Especificaciones y análisis del SEAT Exeo
Potência
200CV
Torque
280Nm
Consumo
7.7l/100
Emissões
179g/km
0-100 km/h
7.6s
Vel. Máx.
230km/h
Peso
1590kg
Preço
30,860€
Resumo técnico
Gasolina
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 portas
442 L
70 L
147 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do SEAT Exeo ST Sport 2.0 TSI 200 CV Multitronic (2011)
Descrição geral
O SEAT Exeo ST Sport 2.0 TSI de 200 CV com caixa Multitronic, lançado em 2009, é uma proposta familiar que combina a praticidade de uma carrinha com um motor potente e uma transmissão automática. Este modelo, derivado do Audi A4 da geração anterior, procurava oferecer uma alternativa mais acessível no segmento dos sedans médios, mantendo um bom nível de equipamento e prestações.
Experiência de condução
Ao volante do Exeo ST 2.0 TSI, a sensação é de solidez e conforto. O motor de 200 CV oferece uma resposta enérgica e progressiva, ideal para ultrapassagens e viagens longas, enquanto a transmissão Multitronic, embora não seja a mais desportiva, proporciona uma suavidade de marcha notável. A suspensão, com paralelogramo deformável em ambos os eixos, filtra bem as irregularidades do terreno, oferecendo um equilíbrio entre conforto e estabilidade. A direção, sensível à velocidade, contribui para uma condução precisa e segura, embora não transmita as sensações mais puras. Em geral, é um carro que convida a devorar quilómetros com tranquilidade e uma reserva de potência sempre disponível.
Design e estética
O design do SEAT Exeo ST herda as linhas elegantes e intemporais do Audi A4 B7, com uma adaptação subtil à identidade da SEAT. A carroçaria carrinha (ST) adiciona um toque de versatilidade sem sacrificar a estética. As suas dimensões, com 4666 mm de comprimento e 1772 mm de largura, conferem-lhe uma presença imponente na estrada. As jantes de 17 polegadas com pneus 225/45 R17, juntamente com os detalhes da versão Sport, conferem-lhe um aspeto dinâmico e sofisticado. O interior, embora não seja o mais moderno, destaca-se pela qualidade dos materiais e um design funcional, com uma bagageira de 442 litros que o torna muito prático para o dia a dia e as viagens.
Tecnologia e características
Sob o capot, o Exeo ST 2.0 TSI monta um motor a gasolina de 1984 cc com injeção direta, turbo e intercooler, que entrega 200 CV de potência e 280 Nm de binário. Esta configuração permite-lhe atingir os 100 km/h em 7,6 segundos e uma velocidade máxima de 230 km/h. A transmissão Multitronic, uma caixa automática de variação contínua, otimiza o rendimento e o consumo, que se situa em 7,7 l/100km em ciclo combinado NEDC. Quanto à segurança, conta com travões de disco ventilados de 320 mm à frente e discos de 288 mm atrás, garantindo uma travagem eficaz. A suspensão independente em ambos os eixos e as barras estabilizadoras contribuem para um comportamento dinâmico seguro e previsível.
Concorrência
No seu segmento, o SEAT Exeo ST 2.0 TSI enfrentava concorrentes como o Volkswagen Passat Variant, o Skoda Octavia Combi, o Ford Mondeo Sportbreak ou o Opel Insignia Sports Tourer. A sua principal vantagem era oferecer a qualidade e a base mecânica de um Audi A4 a um preço mais competitivo, o que o tornava uma opção muito interessante para aqueles que procuravam uma carrinha potente e bem equipada sem chegar aos valores das marcas premium. O seu motor de 200 CV posicionava-o como uma alternativa de desempenho dentro da sua categoria.
Conclusão
O SEAT Exeo ST Sport 2.0 TSI Multitronic é um carro que, apesar da sua origem numa plataforma já conhecida, soube encontrar o seu lugar no mercado. Oferece uma combinação muito atraente de espaço, conforto, desempenho e um equipamento completo, tudo com a fiabilidade mecânica do Grupo Volkswagen. É um veículo ideal para famílias que procuram um carro versátil, potente e com um toque de distinção, sem renunciar à praticidade de uma carroçaria carrinha. A sua relação qualidade-preço, especialmente no mercado de segunda mão, torna-o uma opção muito a ter em conta.