Especificaciones y análisis del SEAT Exeo
Potência
120CV
Torque
290Nm
Consumo
4.5l/100
Emissões
117g/km
0-100 km/h
10.5s
Vel. Máx.
204km/h
Peso
1505kg
Preço
24,640€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 portas
460 L
70 L
88 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do SEAT Exeo Style 2.0 TDI CR 120 CV Ecomotive (2012-2013)
Descrição geral
O SEAT Exeo de 2012, na sua versão Style 2.0 TDI CR de 120 CV Ecomotive, apresenta-se como uma berlina que procura oferecer um equilíbrio entre funcionalidade e eficiência. Com um preço de 24.640 €, este modelo posiciona-se como uma opção atraente para quem procura um carro a diesel com um consumo contido e um bom nível de equipamento. O seu motor de 120 CV, combinado com uma transmissão manual de 6 velocidades, promete uma experiência de condução suave e económica, ideal para o dia a dia e viagens longas.
Experiência de condução
Ao volante do Exeo, a sensação é de solidez e conforto. O motor 2.0 TDI de 120 CV, embora não seja um excesso de potência, entrega a sua força de forma linear e suficiente para a maioria das situações. A aceleração de 0 a 100 km/h em 10,5 segundos e uma velocidade máxima de 204 km/h demonstram que tem capacidade para se desenvolver com desenvoltura na estrada. A suspensão, de paralelogramo deformável tanto à frente como atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, oferecendo uma viagem prazerosa. A direção assistida hidraulicamente proporciona uma boa conexão com a estrada, embora sem a imediatidade de sistemas mais modernos. O consumo combinado de 4,5 l/100km é um ponto forte, fazendo deste Exeo um companheiro de viagem muito eficiente.
Design e estética
O design do SEAT Exeo de 2012 é clássico e intemporal, com linhas que evocam a sobriedade e elegância do seu predecessor, o Audi A4 B7. Os seus 4661 mm de comprimento, 1772 mm de largura e 1430 mm de altura conferem-lhe uma presença equilibrada na estrada. As jantes de 16 polegadas com pneus 205/55 R16 complementam a sua estética sem cair em estridências. O interior, embora não seja o mais vanguardista, é funcional e está bem acabado, com materiais que transmitem uma sensação de durabilidade. A capacidade da bagageira de 460 litros é adequada para as necessidades de uma família.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o SEAT Exeo Style 2.0 TDI CR 120 CV Ecomotive de 2012 incorpora elementos que, para a sua época, eram relevantes. Destaca-se o sistema de injeção direta por conduto comum, turbo com geometria variável e intercooler no seu motor diesel, que otimiza a combustão e a eficiência. A inclusão do sistema Stop&Start contribui para reduzir o consumo de combustível e as emissões em ambientes urbanos. Embora não conte com as últimas inovações em conectividade ou assistentes à condução que vemos hoje em dia, a sua tecnologia centra-se na fiabilidade mecânica e na eficiência energética, com um motor Euro 5 que cumpre com as normativas de emissões do seu tempo.
Concorrência
No segmento das berlinas a diesel da sua época, o SEAT Exeo enfrentava concorrentes como o Volkswagen Passat, o Ford Mondeo, o Opel Insignia ou o Renault Laguna. Face a eles, o Exeo oferecia uma proposta baseada numa plataforma comprovada e fiável (a do Audi A4 B7), um design sóbrio e um preço competitivo. A sua eficiência de consumo, especialmente nesta versão Ecomotive, era um argumento de peso face a rivais que, embora pudessem oferecer mais espaço interior ou um design mais moderno, muitas vezes tinham um custo de aquisição ou manutenção superior.
Conclusão
O SEAT Exeo Style 2.0 TDI CR 120 CV Ecomotive de 2012 é uma berlina que, sem grandes alardes, cumpre com folga o seu cometido. É um carro honesto, fiável e económico na sua utilização, ideal para quem procura um veículo prático e confortável para o dia a dia e as viagens longas. O seu design intemporal e a sua mecânica comprovada tornam-no uma opção sensata no mercado de segunda mão. Embora não seja o mais emocionante nem o mais tecnológico, o seu equilíbrio geral e a sua eficiência tornam-no um companheiro de viagem muito recomendável.




