Especificaciones y análisis del SEAT Exeo
Potência
143CV
Torque
320Nm
Consumo
5.8l/100
Emissões
152g/km
0-100 km/h
9.6s
Vel. Máx.
209km/h
Peso
1605kg
Preço
30,060€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 portas
442 L
70 L
105 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do SEAT Exeo ST Sport 2.0 TDI CR 143 CV DPF Multitronic (2011)
Descrição geral
O SEAT Exeo ST Sport 2.0 TDI CR de 143 CV com caixa Multitronic, lançado em 2009, é uma proposta familiar que combina a praticidade de uma carroçaria ST com um motor diesel eficiente e uma transmissão automática. Este modelo, baseado na plataforma do Audi A4 da geração anterior, procurava oferecer uma alternativa mais acessível no segmento dos sedans médios, mantendo um bom nível de equipamento e qualidade.
Experiência de condução
Ao volante, o Exeo ST Sport 2.0 TDI CR 143 CV Multitronic oferece uma experiência de condução equilibrada. O motor diesel de 143 CV entrega um binário de 320 Nm desde baixas rotações (1750 rpm), o que se traduz numa resposta enérgica e uma boa capacidade de recuperação, ideal para ultrapassagens e viagens longas. A transmissão Multitronic, do tipo variador contínuo, proporciona uma suavidade notável na entrega de potência, embora alguns possam sentir falta da imediatismo de uma caixa de velocidades de dupla embraiagem em situações de condução mais dinâmica. A suspensão, com paralelogramo deformável em ambos os eixos, filtra bem as irregularidades do terreno, oferecendo um conforto de marcha elevado sem sacrificar a estabilidade. Em curvas, o carro mostra-se estável e previsível, transmitindo confiança ao condutor. A direção, embora não seja a mais comunicativa, cumpre a sua função com precisão. No geral, é um carro que convida a devorar quilómetros com conforto e eficiência.
Design e estética
O design do SEAT Exeo ST, embora derivado do Audi A4 B7, foi adaptado para integrar a identidade da SEAT. A carroçaria familiar (ST) confere-lhe uma silhueta elegante e funcional, com linhas fluidas que disfarçam o seu tamanho. A frente apresenta a característica grelha da SEAT da época, ladeada por faróis que lhe conferem um olhar decidido. A parte traseira, com os seus farolins bem integrados, contribui para uma imagem de solidez. As jantes de 17 polegadas (225/45 R17) nesta versão Sport realçam o seu caráter dinâmico. No interior, o design é sóbrio e funcional, com boa ergonomia e materiais de qualidade que, embora não atinjam o nível premium da Audi, se situam acima da média do segmento generalista. O espaço interior é generoso, especialmente nos lugares traseiros, e a bagageira de 442 litros é muito aproveitável para as necessidades familiares.
Tecnologia e características
Na secção tecnológica, o Exeo ST Sport 2.0 TDI CR 143 CV Multitronic de 2009 incorporava elementos que, para a sua época, eram bastante completos. O motor 2.0 TDI CR (Common Rail) destacava-se pela sua injeção direta e turbo de geometria variável, o que otimizava a combustão e reduzia o consumo e as emissões (Euro 5). A transmissão Multitronic oferecia a comodidade de uma caixa automática sem escalonamentos. Em termos de segurança, contava com travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, e era de esperar que incluísse os sistemas de segurança ativa e passiva habituais no segmento. O equipamento de conforto costumava ser amplo na versão Sport, incluindo climatizador, controlo de cruzeiro e um sistema de infoentretenimento básico mas funcional.
Concorrência
No competitivo segmento das berlinas familiares, o SEAT Exeo ST enfrentava duros rivais. Entre eles, destacavam-se o Volkswagen Passat Variant, o Ford Mondeo Sportbreak, o Opel Insignia Sports Tourer e o Renault Laguna Grand Tour. Também competia, embora com uma abordagem mais premium, com o Audi A4 Avant (do qual herdava a sua base) e o BMW Série 3 Touring. O Exeo ST posicionava-se como uma opção mais económica que os seus primos da Audi e BMW, oferecendo uma qualidade de construção sólida e um bom equipamento a um preço mais ajustado, o que o convertia numa alternativa muito interessante para quem procurava um familiar espaçoso e bem resolvido sem incorrer nos custos das marcas premium.
Conclusão
O SEAT Exeo ST Sport 2.0 TDI CR 143 CV Multitronic é um carro que, apesar da sua origem numa plataforma anterior, soube encontrar o seu lugar no mercado. Oferece uma combinação muito atraente de espaço, conforto, um motor diesel eficiente e uma transmissão automática suave, tudo isso com um design intemporal e uma qualidade de construção notável para o seu segmento. É um veículo ideal para famílias que procuram um carro prático, fiável e com um bom comportamento em estrada, sem renunciar a um toque de desportividade no seu acabamento Sport. A sua relação qualidade-preço foi um dos seus pontos fortes, convertendo-o numa opção muito sensata e emocionalmente satisfatória para o dia a dia e as viagens longas.