Especificaciones y análisis del SEAT Exeo
Potência
211CV
Torque
320Nm
Consumo
6.9l/100
Emissões
159g/km
0-100 km/h
7.1s
Vel. Máx.
244km/h
Peso
1505kg
Preço
28,440€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 4 portas
460 L
70 L
155 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do SEAT Exeo Sport 2.0 TSI 210 CV (2011-2012)
Descrição geral
O SEAT Exeo Sport 2.0 TSI de 211 CV, um modelo que surgiu entre 2011 e 2012, apresenta-se como uma berlina que, sob a sua pele espanhola, esconde a robustez e a engenharia da Audi. Com um preço de 28.440 euros no seu lançamento, este veículo oferecia uma proposta interessante para quem procurava um carro com um toque desportivo e uma qualidade de construção sólida, sem renunciar à praticidade de uma berlina.
Experiência de condução
Ao volante do Exeo Sport 2.0 TSI, a experiência é gratificante. Os seus 211 CV fazem-se sentir com uma entrega de potência linear e contundente, capaz de o catapultar de 0 a 100 km/h em apenas 7,1 segundos. A direção hidráulica, sensível à velocidade, oferece uma ligação genuína com a estrada, transmitindo confiança em cada curva. A suspensão, com paralelogramo deformável em ambos os eixos e barras estabilizadoras, proporciona um equilíbrio notável entre conforto e dinamismo, absorvendo as irregularidades do asfalto sem sacrificar a estabilidade em apoios fortes. Os travões de disco ventilados dianteiros de 320 mm e os traseiros de 288 mm garantem uma paragem eficaz e segura. É um carro que convida a desfrutar da condução, com um motor que responde com alegria e um chassis que acompanha com nobreza.
Design e estética
O design do SEAT Exeo, embora derivado do Audi A4 da geração B7, foi adaptado para se enquadrar na estética da marca espanhola. As suas linhas são elegantes e intemporais, com uma silhueta que denota aprumo e uma presença discreta mas distinta. As jantes de 17 polegadas com pneus 225/45 R17 conferem-lhe um aspeto desportivo e robusto. No interior, a qualidade dos materiais e dos ajustes é notável, com um painel de instrumentos bem organizado e uma ergonomia cuidada. Apesar dos seus 4.661 mm de comprimento, 1.772 mm de largura e 1.430 mm de altura, o Exeo mantém proporções equilibradas que lhe conferem uma imagem sólida e bem assente na estrada.
Tecnologia e características
Sob o capô, o Exeo Sport 2.0 TSI alberga um motor a gasolina de 1.984 cc com injeção direta, turbo e intercooler, que entrega 211 CV às 6.000 rpm e um binário de 320 Nm a partir das 1.500 rpm. Este propulsor, associado a uma caixa de velocidades manual de 6 velocidades, oferece um desempenho excelente e um consumo combinado homologado de 6,9 l/100km, com emissões de CO2 de 159 g/km, o que lhe confere a etiqueta ambiental C. A tração dianteira assegura uma boa motricidade, e a suspensão independente em ambos os eixos, juntamente com a direção assistida hidraulicamente, contribuem para uma experiência de condução precisa e controlada. Embora não incorpore as últimas inovações em conectividade ou assistentes de condução de modelos mais modernos, a sua tecnologia mecânica é robusta e comprovada.
Concorrência
No seu segmento, o SEAT Exeo Sport 2.0 TSI enfrentava rivais de peso como o Volkswagen Passat, o Opel Insignia ou o Ford Mondeo, e até mesmo modelos premium como o próprio Audi A4 ou o BMW Série 3, dos quais emprestava parte da sua essência. A sua proposta de valor residia em oferecer uma qualidade de construção e um comportamento dinâmico próximos dos dos seus primos da Audi, mas com um preço mais acessível e uma abordagem mais prática. Era uma opção inteligente para quem procurava um carro bem feito, potente e com um toque desportivo, sem a necessidade de pagar o preço extra das marcas premium.
Conclusão
O SEAT Exeo Sport 2.0 TSI de 211 CV é uma berlina que, apesar da sua presença discreta, oferece um conjunto muito equilibrado. O seu motor potente e refinado, combinado com um chassis bem afinado, proporciona uma experiência de condução agradável e segura. A qualidade dos seus acabamentos e a robustez da sua construção tornam-no uma opção duradoura e fiável. É um carro que, sem grandes alardes estéticos, cumpre com folga em todos os aspetos importantes, sendo uma escolha muito sensata para aqueles que valorizam a engenharia, o desempenho e a praticidade num mesmo pacote.