SEAT Exeo Sport 2.0 TSI 200 CV Multitronic (2011-2012)

2012
Gasolina
FWD
Automático Múltiplesv
SEAT Exeo - Vista 1
SEAT Exeo - Vista 2
SEAT Exeo - Vista 3
SEAT Exeo - Vista 4

Especificaciones y análisis del SEAT Exeo

Potência

200CV

Torque

280Nm

Consumo

7.7l/100

Emissões

179g/km

0-100 km/h

7.3s

Vel. Máx.

235km/h

Peso

1530kg

Preço

29,640

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Automático Múltiplesv

Tração

FWD

Lugares

5 / 4 portas

Porta-malas

460 L

Tanque

70 L

Potência

147 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima200 CV / 147 kW
Torque máximo280 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoAutomático Múltiplesv

Capacidades

Tanque70 L
Porta-malas460 L

Análise detalhada do SEAT Exeo Sport 2.0 TSI 200 CV Multitronic (2011-2012)

Descrição geral

O SEAT Exeo Sport 2.0 TSI de 200 CV com câmbio Multitronic, lançado em 2012, é um sedã que, apesar de suas origens conhecidas, conseguiu conquistar seu espaço no mercado. Com um preço de 29.640 €, oferecia uma proposta interessante para quem buscava um carro com um toque esportivo e um equipamento completo. Seu motor a gasolina de 200 CV prometia um desempenho notável, enquanto seu design, embora familiar, mantinha a elegância e a sobriedade.

Experiência de condução

Ao volante do Exeo Sport 2.0 TSI, a sensação de potência é imediata. Os 200 CV são entregues com suavidade graças ao câmbio Multitronic, que permite uma aceleração de 0 a 100 km/h em 7,3 segundos e uma velocidade máxima de 235 km/h. A direção assistida hidraulicamente e sensível à velocidade oferece uma conexão precisa com a estrada, transmitindo confiança em cada curva. A suspensão multibraços em ambos os eixos, juntamente com os pneus 225/45 R17, contribui para um comportamento dinâmico e equilibrado, embora sem atingir a radicalidade de um esportivo puro. O consumo combinado de 7,7 l/100km é razoável para sua potência, mas em condução urbana pode subir para 10,6 l/100km.

Design e estética

O design do SEAT Exeo, embora derivado do Audi A4 da geração anterior, foi atualizado com os traços distintivos da SEAT. Nesta versão Sport, as linhas dinâmicas são acentuadas e detalhes são adicionados para realçar seu caráter. As rodas de 17 polegadas e os elementos específicos da versão Sport conferem-lhe uma presença mais atlética. No interior, a qualidade dos materiais e os ajustes são notáveis, criando um ambiente sóbrio e funcional. Com 4.661 mm de comprimento, 1.772 mm de largura e 1.430 mm de altura, oferece um espaço interior adequado para cinco ocupantes e um porta-malas de 460 litros, prático para o dia a dia e viagens.

Tecnologia e características

O SEAT Exeo Sport 2.0 TSI incorpora um motor a gasolina de 1984 cc com injeção direta, turbo e intercooler, que entrega 200 CV a 6000 rpm e um torque de 280 Nm a partir de 1800 rpm. O cabeçote de alumínio e o bloco de ferro são indicativos de uma construção robusta. A transmissão automática Multitronic, com múltiplas marchas, gerencia a potência de maneira eficiente para as rodas dianteiras. Quanto à segurança, conta com freios a disco ventilados de 320 mm na frente e discos de 288 mm atrás, garantindo uma frenagem eficaz. A direção assistida hidráulica sensível à velocidade melhora a experiência de condução.

Concorrência

Em seu segmento, o SEAT Exeo Sport 2.0 TSI enfrentava rivais como o Volkswagen Passat, o Ford Mondeo ou o Opel Insignia. Sua principal vantagem era oferecer uma qualidade de construção e um comportamento dinâmico próximos aos de um Audi, mas a um preço mais competitivo. No entanto, seu design, embora atraente, não era tão inovador quanto o de alguns de seus concorrentes, o que poderia diminuir seu apelo para certos compradores que buscavam uma estética mais vanguardista.

Conclusão

O SEAT Exeo Sport 2.0 TSI de 2012 é um sedã que combina um motor potente e eficiente com um chassi bem ajustado e um interior de qualidade. É uma opção muito interessante para aqueles que buscam um carro com um toque esportivo, confortável para o dia a dia e capaz de enfrentar viagens longas com solvência. Sua relação custo-benefício, especialmente no mercado de segunda mão, o torna uma alternativa muito a ser considerada para quem valoriza a confiabilidade e o desempenho acima da novidade estética.