Especificaciones y análisis del SEAT Exeo
Potência
143CV
Torque
320Nm
Consumo
5.3l/100
Emissões
139g/km
0-100 km/h
9.6s
Vel. Máx.
207km/h
Peso
1565kg
Preço
24,460€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
442 L
70 L
105 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do SEAT Exeo ST Style 2.0 TDI CR 143 CV DPF (2010)
Descrição geral
O SEAT Exeo ST Style 2.0 TDI CR de 143 CV, lançado em 2009, representa a aposta da SEAT no segmento das berlinas familiares, oferecendo uma alternativa prática e elegante. Baseado na plataforma do Audi A4 da geração anterior, este modelo procurava combinar a fiabilidade alemã com o toque passional espanhol, apresentando-se como uma opção sensata e atraente para quem procurava espaço e eficiência.
Experiência de condução
Ao volante, o Exeo ST com o seu motor 2.0 TDI CR de 143 CV oferece uma experiência de condução equilibrada. A resposta do motor é enérgica e linear, com um binário de 320 Nm disponível desde baixas rotações (1750 rpm), o que facilita as ultrapassagens e a condução em estrada. A suspensão, com paralelogramo deformável tanto à frente como atrás, proporciona um bom compromisso entre conforto e estabilidade, absorvendo as irregularidades do terreno sem sacrificar a sensação de controlo. A direção, de cremalheira e sensível à velocidade, transmite confiança, embora não seja a mais comunicativa. Em geral, é um carro que convida a viajar, com um rolamento seguro e um isolamento acústico adequado para o seu segmento, tornando as viagens longas agradáveis.
Design e estética
O design do SEAT Exeo ST é uma evolução elegante e funcional da berlina. Herda as linhas sóbrias e intemporais do Audi A4 B7, mas com os toques distintivos da SEAT, como a grelha e os faróis, que lhe conferem uma personalidade própria. A carroçaria familiar (ST) acrescenta um plus de praticidade sem comprometer a estética, integrando o volume extra da bagageira de forma harmoniosa. As jantes de 17 polegadas (225/45 R17) complementam a sua imagem, conferindo um toque de dinamismo. No interior, a disposição dos elementos é clara e ergonómica, com materiais de boa qualidade que transmitem solidez e durabilidade, embora sem grandes alardes de originalidade. É um design que prioriza a funcionalidade e a elegância discreta.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o SEAT Exeo ST Style 2.0 TDI CR de 2009 incorporava soluções comprovadas e eficientes para a sua época. O motor 2.0 TDI CR (Common Rail) de 143 CV destacava-se pela sua injeção direta, turbo de geometria variável e intercooler, o que lhe permitia oferecer um bom desempenho com um consumo contido (5,3 l/100km combinado NEDC). A transmissão manual de 6 velocidades contribuía para otimizar o consumo e o conforto em estrada. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados à frente e maciços atrás, e uma suspensão bem resolvida. Embora não dispusesse das últimas ajudas à condução que vemos hoje, oferecia um equipamento completo para o seu segmento, centrado na fiabilidade e na eficiência mecânica.
Concorrência
No competitivo segmento das berlinas familiares, o SEAT Exeo ST enfrentava duros rivais como o Volkswagen Passat Variant, o Ford Mondeo Sportbreak, o Opel Insignia Sports Tourer e o Renault Laguna Grand Tour. Face a eles, o Exeo ST oferecia a vantagem de uma plataforma de Audi A4, o que lhe conferia uma qualidade de rolamento e acabamentos superiores a muitos dos seus concorrentes generalistas, a um preço mais acessível que os seus primos da Audi. O seu motor diesel de 143 CV era uma opção muito equilibrada face às motorizações equivalentes dos seus rivais, destacando-se pela sua eficiência e fiabilidade.
Conclusão
O SEAT Exeo ST Style 2.0 TDI CR de 143 CV foi uma proposta inteligente e muito bem executada por parte da SEAT. Oferecia um equilíbrio excecional entre espaço, conforto, desempenho e eficiência, tudo isto envolvido num design sóbrio mas elegante e com a garantia de uma base mecânica sólida. Era o carro ideal para famílias que procuravam um veículo prático e fiável para o dia a dia e as viagens, sem renunciar a um certo toque de distinção e a um comportamento dinâmico agradável. Um carro que, apesar da sua origem 'reciclada', soube conquistar um lugar no coração de muitos condutores pela sua honestidade e bom trabalho.