desfrutar da estrada, com uma resposta ágil e um comportamento previsível.
Design e estética
O design do SEAT Exeo ST é sóbrio e intemporal, herdando as linhas elegantes do Audi A4 B7. A carroçaria carrinha (ST) adiciona um plus de funcionalidade sem sacrificar a estética. As suas dimensões, com 4666 mm de comprimento, 1772 mm de largura e 1454 mm de altura, conferem-lhe uma presença equilibrada. Os detalhes Sport, como as jantes de 17 polegadas com pneus 225/45, conferem-lhe um toque mais dinâmico. O interior, embora não seja o mais vanguardista, destaca-se pela qualidade dos seus materiais e uma montagem robusta, criando um ambiente agradável e funcional. A bagageira de 442 litros é suficiente para as necessidades de uma família.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Exeo ST 2.0 TSI incorpora um motor a gasolina de 1984 cc com injeção direta, admissão variável, turbo e intercooler, que debita 200 CV e 280 Nm de binário desde as 1800 rpm. A transmissão Multitronic é uma caixa automática de variação contínua que procura otimizar o consumo e a suavidade. Em termos de segurança, conta com travões de disco ventilados de 320 mm à frente e discos de 288 mm atrás, garantindo uma travagem eficaz. A direção assistida com sensibilidade à velocidade melhora a experiência de condução. Embora não incorpore as últimas inovações de conectividade dos modelos atuais, o seu equipamento era completo para a época.
Concorrência
No seu segmento, o SEAT Exeo ST 2.0 TSI competia com modelos como o Audi A4 Avant, o BMW Série 3 Touring, o Mercedes-Benz Classe C Station, o Volkswagen Passat Variant e o Skoda Octavia Combi. Face a eles, o Exeo oferecia uma relação qualidade-preço muito atrativa, herdando a plataforma e muitos componentes do Audi A4, o que lhe conferia um nível de qualidade superior ao de outros rivais generalistas. O seu motor potente e a sua caixa automática posicionavam-no como uma alternativa interessante para quem procurava uma carrinha prestacional sem o custo das marcas premium.
Conclusão
O SEAT Exeo ST Sport 2.0 TSI Multitronic é um carro que, apesar da sua discrição, oferece um conjunto muito equilibrado. O seu motor potente, a sua caixa suave e o seu chassis bem afinado tornam-o uma carrinha agradável de conduzir e muito capaz na estrada. A qualidade de construção, herdada da Audi, é um ponto a seu favor, e o seu design intemporal permite-lhe envelhecer com dignidade. É uma opção inteligente para quem procura um carro familiar com boas prestações, conforto e uma fiabilidade comprovada, sem necessidade de ostentar uma marca premium. Um carro que cumpre com as expectativas de um uso diário e viagens longas.